近年來隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，千萬「豪車」百花爭豔。「國產良心出品」奔達原馳獸，以「零差評」的美譽享譽車界。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，獲得了廣大車主的一致認可。在琳琅滿目、花樣繁多的摩託車世界，摩託車需要做好定位滿足騎士們需求才能實現大賣，正如接著要介紹的貝納利 752S，它是車界又一王者！754cc雙缸水冷，14.5L油箱+數字盤，4.8萬值嗎。
貝納利 752S是貝納利在國內的主推產品，目前可以說是風頭正盛，仰仗它隨心而動的駕駛感受，貝納利 752S讓年輕人對汽車操控需求日漸增高的要求得以滿足，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著時代進步，騎友們的選車標準也在不斷改變，顏值、內在、價格等等，摩託車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。能承受市場考驗的它，去掉貝納利 752S的隨心而動的駕駛感受，那麼它還哪些與眾不同之處？48400售價的它，綜合性價比是否具有競爭力？接下來我們一起共同研究這款貝納利的代表之作——貝納利 752S。
貝納利 752S外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，側面來說，順暢的線條給人以視覺衝擊，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。前大燈構型銳利，宛如炯炯有神的眼睛，數字盤外形比較普通，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，後視鏡採用傳統設計，層次感十足，孤標獨步的輪圈構型更是造就特殊美。
對於動力和駕駛感受方面，發動機可圈可點，雙缸水冷設計，實現471cc的排量，匹配電噴燃油控制系統，性能特別穩定最大扭矩可達67牛米，可以發揮出73Ps的最大馬力。變速方式使用了技能先進的6擋有級變速鏈傳動模式，變換檔位非常及時平順，通過貝納利的調教，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，總而言之，動力表現並不比同等級車遜色。
貝納利 752S的長寬高分別為2130x820x1110mm，810mm的座高尺寸，這樣的高度大部分人還是接受不了的，具有180mm的最小離地間隙，在通過性和涉水性上，都不用太擔心，軸距達到了比較合理的1460毫米，前後座空間得到了較好的拉伸。對於舒適度而言，在實際感受中，舒適度比我想像中的要好很多。皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，關于于不平整的坑窪道路，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。
油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實際油耗僅為6.2L。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為6.82L，而高速油耗更低，實際測試油耗在5.64L左右。單純從油耗表現來看，油耗表現在同級車型之中絕對數一數二，還裝有14.5L油箱，油耗偏低的確是貝納利 752S鎖定客群的一大利器。
操控方面，貝納利 752S的操控表現還是有許多亮點的。把手變向輕盈，轉向力度回饋好。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總的來說，貝納利 752S的操控表現在同類當中達到了中上等水準。
綜合各方面來說，具有強大競爭力的貝納利 752S，不僅是因為其有著不錯的外觀，操控、動力等方面同樣不甘落後，切切實實為用戶的需求著想。同時等配置應有盡有，因此貝納利 752S性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於摩託車-貝納利 752S，大家都有什麼觀點呢？