5月28日,位於帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館發布了一條動態,紀念KV-2重型坦克服役80周年。
同時發布的還有KV-2首輛原型車的珍貴照片,這輛KV-2就是在U-0實驗坦克的基礎上改裝而來,可以看到車體前部有鉚接的痕跡。車體前部沒有前列機槍,炮盾為焊接結構。蘇軍當時希望能有一種「配備大炮的KV重型坦克」,以對付芬蘭的防禦工事,KV-2項目應運而生,由科京和杜霍夫擔任首席設計師。
隨後U-1、U-2、U-3實驗坦克都進行了改裝,並進行了廣泛的測試,其實KV-2在正式服役之前已經在蘇芬前線上投入了實戰。這種被稱為「馬桶頭」的KV-2坦克其實只是一個折衷方案,因為當時蘇軍需要一種對付堅固防禦工事的坦克。
儘管如此,KV-2配備的M-10型152mm榴彈炮的威力不足以摧毀鋼筋混凝土的永備工事。1940年5月28日,KV-2正式服役。與U-0到U-3樣車一樣,首批KV-2都配備了MT-1炮架。
1940年11月,開始生產工廠代號402的改進型KV-2,其特點是採用了較低的炮塔,炮架換為M-10T。所有的KV-2生產計劃在1941年夏完成,1940~1941年蘇聯共製造了200多輛KV-2重型坦克。
這些KV-2重型坦克參加了衛國戰爭,並給德軍造成了重大損失,曾經出現過一輛KV-2坦克擋住一個德軍裝甲師整整48小時的戰例。1941年秋,蘇軍只剩下了數量KV-2坦克能夠繼續參戰,其餘的坦克都被德軍摧毀或俘虜,德軍還裝備了多輛繳獲的KV-2。根據蘇聯方面的資料,最後一輛KV-2重型坦克在1943年初投入戰鬥,並沒有記錄它的結局。