駕照新規來了,取消駕考70歲年齡限制,年輕人不用瞎操心

2020-12-16 汽車大掌柜

年檢新規,取消駕考70歲年齡限制,年輕人不用瞎操心。隨著我國全面進入老齡化社會,老年人口數量快速增加,設置申請駕照年齡上限的做法,越來越難以適應老齡化社會發展的新需求,眼下汽車全面普及,許多老年人對於駕駛汽車的訴求強烈。7月20日公安部新官宣了一項新的規定,對於取消駕考70歲年齡限制的公告,對還沒有駕照的老年朋友來說,這確實是個好消息。取消駕考年齡限制,釋放的主要政策善意在於,讓那些在年輕時因為種種原因,沒有或者沒能取得駕照的人,當他們年老後想要申請駕照時,仍然有公平的機會,這樣的安排不僅更為人性,而且更為合理。

但是人們對駕考年齡的放寬,卻似乎有不一樣的聲音。相較而言,老年人在視力、反應速度等方面,整體上的確要更弱一些,有人因此形成刻板化的偏見,認為允許老年人開車上路,會給公共安全造成不利影響。其實,由於人們生活水平的不斷提高和人均壽命的不斷延長,老年人的身體素質普遍提高,身體硬朗的大有人在,更有老爺爺站出來提醒年輕人不用瞎操心。因為,老年人雖然反應遲緩、應變能力不及年輕人,但老年人也有自身的優勢,小心謹慎、心態平和,遇到「鬥氣車」也不會去較勁兒。

設置申請駕照年齡上限的初衷,是確保駕駛者的身體能力,保障道路交通安全。可是,由於不能考駕照,一些超齡老年人紛紛選擇老年代步車作為出行工具,反而帶來新的安全隱患其次,老年人上路前沒有經過專業駕駛技術培訓,對各項交通法規更是一知半解,很容易造成交通違法行為,引發道路交通事故。

另外取消年齡限制,並不意味著降低駕考標準。在此次的新規細節中並沒有對70周歲以上老人申請駕照格外關照,相反,卻增加了記憶力、判斷力、反應力等能力測試。也就是說老年人考取駕照把關也更為嚴格,對於取消70歲年齡限制持反對意見的年輕人其實真的不用瞎操心。

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    尤其在近些年來隨著汽車市場蓬勃的發展,各式各樣的合資車和國產車也是非常的精美,而且它們的價格可以說非常的平民,當普通家庭都把汽車作為自己代步工具時,顯然去學駕照則成為大家目前最緊要的需求了。因此在每年的寒暑假,駕校也成為剛剛成年的那些年輕人們沸騰的場所,大家想在進入社會前快點把這個技能學下來。
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    70歲不能考駕照,那到多少歲不能開車?過了這年齡上路最好悠著點現如今考取駕照的人是越來越多,畢竟開車基本上已經成為了我們的必備技能了,不過大家都知道考取駕照最小年齡要18歲,最大是70歲不能考取駕照,但是大家知道到底過了多少歲才不能開車呢?
  • 2020年駕考新規出爐,科二科三均有較大變化,以後考駕照將更難
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  • C1和C2駕照有啥區別?駕考新規推行後越來越難,要不要直接考C2?
    這可不是誇大其詞,如果你有駕照,就能夠解決上下班不擠公交和地鐵的那種繁忙,還能夠在節假日和家人一起出外遊玩踏青。而如果大家沒有駕照的話,可想而知,少了汽車這個代步工具會給你的生活造成很大的不便,看著朋友們一個個開上車子風馳電掣,羨慕嫉妒恨的心情油然而生。算了,不說了,趕快去考駕照吧!但是駕考之路卻不是那麼簡單,它非常的漫長而心酸。
  • 取消申請駕照年齡上限必要且可行
    在進一步推進「簡政放權」方面,放寬小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩託車駕駛證70周歲的年齡上限。  我國申請駕照年齡上限,是隨著時代發展不斷變化的。1996年起施行的《機動車駕駛證管理辦法》規定,申請大型客車、無軌電車學習駕駛證為21至45周歲;申請大型貨車學習駕駛證為18至50周歲;申請其他車型學習駕駛證為18至60周歲。
  • 2020年的駕考新規出臺,想要順利通過,這些「雷區」一定要避開
    駕照作為每個成年人必備的一個證件,如今的它可謂是非常的火熱。究其原因,那就是因為汽車的普及度越來越廣,甚至可以說每個普通家庭都擁有一輛車子了。因此會開車有駕照已成為成年人在這個社會上生存的一項基本技能,否則的話可能就會被朋友和群體慢慢的邊緣化。
  • 駕照年齡限制70將要取消!
    記者從發布會上獲悉,新舉措放寬了小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩託車駕駛證70周歲的年齡上限。圖片來自網絡公安部交通管理局副局長劉宇鵬介紹,隨著我國人民生活條件持續改善,國民身體素質明顯增強,人均預期壽命不斷延長,2019年我國人均預期壽命達到77歲。居民人均壽命提升、健康狀況改善,使得群眾生產生活中駕車出行需求持續增長,呼籲進一步放寬學駕年齡,進一步方便就近體檢。
  • 2020年駕考新規,四大科目全有變化,現在報名還來得及嗎?
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