當前汽車市場風雲變幻，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。獨具匠心的雷克薩斯ES，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「撩妹王」奔馳C級，同檔次車型之中無人能及。在消費者對汽車需求愈來愈高的現在，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如大眾途安。為了更貼近實際，特意叫來兩位用車者談談體驗，下面就聽他們細細道來。
車主一：什麼樣的人會開大眾途安？開它有面子嗎？14萬的大眾途安值嗎
顏值：顏值雖然像麵包車，卻和麵包車有根本的區別，還是比較中意的。外觀動感，大氣，側面線條順暢，側面很優雅，大寫的贊。因為車燈沒有舒雅版那麼好看而丟分，車燈方面GL6要大氣些。但是有cross的包圍偏向SUV的風格，還是比較滿意。內飾的話這款車做得還算比較不錯吧，的確有種大眾格調。簡單實用，搞太多按鈕沒有，看的眼花。做工一般般畢竟價格擺在那裡，也還是可以說得過去的。不過門把手扶手周邊都新添了氛圍燈，這個設計挺加分的。
關於空間不贅述，這是我選這款車的重要原因，給滿分。主要是空間利用率比較高，而且第二排可以放平這點感覺挺不錯的。駕駛位和副駕駛置物空間特別大。第三排座椅放倒後，後尾箱空間絕對是優點的。對於一家4，5口人來說比較舒適，也比較寬鬆，出去遊玩很方便。底盤有點點硬，過減速帶有點癲。車內噪音小，靜音做得很到位。座位比較軟和，空間也很合理。
實質開起來成效還是不錯的，感覺轉彎相當的精確，操控性很不錯。先說說引擎吧，280Tsi，高功率版的1.4T，扭矩和功率都不錯。需要你多踩油門，轉速上來之後就好多了。街市跑沒感覺，但是到了郊區提速很ok，完全可以滿足日常需求。油耗還不錯可以接受，街市跑9個這樣，高速就少了大概6個這樣。
總結：我覺得，大眾途安之所以成為同級車中的「明星」，外觀一般，不夠獨特，就像朋友說的，像極了麵包車的感覺。整體內飾很簡單大方。空間滿分很滿意不用多說很棒。至於舒適性，本人開這車時間不多，個人感覺還是可以的。與本田傑德相比，大眾途安更強，在同級對手當中，大眾途安的性價比確實排在中遊之上。
車主二：開過大眾途安，再體驗兄弟的本田傑德，車主：想說二個字
先來看本田傑德的外觀，外觀沒毛病，這麼帥氣的MPV，我還是第一次見了，夠大氣，夠新穎了。顏值沒毛病，很靚，側面看著很修長，很大氣的感覺。日行燈亮，看上去很有檔次。輪子略小，有R18就完美了。
再看大眾途安，顏值扣一分大眾的外觀。整個整車看起來特別飽滿，線條硬朗，細節做得很好。像宏光、寶駿又咋了，都是勞動人民，誰比誰高級。但是有cross的包圍偏向SUV的格調，還是比較滿意。
進入本田傑德車內，內飾是最喜歡的部分了，各種細節都很到位，有設計感。這導航液晶屏我喜歡，和奧迪一樣立著的，而且很大。內飾精美，能觸及到的都是軟材料，總比硬塑料看著舒服吧。鋼琴漆的板面加上鍍鉻裝飾，處處都營造出豪華感。老婆坐了，感覺沒以前的壓抑，現在的空間寬敞，坐著舒服，可以活動了。四大人兩小孩還有一個電動輪椅都能裝下，行禮只放在車頂行禮箱了。儲物空間不太給力，放不了大件的行李，著實尷尬。後尾箱如果最後一排放下去，那可以放個枕頭小憩一會兒了。
再看大眾途安，內飾沒有什麼可說的。有8寸大屏，還有映射功效，很實用。用料很厚實，做工精細。全景天窗，現在的配置還是很豪華的。空間是我一直在誇的點，真的很好很好寬敞不擁擠。第二排空間尤其值得稱道，這不是一般車能比的。全家出遊得時候第三排和最後排半放倒相當於一張大床，相當舒服。車尾箱開口很大，和麵包車差不多，把二排放倒可以放進去一臺冰箱。
先開本田傑德，吉利嘉際操控起來很滿意，很輕鬆，很靈敏，駕駛感覺很好。突然急轉方向車輛也沒有偏的很厲害，坐乘起來舒適。但是底盤很整很厚重，而且感覺很有韌勁，像懸掛軟化了的歐洲車。油門，剎車，離合。舒服的很，最後一排就偏差了，有點硬了。無論從加速，還是減震，都契合家用的定位。靜音成效非常好，與世隔絕的感覺。座包很舒服，開長途都不會覺得屁股疼。
再開大眾途安，mpv談駕駛感受就是瞎扯，好再也不賴，開起來很輕鬆。方向盤輕巧，靈活，開車不費力氣。後排獨立懸架，支持還好。高速方向很穩，平時輕巧。這個不知道怎麼說，反正駕駛起來蠻舒服的。轎車底盤，舒適性不擔心。而且靜音的成效也比較好，沒有什麼噪音。高速時開車不累，視線很好，是座包看著太板正了。
總之，我更滿意大眾途安，原因有兩個，雖然不是最好看的MPV，在同等級別的MPV裡顏值是最高的了，沒有想像中那麼笨重，開起來很輕，提車到現在，只有二個字可以表達我的心情：知足！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？