放眼而今，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「性價比之王」日產逍客，地位日漸昌盛，很多車友付錢提車。「越野王」吉普牧馬人，堪稱同等級車型的典範。不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，得到車友歡心是一款汽車的取勝之道，正如途安和傑德。
提到本田傑德1和本田傑德2，我們得把車主小蔣感受分享出來，開著一輛大眾途安跑了4個月，現在剛剛提了本田傑德，現在為止他提車已有1個月，跑了1900公裡，本田傑德憑什麼可以獲得他的垂青？和大眾途安相比是否有競爭力？接下來就請用車者上臺發表用車感言。
先開途安
顏值：外觀很洋氣真的算很不錯了非常好。外觀很漂亮，而且德系車的做工是真的沒地說，全系都是雷射焊接，感覺比以前的設計好看多了，最早前的設計感覺像麵包車，拓界版配置18寸輪轂很漂亮，整體格調有點像suv，通過性很好。
內飾也一樣，沒有各種花裡胡哨的奇葩的線條。別的不說，車內看上去比較的舒服，而且功能架構還是不錯的，採用大眾中規中矩T字中控臺，配置應有盡有，簡單大方，容易操作上手，超大的全景天窗，可以打開。
空間是我一直在誇的點，真的很好很好寬敞不擁擠。3排打開時置物空間就非常可憐了，空間方面還是挺滿意的，雖然最後排比較小，但是多兩個座位確實方便一些，不用第三坐椅，車尾箱超大。
在舒適性上不太滿意。舒適度典型大眾格調，軟硬適中，懸掛不太行，比較硬，尤其是過顛簸路段的時候不舒服，舒適性整體來說也不差，座椅坐著蠻舒服的。
家用絕對夠用了動力。意料之外，深踩油門竟然還有點推背感，畢竟是渦輪增壓發動機，現在全系1.4T要是還有1.8T的就完美了，個人感覺動力很足，加速表現不錯，跑高速也不吃力。
人車合一，想去哪去哪，操控不錯。方向盤很好使，很有手感，底盤有點低，懸掛還可以，高速行駛整車穩定，不會發飄，配合18寸的大腳。
再開傑德
顏值：外表還是見仁見智的，我覺得比較好看，我媳婦就覺得一般了。原車車燈亮度不夠，打算去加裝一個遠光透鏡，這外觀絕對是亮點，18寸的大腳，子彈頭式，整體來說顏值爆表，辨識度高，特別是車尾燈像兩個招風耳。
內飾比較簡潔，是我比較喜歡的風格。多媒體控制臺屏功效較少，能反應一下胎壓監測也行啊，門板位置有皮質包裹，好評，但是升窗器位置塑料感太嚴重，開始有點味道，保持通風，半年後不明顯。
我婆婆坐裡邊也覺得空間好大。後坐放倒儲物空間就大大地提高了，睡下三個人都是沒問題的，175平時都是四人後一排中間不做人感覺空間這個價位很奢侈了，後備箱空間超大，可以坐2個大個子（但不要坐胖子）。
腿部可以放成很舒服的姿勢。除了隔音差些，其他還行，速度七八十以上，懸架稍微顯得輕巧了，座椅舒適沒有日產軒逸好，但是真的可以了。
家裡的日產軒逸開習慣了，開本田傑德的時候感覺動力要比日產軒逸好。動力就稍微差點了，1.8的排量拉這麼大個，只能說夠用，沒有頓挫感，動力平順，加速有點慢，但市區用，個人感覺足夠了。
操控性我感覺沒我以前的本田飛度好。懸架體系比較良心，家用足夠，但方向盤偏重，急轉彎時車身感覺不穩，這不是剎車不行，本田傑德的設計者舒適取向，家用、家用、家用。
結語:
大眾途安：外觀就是統一的樣子，這個外觀肯定沒有Suv好看，操控整體來說是非常給力的。本田傑德：空間夠大，舒適性絕對不用擔心，動力在60之內加速還是可以的，後程有些吃力，一噸四多的車。我給大眾途安 87分，本田傑德 91分，本田傑德對於我來說再適合不過了，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。可以說它的實力不輸大眾途安，但本田傑德才是我的最愛。如今本田傑德在市場算得上是炙手可熱的車型，越來越多的人認可本田傑德是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有三個字可以表達我的心情：都挺好！那麼，先花17萬開大眾途安，16萬再開本田傑德，車主：兩者都挺好。大家怎麼看呢？