「文/天觀世界 【原創文章，歡迎個人轉載分享】」
如今旅遊業在全球發展的如火如荼，隨即帶動了很多行業的發展，不論是酒店、餐飲還是交通業，都是國家經濟發展的象徵。我國雖然不是高鐵的發源地，但是高鐵技術卻是全球一流的。高鐵的出現很大程度上替代了老式的綠皮火車，不僅環境更好，也為遊客的出行節約了更多時間，已經成為了人們出行的首選交通方式。
近些年我國的高鐵站如雨後春筍般出現在人們的生活，每年的遊客接待量更是不計其數。可是要說我國最大的高鐵站那一定是南京南站，它位於江蘇省南京市雨花臺區，是華東地區最大的交通樞紐，也是洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。南京南站的佔地面積大約70萬平方米，總投資超過了300億元人民幣。
南京南站是亞洲最大的火車站，規劃於1986年，地處南部新城的核心區，整體的建築以「古都新站」為設計理念。南京南站既有中國古典建築元素，也有現代化的時尚氣息，將中西文化融合在一起，體現了南京作為古都的濃鬱的恢弘和尊貴氣質。南京南站的建築面積堪稱亞洲最大，甚至是世界最大，有15個候車廳、3個站場、15個站臺，這不是其他車站可以與之比較的。
南京南站地理位置優越，每年遊客的接待量都蒸蒸日上，2016年的客運量就已經達到了3939.84萬人。南京本身是我國的四大古都之一，是經濟實力雄厚和擁有豐富旅遊資源的歷史文化名城。作為優秀旅遊城市，南京境內名勝古蹟眾多，吸引眾多遊客慕名而去。去到南京，玄武湖、中山陵、夫子廟、秦淮河等都是當地的著名景點，也是遊客的必打卡之地。
南京是一座崇文重教的歷史古都，雖然經濟實力和知名度都遜色於蘇州，但它的文化底蘊卻是不可磨滅的。很多去到南京的人都會發現當地的梧桐樹最多，尤其到了夏天遮天蔽日的梧桐樹更是將南京的古韻味展現得淋漓盡致。若是了解南京歷史的人都知道，當年的宋美齡特別喜歡梧桐樹，所以蔣介石便在城內種滿了梧桐樹，這是當地的城市特色也是當年他們愛情的象徵。
南京南站的修建為遊客們提供了更多的便利，也帶動了整座城市的旅遊業和經濟發展。一直以來，便利的交通都是城市建設發展的重要因素，我國很多城市的發展都離不開境內自然資源和區位優勢。南京南站的建設意義非凡，使得南京成為了我國的第五大交通樞紐中心，凸顯著中國的古典和時尚美感。還有很多人對於南京南站面積最大表示疑惑，認為應該是北京西站，其實在佔地面積上還是有些許差距的，只是知名度要比南京南站高。
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