世界首條山區高鐵將通車:耗780億連接川貴,沿線都是世界級美景

2020-12-21 枝蔓的旅遊趣事

站在高樓往下望城市的建築是鱗次櫛比一條條縱橫交錯的街道道路上車水馬龍人來人往。正是這些縱橫交錯的交通措施,推動著我們的社會進步,以及經濟發展。

眾所周知,中國的高鐵技術已經發展到了爐火純青的地步,可以說現在是世界上最好的領導者之一,目前,我國已經建成高速鐵路網,運營總裡程超過其他國家的高速鐵路總裡程,說它是世界第一也不過分。

中國的高鐵創造了許多奇蹟,其中許多是世界上最好的,有的高鐵穿梭在高山地帶,在高山地帶被稱為高鐵,有的被稱為跨海高鐵,現在,邊肖想給大家介紹的高鐵,可以說是世界上第一條山區高鐵,即將正式通車,這條高鐵的始發站在成都,更神奇的是這條高鐵經過的每一個地方都是世界級的景點,來看看這條高鐵有沒有經過你的家鄉!

這條高鐵從成都東站出發,在貴陽東站結束,這條高速鐵路連接四川成都和貴州貴陽,整個高鐵全長約632.6公裡,設計時速250公裡,總投資780億元。

這條高速鐵路在建設過程中穿過許多山區,被稱為世界上第一條山區高速鐵路,也是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一,眾所周知,貴州省的地貌複雜多樣,不僅有高原、山地和丘陵,還有盆地和河流階地,山區約佔貴州省總面積的87%,可見這條鐵路在建設中經歷了多少艱難險阻。

貴州省的連續隧道給高速鐵路的建設帶來了很大的困難,但是,在技術人員的不斷堅持和克服下,這條線走過了很多山區,正順利地向我們走來,據相關數據顯示,該線路一旦建成並正式通車,將為沿線3600多萬人帶來便利。

成黔高鐵起點成都,途經樂山、眉山、宜賓、昭通、畢節,終點貴陽,這條高速鐵路去的每個地方都有許多著名的世界級景點,樂山大佛、峨眉山等景點,是許多遊客嚮往的旅遊景點,這條高鐵線路不僅再次創造了高鐵的奇蹟,也給沿途的人們帶來了極大的便利,要知道一旦高鐵通車,原來貴陽到成都十個小時的路程就要縮短到四個小時,一天穿梭幾個城市已經成為現實,可以看出,這條山區高速鐵路已經成為從南方到四川最快、最快的高速通道。

關於「世界首條山區高鐵將通車:耗780億連接川貴,沿線都是世界級美景」你有什麼想說的嗎?旅行的意義並非是要去看多少風景、品嘗多少美食,而是體會不一樣的人文以及歷史文化,豐富我們的知識庫,了解各個城市的發展,我想,這才是我真正熱愛旅行的原因。

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    國內的高鐵線路中,有的叫高山帶高鐵,有的叫旅遊高鐵,有的叫跨海高鐵,然而,本月20日,一條「世界上第一條山區高鐵」將正式通車,這就是成黔高鐵,這是一條真正的旅遊高鐵,因為它所經過的線路幾乎都是世界級的景點。
  • 四川省又將規劃一條「世界第一條山區高速鐵路」沿途城市有福了
    隨著中國經濟的發展,人們的生活水平和生活環境發生了很大變化,城市交通設施也不斷完善,高鐵建設逐漸擴散到三四線城市,四川省又有幸成為「世界第一條山區高鐵」的沿線城市。是的, 那是成貴高鐵, 成貴高速鐵路始於成都以南,經由樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣進入雲南省威信縣、鎮雄縣,最後從貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東進入貴陽市,形成四川省到珠江三角洲等沿海地區的快速大通道。
  • 重慶控股的首條高鐵,進展得怎麼樣了?
    成為重慶控股建設的首條高鐵渝湘高鐵重慶主城至黔江段設計時速為350公裡線路起於重慶站(菜園壩)經渝中、南岸、巴南、南川武隆、彭水,最後止於黔江  設重慶站、重慶東、巴南南川北、水江北、武隆南彭水南、黔江等8個車站預計將於2025年6月建成通車
  • 長白山將建設首條高鐵,將形成長春-長白山-瀋陽,2小時的旅遊線
    旅行可以欣賞沿途的風景,美好的旅行不可或缺的是舒適的交通工具,中國的高鐵建設不僅在發達地區,現在在很多比較遠的地區都建設了高鐵,高鐵改變了整個城市的面貌。從瀋陽到瀋陽的首條高速鐵路是一個重要組成部分,敦白高速鐵路的旅客專線(敦化—白河),從敦瀋陽開始,敦瀋陽到佳木斯高速鐵路的重要組成部分——吉林敦化到白河高速鐵路早就開工建設了,預計2022年通車。
  • 成都將新建一高鐵線路,耗資729億元,將連接「山城」重慶
    世界這麼大,該出去看看,你好,我是汪哥哥,帶你看遍祖國城市。成都的經濟發展迅速讓這座城市有了更好的城市建設,境內的基礎設施的建設也是相當完善的,尤其是交通設施這一塊是非常便利的,現在則是要更上一步了,因為成都境內有一條新的高鐵線路即將新建了,這條高鐵線路就是成渝中線高鐵,它的設計運行時速可以達到350公裡每小時,並且計劃的通車時間將會在2024年,對此高鐵線路是有著非常多的人都十分期待的。
  • 四川這三座城市「有盼頭了」喜獲780億高鐵鼎立相助,成大贏家!
    當時鐵路的迅速發展改變了城市發展的格局,石家莊、鄭州要利用鐵路的優勢,把保定、開封的省會稱號裝在袋子裡,新的高鐵布局也要改變現有的城市格局,推進新的城市競爭,中國現在的發展重點在高鐵上,高鐵已經成為中國的名片,北邊成為中國的新四大發明之一,高鐵的迅速發展帶動了中國內地城市的迅速崛起,四川有這樣三個城市,它們得到貴高鐵的支持,可能在不久的將來崛起。
  • 重慶又一條連接湖南湖北的高鐵通車,全長336公裡,黔江成為贏家
    在成渝雙城經濟圈上升為重大戰略的背景下,重慶的許多高鐵建設項目也按下了快進鍵。這其中,渝湘高鐵的尤其引人關注,因為這是重慶首條在建的時速350公裡的對外高鐵通道。不過在去年底,一條與渝湘高鐵相關的鐵路已經提前通車了,但是卻沒有引發市民太多的關注,很多人甚至不知道它的存在,這條鐵路就是黔張常鐵路。黔張常鐵路全長336公裡,為客貨共線國家一級雙線電氣化鐵路,線路設計時速200公裡。東起常德市,途經湖南桃源縣、張家界市、桑植縣、龍山縣,湖北來鳳縣、鹹豐縣,止於重慶黔江區。
  • 烏蒙歡歌高鐵來——寫在成貴高鐵通車之際
    新華社成都12月16日電題:烏蒙歡歌高鐵來——寫在成貴高鐵通車之際新華社記者江毅、謝佼、潘德鑫一句「烏蒙磅礴走泥丸」,彰顯了紅軍長徵的豪情,也刻畫下烏蒙之地「道阻且長」的艱難。巍然橫亙我國西南的烏蒙山,阻隔著西北、西南前往東南的路途。
  • 西成高鐵之後,成都又要通一條山區高鐵,這2座省會將頻繁來往
    這條高鐵是成貴高鐵,從四川成都到貴州貴陽的高鐵,鐵路全長650公裡,設有24個車站,設計最高速度250公裡/小時,現在從成都到樂山段,從樂山到宜賓段正式開通運行,成貴鐵路,這又會是西部兩個省會的大好事, 我記得上次的西部省會是通往高鐵還是西成高鐵。
  • 河南到重慶將打造一高鐵,其中一段將通車,沿線發展或將有新期待
    城市布局優勢突出,交通條件優越,是城市發展的重要墊腳石,長期來看,強大的交通網也會提高這個城市的地位,今天的小編將介紹進入開通倒計時的高鐵鄭萬高鐵,鄭萬高鐵是鄭渝高鐵的重要組成部分,是連接鄭州到萬州的重要橋梁,有河南、湖北、重慶三省共同建設,有鄭襄段和襄萬段兩種組成。
  • 廣西交通設計集團勘察設計的寮國首條高速公路建成通車
    廣西交通設計集團勘察設計的寮國首條高速公路建成通車 2020-12-21 16:51 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 梅州在建的一座新高鐵,斥資166億打造,預計2024年正式建成通車
    其中最具代表性的是古梅縣八景,都是這裡必看的美景。豐富的旅遊資源也變相帶動了當地經濟發展。2019年,這裡的經濟總量將達到1187.06億。梅州是廣東一座很有前途的城市。梅州在發展經濟的同時,也在逐步完善城市建設,其中交通最為突出。眾所周知,交通是一個城市向前發展的動力。
  • 通~通~通~丨一月之內,高鐵高速三線連續通車
    雙喜臨門,銀西高鐵佳音傳12月26日11時27分,隨著一聲嘹亮的鳴笛聲,由西安北始發至銀川的D4375復興號列車緩緩駛入慶城車站,該列車是銀(川)西(安)高鐵建成通車正式運營後經停慶城站的首班列車。至此,銀川至西安間最快列車通行時間由12小時10分大幅壓縮至3小時4分。
  • 我國這個動作有點「大」,建世界首條環島高鐵,一路美景秀色可餐
    這條環島高速鐵路是位於海南島的海南環島鐵路,也是世界上第一條環島高速鐵路,全長653公裡,擁有26個高鐵站,串聯海南省海口、儋州、三亞、瓊海等城市,這對海南島經濟和旅遊業的未來發展具有重要意義,未來與大陸城市連接後,將併入中國「八橫八縱」高速鐵路網。
  • 河南到重慶「攜手共進」,建設高鐵即將通車,沿線將「蓬勃發展」
    旅遊是一件有意義的事情,可以讓我們瀏覽祖國的萬千山河,也可以讓我們體驗世間的美好,如今的中國速度足以讓世界為之震撼,祖國也將乘著中國速度走向世界之巔。突出城市優勢,優越的交通條件是城市發展的重要立足點,從長遠來看,強大的交通網也將提升城市的地位,今天,為大家介紹開通倒計時的高鐵——鄭萬高鐵,鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路的重要組成,是溝通鄭州至萬州的重要橋梁,由河南、湖北、重慶三省共建,有鄭襄段和襄萬段兩段構成,這條萬眾期待的高鐵,有了突破性進展,鄭州至襄陽段試車彩排,鄭襄段將於今年12月正式開通運營,這個好消息著實讓人受不了。
  • 山東一高鐵投巨資,預計2020年底通車,這幾座沿線城市將快速發展
    不知道大家有沒有這樣一種感覺,最近幾年我國的發展越來越快了,無論是在交通、經濟還是環境綠化方面,都做得非常優秀,給人們的出行帶來了極大的便利,這就是我們經常說的「中國速度」。鐵路從日照分為臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段,是山東省「三橫五豎」高鐵網的重要組成部分。魯南高速鐵路全長494公裡,曲阜東至臨沂北長度139公裡,臨沂北至日照奎山站長度102公裡,曲阜東至荷澤東長度163km,從菏澤到蘭考90km,總投資700多億,由於雙線旅客專用線,設計運行速度350多公裡公斤。
  • 江西將迎來新高鐵,耗633億跨2省,未來前途一片大好
    近年來我國的經濟一直穩速發展,成為世界第二大經濟體系,世界人民重新認識了中國。說起江西,可能有人不熟悉,畢竟它的知名度不是很高,這些年一直在低調的發展,經濟實力不是很強,與周邊湖北或浙江相比,明顯遜色,即使在這種情況下,江西在交通上也花了不少心思,不僅省會城市有高鐵,一些市縣鎮也在努力建設,就像今天的高鐵線路,橫跨兩省,它的位置就是這個非常低調的城市。
  • 這一高鐵全線通車後,沿線3個縣城「發達了」,經濟發展實現騰飛
    經濟水平一直是衡量各國實力的一個重大因素,建國以來,在中國共產黨的領導下我國的經濟水平一路高升,人民的幸福指數一直增加,國家實力也走在了世界前列,身為國人希望祖國更加強大。該線為客運專線,全長約632公裡,起於成都東站,止於貴陽北站,設計時速250公裡,沿線四川、雲南、貴州三省共有26個國家5A級景區和386個國家4A級景區,包括黃果樹瀑布、百裡杜鵑、織金洞、七洞溝、蜀南竹海、樂山大佛、峨眉山等著名景點,也被譽為中國第一條高速旅遊鐵路
  • 「世界最長」高鐵線,沿線經過八座特等站,將連接「五大城市群」
    中國的高鐵從無到有,都有通過市場技術交換達成技術革新,自主開發的能力,現在中國高鐵已經成為我國技術創新的代表,高鐵不斷完善改善了我國鐵路運輸延誤的情況,現在中國高鐵的總裡程已經達到世界總裡程的75%以上,而且正在高速增長,那麼,在現有的高速鐵路路線中,哪條路線最長?
  • 廣東又建一條高鐵,途徑22站,沿線城市將迎來大發展
    不知道大家有沒有這樣一種感覺,最近幾年我國的發展越來越快了,無論是在交通、經濟還是環境綠化方面,都做得非常優秀,給人們的出行帶來了極大的便利,這就是我們經常說的「中國速度」。我在旅行中欣賞了沿途的美景,中國的高鐵事業現在正如同雨後春筍般蓬勃發展,中國的高速發展史徹底改變了歷史。廣珠城際鐵路全長181公裡,時速200公裡,是連接廣州、佛山、中山、珠海、澳門的鐵路專業線,珠海站以北現在通車,南部正在建設中。