你知道嗎？從南京坐公交可以去揚州吃早茶\逛東關街。去年8月，南京史上最長的公共運輸k30路開通，從南京金牛湖可以往返揚州京華城。
隨著寧鎮揚同城化加速，南京與揚州之間的交通會越來越方便。江蘇城市論壇小編近日注意到，備受兩地關注和期待的南京至揚州城際軌道交通已列入2020年揚州交通投資計劃，並且力爭今年開工。
南京至揚州城際線路，之所以備受兩地關注和期待，有著多方因素中和促成。
一方面，這條線路在南京是又一條都市圈通勤地鐵線路，有助於推進南京都市圈資源要素集聚。該線路番號為地鐵5號線，途經棲霞區儀徵市和揚州市線路西起南京地鐵經天路站，向東經過龍潭地區後，往北下穿長江，穿越儀徵市區後一路向北，至揚州站，全長58.71公裡。
另一方面，這條線路可能也是揚州儘快加入地鐵城市行列的另一種方式。此前有消息顯示，揚州市軌道交通建設規劃（地鐵製式）已編制完成，但國家發改委沒有正式受理。揚州地鐵項目暫時擱置，究其原因還是揚州人口指標不能滿足國家關於城市軌道交通規劃建設的相關要求。
此外，這條線路還是中國首條跨越長江的城際地鐵。根據江蘇城市論壇去年1月推文顯示，南京至揚州城際地鐵項目已完成工程初步設計和施工圖設計。
江蘇城市論壇小編還了解到，去年，中諮城建設計承擔的南京至揚州城際軌道交通客流預測通過專家評審。
早在2018年4月，江蘇城市論壇公眾號推文《重磅！南京至揚州地鐵工程最新線路平面示意圖流出》曾提到，根據南京至揚州城際軌道交通工程線路平面示意圖流出，儀徵城區三個站 萬年大道與前進路交叉口 真州西路與工農路交叉口 天寧大道和真州東路交叉口 均為地下站。不過，具體方案還有待官宣最終公布。