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桃園機場捷運在「劫」難逃?
最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。香港《大公報》今日發表評論指出，連結機場與市區的交通運輸相當重要，桃園機場捷運堪稱全臺命運最坎坷的鐵路線，建設問題一拖就是20年，反映相關部門執行力不彰，尤其島內政治光譜兩極化，藍綠纏鬥常常導致重大建設延宕或重要政策半途而廢。
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評論:桃園機場捷運在「劫」難逃?
，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。這是臺灣方面自1990年代籌劃興建機場捷運以來，通車日期第六次「跳票」，輿論譁然，民眾失望。桃園機場捷運歷經20載，通車之日遙遙無期，早已變成「慢」運了。
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)
「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」 「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」 不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
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臺灣桃園機場捷運拖延20年終完成初勘 通車有望
臺灣桃園機場捷運拖延20年終完成初勘 通車有望 原標題： 中新社臺北12月5日電 (記者 路梅 劉賢)建設工期拖延了20年的臺北至桃園機場捷運4日晚間完成初勘，臺交通主管部門5日表示，年底前辦理復勘是值得努力的，會積極辦理。
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臺灣高鐵部門:臺北機場捷運2015年底通車不是夢
臺灣當局領導人視察機場捷運臺北站:（1）馬英九（前）25日上午視察「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計劃」工程，與「行政院長」江宜樺（中）及臺北市長郝龍斌（後中）一同進入車廂。中央社記者謝佳璋攝 2014年10月25日 中國臺灣網10月28日消息 據臺灣今日新聞報導，臺灣當局領導人馬英九日前視察臺北機場捷運，「交通部長」葉匡時說，保證機場捷運在2014年底通車，臺灣高鐵部門27日表示，分區段並行最後階段測試，2015年底機場捷運通車不是夢。
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臺灣桃園機場捷運為何修了20年?
從臺北到桃園的機場捷運，經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前，豎起大拇指比了個「贊」。她說： 「20年實在等得太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。有評論者說，機場捷運工程，犯了公共工程所能犯的所有錯誤，純粹是人禍造成的。
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桃園機場捷運等了20年
捷運上的wifi不通，行程時間太長等等。 蔡又說： 「二十年實在等的太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的一筆爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症，機場捷運的這筆爛帳很具代表性，不容忽視。評論者說：「機場捷運工程，犯了所有公共工程所能犯的錯誤，純粹是人禍所造成的。」
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臺灣桃園機場捷運正式通車營運
中新社臺北3月2日電 (記者 龍敏 陳小願)歷經20餘年，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日正式通車營運。 這一機場捷運路線範圍涵蓋桃園、新北、臺北三市，整個工程於1996年啟動，後因資金及周圍開發等原因「流產」。
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桃園機場捷運變「慢」運
文|朱穗怡 以當代興建高速鐵路的先進技術而言，一條長51公裡的鐵路線籌建了20年仍無法通車，可謂「奇聞」。最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。這是臺灣方面自1990年代籌劃興建機場捷運以來，通車日期第六次「跳票」，輿論譁然，民眾失望。桃園機場捷運歷經20載，通車之日遙遙無期，早已變成「慢」運了。
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臺灣桃園機場捷運正式運營
新華社臺北３月２日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運２日起正式運營。來臺旅客抵達桃園機場後，可搭乘便捷、舒適的機場捷運，快速抵達臺北市區。 機場捷運２月２日起開始為期一個月的試運營，前兩周開放團體預約試乘，後兩周提供一般民眾自由試乘。
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臺灣桃園機場捷運2月2日起試運營
新華社臺北1月25日電（記者劉歡吳濟海）臺灣交通主管部門25日宣布，桃園機場至臺北的桃園機場捷運2月2日起試運營1個月，民眾可免費搭乘。3月2日起，機場捷運正式運營。 根據桃園大眾捷運公司公布的試運營方案，試乘時間為每天上午8時到下午4時。
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桃園機場捷運為何修了二十年?
從臺北到桃園的機場捷運，經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前，豎起大拇指比了個「贊」。她說： 「20年實在等得太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。
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臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時
臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時 原標題： 新華社臺北3月2日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日起正式運營。
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桃園機場捷運明年通車 票價最高160元新臺幣
華夏經緯網2月15日訊：據臺灣媒體報導，臺北桃園機場捷運預計明年中第一階段通車，屆時大臺北民眾進出臺灣地區更便捷，也有助提升聯外交通形象。據了解，原本機場捷運臺北到桃園機場直達車票價160元新臺幣，但考慮民眾接受度、營銷等角度，未來可望下修。
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臺灣桃園機場捷運通車近2年未完成驗收:慢1分鐘
中新網1月2日電 據臺灣「中央社」報導，桃園機場捷運(地鐵)通車快滿2年了，卻仍未完成驗收，主要是臺灣「鐵道局」認為車速不夠快，比合約標準慢1分鐘，要求承包商提速改善。資料圖：臺灣桃園機場捷運。中新社記者 陳小願 攝桃園機場捷運2017年3月2日通車，目前，每天平均運量超過6.5萬人次。臺灣「鐵道局」發言人楊正君指出，桃園機場捷運通車後，各項目逐步驗收，多數已完成，目前系統運作正常，但速度部分並未達合約要求，所以無法完成驗收，會要求承包商提速改善，如果無法達成，就根據履約爭議機制處理，2019年要設法完成驗收。
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桃園機場捷運通車典禮獨缺朱立倫 柯文哲乾笑鄭文燦救場
【環球網綜合報導】據臺灣「東森新聞雲」3月2日報導，延宕20年的桃園機場捷運2日終於舉辦通車典禮，臺灣地區副領導人陳建仁、交通部門負責人賀陳旦以及機場捷運沿線的臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦紛紛出席見證。
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桃園機場捷運通車典禮獨缺朱立倫柯文哲乾笑鄭文燦救場
柯文哲與鄭文燦互動頻密卻獨缺朱立倫(圖片來源：「東森新聞雲」)【環球網綜合報導】據臺灣「東森新聞雲」3月2日報導，延宕20年的桃園機場捷運2日終於舉辦通車典禮，臺灣地區副領導人陳建仁、交通部門負責人賀陳旦以及機場捷運沿線的臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦紛紛出席見證。
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馬英九:機場捷運是北臺灣交通大動脈 做給全球看
華夏經緯網10月26日訊：據臺灣媒體報導，臺灣地區領導人馬英九昨日表示，機場捷運是北臺灣交通大動脈，臺灣地區建設捷運的經驗更勝紐約地鐵，一定要把機場捷運做好給全世界看。 據報導，機場捷運昨日啟動最後機電測試階段，預計2015年底通車，屆時將串連臺北市、新北市及桃園市，成為1小時生活圈。馬英九是在昨日上午視察機場捷運臺北站時做出上述表示。
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臺灣桃園捷運邀請大陸業者交流軌道交通建設經驗
原標題：臺灣桃園捷運邀請大陸業者交流軌道交通建設經驗 新華網臺北9月21日電（記者曹檳）「在京津城際列車上立一根香菸，從頭坐到尾，香菸都不會倒。大陸在減震降噪技術上有一定優勢，兩岸在這方面的合作空間會很大。」
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桃園機場捷運開通直達臺北 赴臺個人遊更便捷了
央廣網北京3月8日消息（記者雅萍）來自臺旅會的最新消息：3月2日，桃園機場捷運（地鐵）正式運營，臺北松山、桃園及高雄小港等臺灣三大機場皆有捷運系統連接市區。其中，桃園機場捷運主要服務桃園機場的聯外交通，即從臺北車站經桃園機場至中壢車站，橫跨臺北市、新北市及桃園市3市；從臺北車站搭直達車至桃園機場約需35分鐘、普通車約需50分鐘，並可於臺北車站及新北產業園區站預辦登機與行李託運，提供旅客更便捷的交通方式及彈性的旅程規劃。