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菜鳥驛站:四大舉措給消費者快遞選擇權 2.8萬站點可送貨上門
面對快遞未經許可投放代收點、不上門等消費者快遞痛點，菜鳥驛站目前已推出四大舉措，在行業內率先探索還消費者快遞選擇權。這四大舉措包括消費者可在線設置是否放驛站、快遞包裹試行派送前「知心選」、包裹首次進入驛站前電話徵求許可和智能櫃自主設置等。
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推廣消費者選擇權 菜鳥驛站推四大舉措
於是，他開了這家開放、智能的菜鳥驛站，既能為不在家或不願接受上門服務的用戶提供免費保管，也能為一些有需求的人送貨上門。由於小區裡5幢樓到菜鳥驛站的距離都在步行1分鐘內，因此受到廣大居民的歡迎。100多平方米的驛站裡，應用了許多高科技，用戶找到自己的包裹後，在無人取件機前掃一下就能取走快遞。對需要送貨上門用戶，吳志波會詳細備註，每天按需服務。
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快遞末端存難題 菜鳥驛站推廣多元快遞服務
■推廣消費者選擇權 菜鳥驛站推四大舉措隨著自提櫃、代收點的普及，快遞「快」而難「遞」的困難正在被逐漸破解。據統計，在北京，目前已經有700多家菜鳥驛站，為居民提供日常免費保管快遞服務，並為有特殊需求的居民提供上門服務。不過，由於消費者對於代收的需求隨時都可能發生變化，代收點也需要提供更多個性化的服務，滿足消費者在不同時間不同場景的需求。為讓消費者有知情選擇權，在全行業，菜鳥驛站率先推出四大舉措，為消費者提供多種自主可選服務。
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菜鳥驛站方便快遞最後100米
從目前快遞員的工作強度來看，一般快遞員每天的派件量大概在100-200件左右。調查顯示，我國快遞從業人員每天工作8-10小時的佔46.85%，每天工作10-12小時的佔33.69%，近2成從業人員工作12小時以上。此外，目前絕大多數商品均可享受「包郵」服務，因為通達系單票收入已進入「2元時代」，最低甚至僅有0.8元，分攤至末端快遞員的收入可能不足1元。
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打通電商物流最後100米 菜鳥驛站破解「快」而難「遞」難題
「四大舉措」推廣消費者快遞選擇權為打通電商物流最後100米，菜鳥驛站還推出了「知心選」服務。「知心選」是為解決快遞員未經允許把包裹放在代收點的快遞行業頑疾，菜鳥驛站在全國陸續展開推廣的新功能。該項新功能上線後，當包裹由商家發貨後，在快遞員派送之前，消費者可在淘寶「查看物流」頁，自主選擇是由驛站免費暫存保管，還是送貨上門，實現對包裹的知情可選。目前，全國6400萬用戶已體驗這一服務，正在更大範圍繼續推廣。
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無視用戶選擇 送貨上門被默認代收:菜鳥驛站到底方便了誰?
原標題：無視用戶選擇 送貨上門被默認代收：菜鳥驛站到底方便了誰？ 本該由用戶自由選擇的菜鳥驛站，卻常常被快遞員當成了「默認」選項，由此引發的糾紛也越來越多。
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想要快遞送貨上門,怎樣阻止菜鳥驛站、快遞櫃代收?
其次，與之相關聯的是，驛站的出現方便了快遞員的配送效率，再也不用到處找收件人、打電話找人等半天。但是，凡事都是有利有弊的，驛站、快遞櫃出現後，快遞員送貨上門的是越來越少，一些消費者對此非常不滿意。這些消費者的理由主要有以下幾點：1.快遞服務原本就是送貨上門的，自己支付了費用，就該享受到相應的服務；2.菜鳥驛站或者快遞櫃設置不合理，自己取個快遞需要跑太遠，有的時候甚至要找半天，非常浪費時間；3.家裡有老人或者東西比較重，取快遞很累人不說，有的老人也不知道如何操作
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天貓雙11晚上也能取快遞,3萬菜鳥驛站開到晚上11點
天貓雙11，晚上也能取快遞。天量包裹即將來襲，菜鳥驛站今日（10月22日）表示，為方便大家批量免費保管、隨時取到快遞，今年雙11期間全國站點將普遍延長營業時間。其中，3萬菜鳥驛站將開到晚上11點；在北上廣深杭，6成站點將營業至凌晨；全國還有6000多個站點24點後仍將開放。延時服務方便大家更快取到快遞外，菜鳥驛站相關負責人表示，今年將投入超過16萬工作人員、增加超過50%場地，做好充足準備。
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選擇送貨上門,東西還是被送到「菜鳥驛站」.你遇到過嗎?
01要求直接派送，「申通」還是先去「菜鳥」翁先生在杭州蘭庭公寓門口開店，經常在網上買東西，他認為一般快遞員都會直接送貨上門，但之前，包裹大多數時候都被送到了附近的菜鳥驛站。菜鳥驛站會發來一條信息，讓翁先生點開其中的連結，選擇自取或者送貨上門。
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直接拿走菜鳥驛站的自己的快遞,會發生什麼?
要知道，網購的流程是，我買東西填了地址你快遞員電話聯繫我問我在不在家約好時間然後送貨上門。這是合法合規的標準流程。現在，不聲不響放菜鳥驛站，本來就是快遞為了偷懶或者方便一部分人而強行綁定給全部人不合法不合規的流程，無視並侵犯很大一部分人的合法權利。
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快遞到驛站後還能送上門嗎?菜鳥驛站:無派送能力,由快遞員和客戶...
日前，有人反映，自己的快遞曾選擇需要送貨上門，但當快遞到達菜鳥驛站時，對方卻打來電話稱快遞無法入庫，需把設置改成暫存到驛站。「我設置了送貨上門為什麼不送呢？」記者就此詢問一菜鳥驛站，該驛站工作人員回復，驛站沒有開通「送貨上門」的服務，而且人手確實也不夠。
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走訪菜鳥驛站:今年雙11快遞量預計超平日3倍,峰值在周六
菜鳥方面介紹，今年雙11期間全國站點將普遍延長營業時間。其中，3萬菜鳥驛站將開到晚上11點；在北上廣深杭，6成站點將營業至凌晨；全國還有6000多個站點24點後仍將開放。現場工作人員介紹，菜鳥無人車每天10-19點都會去送貨，今年雙11期間，還會加班到22點。無人車出發時會提前信息通知，到用戶樓下後，還會自動撥打電話，用戶輸入取件碼就能拿到快遞。菜鳥無人車送貨 澎湃新聞記者 姚曉嵐 圖目前該無人車的送貨量一趟可裝50-70件，一天最多可送500件，可基本上1：1替代人力。
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全國8萬個快遞站點將以不同形式參與紙箱回收
杭州倉溢東苑小區的菜鳥驛站每天至少有500人主動參加紙箱回收，小區居民談起紙箱循環利用無不點讚。據了解，到這裡取快遞的市民當場拆包裹回收紙箱還可以收到寄件優惠券。 據介紹，今年的天貓雙11綠色行動覆蓋快遞包裹的「查、取、寄」等各環節。尤其在最後100米，菜鳥驛站專門新增了1.2萬個回收點，將綠色物流深入到消費者所在的社區。
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那些幫你免費保管快遞的菜鳥驛站,為何能月入數萬?
隨著快遞服務被認可，這裡每天的包裹進站數量都能穩定在800多票，按照每票快遞員支付0.85元計算，一個月僅進站包裹的收入就達到2萬多元。業務量提升後，夏心江還請了2個員工。讓夏心江意外的是，原本穩定的進站包裹數量，最近兩周又有所上升，每天都多了200票。
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小驛站解決大問題 國家郵政局局長肯定菜鳥驛站方便末端、支持就業
「明天開始快遞高峰又要到了,你們辛苦了。」11月12日,國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝調研雙11旺季保障,抵達武漢第一站就到菜鳥驛站考察,為菜鳥驛站數位化、綠色服務體驗點讚。
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菜鳥驛站試點「知心選」新功能 包裹可選擇代保管或送上門
菜鳥驛站試點「知心選」新功能 包裹可選擇代保管或送上門 站長之家(ChinaZ.com) 9月18日 消息：近日，菜鳥驛站在上海部分區域陸續展開新功能測試
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快遞運到驛站就不需送貨上門了?
據統計，目前主城區內已有菜鳥裹裹、中通、韻達等各類電商、快遞企業及個人所設約800家快遞驛站進駐全市各個小區。快遞驛站客觀上加速了物流「家門口100米」的運轉效率，但快遞員和快遞驛站的服務缺失，也成為突出現象。
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菜鳥驛站加盟火爆 部分小區商鋪一鋪難求
疫情之後,菜鳥驛站「擴招計劃」進展迅速,成為一線城市年輕人就業的熱門領域。記者從菜鳥驛站方面了解到,這一個月來申請加入的創業者出現大幅增長。申請者中一半是90後,上海、深圳、廣州等城市申請量大幅上升,許多大中城市年輕人加入菜鳥驛站創業。
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菜鳥驛站能從快遞到數字社區生活嗎?
6月23日，菜鳥網絡總裁萬霖在2020全球智慧物流峰會上透露，將對菜鳥驛站進行升級，通過增加團購、洗衣、回收等服務，使其成為數位化的社區生活服務站。試圖走出「拿快遞」固有印象的菜鳥驛站，能成嗎？不僅如此，菜鳥驛站還增加了像洗衣、生活舊物回收等高頻次消費，以此增強消費者與驛站互動的黏性。菜鳥介紹稱，洗衣業務也是與專業洗衣機構合作，為消費者提供上門取送、超時免單、無條件返洗等服務。而回收服務則是針對生活舊物和快遞包裝。
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自從有了菜鳥驛站,快遞成了「慢遞」
從此，周邊小區的不少居民遇到了一件鬧心事：網購的商品如果賣家發中通、圓通或者百世快遞，會被先存放在驛站，遲遲不送上門，江浙滬發貨的商品原本一天可送到家，現在至少需要兩天以上，有居民購買的奶酪、水果等生鮮食品在驛站「躺」了兩天變質了，有的包裹甚至已經在驛站「躺」了近一周，有居民還遭遇過深夜10點半快遞員大聲敲門送快遞的事……生鮮食品成了「重災區」