當今卡車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，貨車製造商想盡辦法生產出各式各樣的好車。隨著時代進步，購車者對車輛新特點也有新的要求，如果一款貨車不能同時具有多項長處，它終究被車友拋棄。社會越是進步，卡車需要做好定位滿足車友需求才能實現大賣，正如安捷L5R。又一高檔次重卡！39L百公裡，460馬力+2100扭矩，大故障近乎等於0。
安捷L5R是青島解放在重型牽引車中的明星產品，利用它優秀的空間表現，讓民眾把空間作為選擇標準的需求獲得充分的滿足。所以，消費者對安捷L5R交口稱讚。風頭正盛的安捷L5R，除了利用優越的空間呈現之外，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它其他方面的展現是否能滿足購車群體的要求呢？下面我們就來全方位剖析青島解放的藝術大作——安捷L5R。
安捷L5R在外觀上有著獨具匠心的策劃感，每一處設計細節都顯露著它的產品特質。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯駕車者犀利的人格魅力，後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，輪圈大小與整車完美和諧，讓人眼前一亮。
關於動力及行駛質感方面，安捷L5R使用錫柴6缸柴油直列引擎，驅動形式為6X4，最佳狀態下可以爆發460的馬力數據。安捷L5R裝備法士特手動變速箱，一共有12個檔位，使得操縱感更為平順，另外還有青島解放其他方面技能的加持，變速箱與引擎達成了黃金組合。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求。同時，最大扭矩為2100，最高車速可達90公裡/小時，這與安捷L5R的勁敵歐曼ETX比起來道高一丈，綜上所述，安捷L5R在同級足以傲視群雄。
再說說裝載本領，載貨才能表現格外出色。車身尺寸為7200×2500×2820毫米的安捷L5R，以3750+1350mm的軸距來放在安捷L5R的身上，拉40噸的貨箱不在話下。
從舒適度來說，安捷L5R對營造不錯的舒適性可以說是用了心，3750+1350mm的軸距數據在重型牽引車中佔有一定亮點，縱向空間優點頗為明顯，高度182的高個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭頂空間都非常寬裕。幸虧配置了排半坐墊，柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，在走爛路的時候，在卓越的減震系統支持下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。空調速率較高，溫度控制的本事很強，隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。
操控是安捷L5R不得不提的亮點之一，即使滿載已有40噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。懸架和底盤支持較好，高速轉彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。整體上看，安捷L5R的操控感受可以滿足絕大多數用車者的駕馭習慣。
在駕車者比較關心的能耗方面，在已過磨合期的情景下，實質測得安捷L5R的綜合能耗為27.0L/百公裡。保持偏低車速行駛於街區中，能耗絕對可以維持在15.54L上下，在滿載上以較快速度行駛，實質能耗為39L。一公裡油費1塊9，滿載1500km能耗才585L，開支不到2925快，從車重為40噸的重型牽引車的角度上來看，燃油較為經濟，安捷L5R有著優於同級別的能耗展現。
經過詳細分析，安捷L5R能有這樣傲人的銷量，除開其最良好的空間亮點之外，外觀、動力、適意、操控、能耗方面也做到了精益求精，各項特徵大大滿足了用戶的要求。因此，安捷L5R的性價比是顯而易見的。歸納而言，隨著車子成為家庭必不可少的必需品，卡車需要做好定位滿足車友需求才能大賣，正如安捷L5R。對於這款性價比極高的安捷L5R，閣下有何高見呢？