隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，汽車製造商以謀求產出不錯的車而立足於市場。「國產銷量王」哈弗H6，購車者愛不釋手，幾乎無差評。「短跑健將」帕拉梅拉，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車行業越是向前發展，不錯的車的種類就越繁多，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如大眾途觀L。兩位車主是我的朋友，靜下心，我們一起來看看兩位駕車者的高見。
車主一：什麼樣的人會開大眾途觀L？開它有面子嗎？23萬的大眾途觀L值嗎
顏值：顏值很卓越，是suv該有的樣子。這款的尾部設計有點像大眾途昂，長溜溜的，尾部線條感很強。LED大燈看上去很酷，日行燈也有設計感。車輪19寸，很是大氣。內飾是一貫的大眾風格，比較實用。內飾格調很簡單，看著很順眼，中控很實用，配置也許多。其他的手感，位置都不錯。內飾設計沒什麼特性，就是簡簡單單的，而且異味重。
這中車型在空間方面一般都是無可挑剔的，這一款也絕對不輸於其他車輛。第一排最後排空間都挺寬敞的我一米八。空間很大，後一排可以整個放倒，可以在第二排躺下，躺2個人都沒問題。乘坐不算舒服，但是夠大夠寬敞，後尾箱比較能放東西。車內的一個舒適性，我覺得還是挺高的。底盤鬆散，走坑窪道路時整車多餘晃動比較多，車體不整。舒適性整體一般，噪音控制方面有待提高。座包軟硬適中，不用擔心坐太久會背痛。
這個動力對我來說夠用。現在的2.0低功率版本，就是原來的1.8t。哪怕是剛開始的一二檔，沒有說肉的，夠了，本身跟它溫柔以待。起步提速很快，方向盤很準很輕，操控性好。平常上下班跑城市多，油耗在9個油上下，感覺還可以，不是略高。
結語：我覺得，大眾途觀L是同級別中的熱門車，外觀大氣不用多說，時尚穩重，是我喜歡的樣子。最不喜歡的就是內飾了，大眾短板，希望能改進。空間真的大，比我的小jeep大好幾倍。駕駛和坐起來都可以。和本田CRV比較，大眾途觀L更好，即使拿大眾途觀L與同級車相互比較，大眾途觀L也擁有較高的性價比。
車主二：開過本田CRV，又開大眾途觀L，對比檔次，車主直白地說了感受
先來看本田CRV的外觀，韓國車一向是外觀很好看，以現代來說，顏值犀利。外形還是十分大氣的，尤其是尾部的構型非常飽滿。喜歡他的前車頭設計和LED燈，好看時髦。看上去非常犀利漂亮，開出去回頭率略高，但是漆皮實在太軟。
再看大眾途觀L，顏值很傑出，是suv該有的樣子。外表大氣，比較喜歡，特別是流線性，讓整個車型看上去比較流暢。還可以吧，是沒有日間行車燈，感覺有點不適應。多了大車輪，和電動後尾箱，是比較高大上了呢。
進入本田CRV車內，內飾上就基本上沒有什麼特性了，整車的不夠豪華。中控也不看起來高檔，很平庸。內飾結構比較大氣，材質整體一般，未出現過故障。因為太多的裝飾物，會嚴重影響開車的安全性。備箱空間也很充足，出行旅遊大件物品都能放進去。沒有覺得空間太小，前一排很好。空間沒得說，第三排座包使用的話，後邊的儲物空間著實有點。就是我買的6座車型，用到車尾箱的話，只能坐4個人，多擠一個人都不得。
再看大眾途觀L，也耐看，人機工程操作也順手，檔次感也行，大眾內飾不是長處。大眾的中央控制臺還是很熟悉的，整體給人的感覺很舒服。全車真皮座椅、內飾布局簡單大方，百看不膩。全景天窗也好，開車開累了躺著看一下風景很舒服。空間很滿意，很大也很寬敞。乘坐空間大，最後排腿部空間大，老人乘坐舒適。這款車的儲物空間還是比較多的。空間沒地說，很大，後排坐四個人很寬鬆，後備箱空間也很大，可以放很多東西。
先開本田CRV，說實話駕駛屬於比較穩當的車型，SUV不能和轎車比操控。方向比較輕，但虛位較大。懸掛偏軟，走坑窪道路的時候又不夠軟，跑快的時候又不夠硬。制動不是很線性，但是掌握了它的性子之後，還是可以很完美的。除了空間大，就別想什麼舒適度了吧。舒服挺舒服的，開遠途特別穩，提速也挺給力的。懸架過濾的不錯，表現不錯。前兩排很不錯，第三排還沒用到。
再開大眾途觀L，操控也比較不錯真不錯跑起來聲音也很小。我在山區道路上也能輕鬆應付，這個車一樣也是一個非常容易上手的車。四輪驅動體系的抓地力也很棒，視野也不錯，挺好開的。高速去了一次廣東，遠途駕駛的動力和舒適度也很滿意。舒適性的配置上挺全的。懸掛偏硬，但是我很喜歡這種調教。以及自動空調，這些配置讓舒適性提升了許多。雖然有腰部調節，感覺開長了會累。
總之，我更滿意大眾途觀L，主要是兩點，外觀不錯，很耐看，低調大氣，這個車的操控比較一般，重心太高了，對比了兩款車之後，我想說三個字：不後悔！那麼，大家有什麼想法呢？