體驗男生的「大玩具」試駕寶馬330i曜夜版

2020-12-13 麥扣兒說車

小時候,每個人都有一臺夢想之車,或許是高爾夫GTi,也可能是翼豹STi,但我的夢想之車,一直都是擁有一臺性能強勁,可玩性強的車,這不,TA來了!今天我們的主角就是BMW 330i曜夜版。

對於這臺車,真的是搶手,我們所說的是在媒體圈裡「一車難求」。經過多方協調,有幸拿到這臺夢想之車。到店裡停好車,目光已矚目在這臺車上,連店裡的安保小哥都問,是不是來拿這臺車的。所以,TA的關注度確實很高。

由於提車當天天津下著大雨,加之試駕時間非常緊張,因此我們也無暇顧及車身的光潔,只祈禱著不要弄的滿身泥點,雨天拍車也是另一種享受。

接下來,我們就按照體驗的順序來說說這臺車。

以往試駕,我們並沒有過多的關注一臺車的油耗,只是上車後清表,讓行車電腦記錄行駛的一切。而這一次,恰好這臺車油量報警,我們也可以當一次剛剛提車的大男孩,駛往提車後的第一個目的地——加油站。

來到加油站,一句#95加滿,這話說的真的理直氣壯,這臺330i的油箱共計59L,算上車裡的餘量,再加之油價在6元左右,加滿僅花費333元。接下來,我們就開啟了雨中之旅。

不得不說的是這臺2.0T的發動機,280匹馬力,400N`m的扭矩,在街上開起來真的讓人「心曠神怡」。提速、超車輕而易舉,相信坐在其他車裡看我超車的小夥伴一定很羨慕。或許有人會問,這車的發動機是不是挺費油的?如果說我們看表顯續航裡程,我給你的答案一定是肯定的,但一直開到我還車,我發現,那只是錯覺。由於我選的試駕路線基本都在限速80公裡/小時的道路,所以這臺車的油耗確實很討喜。

再來說說懸掛感受。找了一個路面相對顛簸的路段測試,TA的懸掛濾震性確實表現不錯,沒有多餘的震動,輕快過濾掉每一個高低起伏路面。開著這臺車,真的很想下賽道進行體驗,由於時間不多,也就斷了這個念頭。

再來說說內飾方面。內飾的感受還是很「現代」很「科技」,與之前所試駕過的寶馬產品區別很大。12.3英寸全液晶的儀錶盤搭配10.25英寸的中控屏向駕駛員側傾斜,充分體驗了這臺「駕駛者之車」。在方向盤上還有車道保持、ACC自適應巡航以及多媒體的控制,駕駛員可以很輕鬆的對車輛進行設置,而這些設置也會在全液晶儀錶盤上有所顯示,科技感十足。抬頭顯示也是非常好的一項配置,顯示信息包括時速、限速、導航,讓駕駛員不再需要低頭查看車速,這些配置充分提高了駕駛的安全係數。中控臺空調面板的按鈕設計也非常精緻,每一次按下按鈕,都非常輕巧,360度倒車影像也是城市裡駕車的必備工具,同時他也可以自動幫你實現停車入位。

倒敘的最後就要來說說見仁見智的外觀了。其實每一次評測,對外觀的描述我都不想說的過多,因為外觀是每個人的審美所致,特別是在這個「女權當道」的時代,你選車的標準基本就在三大件等配置上,而外觀好不好看,買不買這臺車,完全取決於你女朋友或者老婆的審美觀。但就這臺曜夜版330i而言,全黑的車身顏色,全黑的輪轂搭配,讓這臺「黑武士」在白天成為路上的展示,而在黑夜,LED光源的日間行車燈及遠近光燈,讓這臺車化身為精靈,飛馳在城市的道路上。

要說這臺「大玩具」,小編我是怎麼開也開不夠,畢竟都動力表現飛航搶眼,如果法律允許改裝,相信一定是一臺炸街神器。但既然法律不允許,這臺原廠車的表現也足以讓你噴發腎上腺素。如果玩車的同時兼顧家用,這臺車也是選項之一,畢竟哪有一臺車,既可以滿足男生追求的動力表現,又能在空間上表現如此之好呢?

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