號稱家用全能王,20萬主流合資SUV,非上汽大眾途嶽莫屬

2020-12-23 汽度

最近不少朋友都問我,眼看到年底了,家裡有了買車的打算,預算20萬的情況下,想買合資SUV,哪款車型品牌更主流、產品力更強呢?2我覺得,出自上汽大眾之手的2021款途嶽,還是很值得考慮的。甚至用家用全能王形容它,一點都不誇張。

外觀方面,偏向於方正的整體布局,搭配脊背式前引擎蓋,讓人一眼看上去,很難和一款緊湊型SUV聯繫在一起,畢竟有著大哥途昂的神韻,途嶽的檔次感以及氣場顯得更為出色。符合主流消費者的審美眼光,且設計不會輕易過時,成為了我對於途嶽的評價。

另外乘坐空間上,根據個人的一番試乘,也給了我不小的驚喜。本人身高180cm,調整好前排適合駕駛的位置,後排腿部空間仍有兩拳的距離,再加上超大尺寸的電動天窗,頭部空間也顯得十分寬裕。說實話,如果不看途嶽的定位,個人更願意把它當做是主流的大五座中級SUV。

再看途嶽的配置,平心而論,實用安全和科技智能共存,顯然是途嶽最貼切的形容。保證安全的全方位六氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、上汽大眾最新的智慧車聯繫統都沒有在它身上缺席。其中智慧車聯繫統支持智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行及智聯控車等功能,與其說途嶽是一臺冷冰冰的車,不如說它是我們忠實且貼心的夥伴。

硬體方面,搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T兩款發動機,最大功率分別為150和186馬力,匹配的是七速雙離合變速箱。預算有限,看重燃油經濟性的情況下,淨效之選的1.4T版本可以很好滿足需求。而追求性能以及看重越野性能的朋友,性能之選的2.0T+全時四驅版本,才是首選、7.8秒破百,出色的越野和通過性,原來城市SUV也能這麼野!

綜合來說,20萬對於咱們一般家庭並不是一筆小數目,尤其是在買車的時候更應該謹慎。今天所說的這款上汽大眾途嶽,結合16.58-22.38萬元的官方指導價以及過硬的產品力,家用首選它,絕對不會後悔。

相關焦點

  • 大眾途嶽屬於什麼檔次?
    上汽大眾的途嶽,是途觀絲綢之路版的頂配車型,定位為小型 SUV。而且作為途觀絲綢之路版的前代車型,有著非常出色的市場表現,所以說上汽大眾對途嶽的定位也是屬於主銷緊湊級 SUV。而且在競爭十分激烈的中國緊湊級 SUV這一細分市場,上汽大眾的途嶽是其主力車型,在市場上也是更傾向於定位為家用 SUV,檔次上屬於中檔 SUV。作為一款緊湊型 suv產品,大眾途嶽這款車可以被理解為老途觀的替代品,地位低於途觀 l和探嶽,但在其細分市場上的表現還相當不錯,在2019年全面累計銷量達13.8萬輛,屬於絕對主流的選擇。
  • 上汽大眾途嶽到底值不值得購買?這篇文章給您答案
    對於咱們購買家用SUV來說,往往選擇銷量主流的車型,作為自己座駕,絕對是明智的做法。畢竟銷量好,勢必表明產品力經住了市場考驗。因此上汽大眾出品的緊湊型SUV途嶽,成為了我最推薦的家用SUV,且沒有之一。
  • 緊湊型suv哪款好?大眾suv途嶽考慮下?
    說到大眾suv途嶽就不得不要提下它的空間,雖然大眾途嶽是一款緊湊型suv,但它無論是乘坐空間還是後備廂空間都很大,前排比較寬,腿腳好施展,後排坐三個人也一點都不擠,後備廂儲物空間很深很大,能放不少東西。那大眾suv途嶽其他方面表現怎麼樣呢?一起來看看吧。
  • 配220馬力+全時四驅+Beats音響,這SUV不足20萬
    在如今國內合資緊湊型SUV市場中,尤其是20萬這一區間中,可供我們選擇車型越來越多。不過要想滿足品牌主流、產品力均衡全面等條件的車型,可謂是少之又少。個人感覺,出自上汽大眾之手的途嶽,稱得上是少有的家用SUV標杆。
  • 買個主流還是追求性價比?上汽大眾途嶽對比雪佛蘭創界Redline
    曾幾何時,如果您問問家裡的叔叔大爺買車來個什麼比較好,得到的答案大多離不開德國的大眾品牌,而面對眾多選擇大眾汽車旗下各類產品的消費者詢問購買的動機時,得到的答案都離不開一個詞——主流。《鬥show場》是針對兩款在定位或售價上形成市場直接競爭關係車型之間的測評對比欄目。
  • 上汽大眾全車系車型一覽,你想要的TA都有
    作為國內汽車市場最具代表性的合資品牌之一,上汽大眾大眾品牌穩坐銷量排行榜第一多年,自是有著過人之處,不僅產品力、競爭力過人,還有著非常豐富的產品線,轎車領域上汽大眾朗逸、凌渡、帕薩特等,SUV領域上汽大眾途昂、途觀L、途嶽等,還有商務MPV威然,覆蓋了10-40萬的汽車市場,今天我們就來具體看看。
  • 2020款大眾途嶽以價換量 入門版巨額優惠5.37萬
    去年,廣州車展上2020款的大眾途嶽正式上市,指導價格區間為16.58-22.38萬元。在同年12月初,又新增兩款車型,售價為18.98和20.98萬元,自此整個途嶽家族共推出14款車型供消費者選擇。對於上汽大眾來說同樣也如此。去年輔以重任的SUV家族中,途嶽、途觀L、途昂、途鎧的表現都不盡如人意。為了不輕易掉隊,都採取了以價換量階段,目前購入這些車款都能享受超大的優惠政策。我們以主銷的途嶽1.4T國六車型為例,全部車型都可以拿到5萬元以上的優惠。
  • 15萬左右的suv推薦選途嶽 月銷過萬 買它不虧
    如今大部分家庭的買車預算都在15萬左右,這個價位說高不高說低不低,符合大眾的消費水平,如果說在這個價位買輛國產SUV那還是綽綽有餘的,但是如果要考慮合資SUV的話,選擇並不是很多,大眾途嶽算得上是為數不多的值得推薦的SUV,15萬左右的SUV推薦選大眾途嶽不僅僅是它的品牌影響力
  • 開完日產奇駿,22萬又提大眾途嶽,誰更優秀?車主:差別明顯
    「日系質量王」雷克薩斯ES,地位難以被超越,表現光彩奪目。生產技術讓汽車都有不一樣的優勢,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如奇駿和途嶽。恰巧撞見老司機謝先生,用了朋友4個月日產奇駿的他,不久前再提了輛大眾途嶽,當前已然提了2個月,開了3000公裡,大眾途嶽到底是怎樣的一款車?和日產奇駿比起來有哪些長處?我想各位都想知道,現在我們看看小高的理解。
  • 15萬左右要買SUV,自主合資怎麼選?
    近段時間有一個大學室友找我諮詢15萬左右選什麼車比較高,想要省油一點。當然這肯定是推薦轎車了,畢竟舒適性和燃油經濟性都要更好。不過他給的理由卻是想要買SUV,還要空間大一點,最好是合資,自主品牌也不是不行。其實這個價格的合資SUV滿足這個條件的還真不錯,下面就一起來看看我都給他推薦了那幾款車型吧!
  • 大眾又一爆款SUV,月銷超1.5萬輛,途嶽的成功秘訣是什麼?
    要說起SUV陣營中,最成功的車企,我覺得上汽大眾絕對是頭牌。無論是小型SUV還是中大級SUV,都做到了全面覆蓋。只要是有購買合資SUV打算的朋友,且有德系車情結的時候,上汽大眾則成為了不能避開的品牌。其中緊湊型SUV市場的途嶽,就是旗下爆款代表之一和我們見面。
  • 途銳、探嶽、途嶽、探歌和途昂,大眾家的這5款SUV,都有啥特點?
    但是,大眾不搞SUV還好,一搞就全家齊上陣,這讓不少消費者對大眾旗下的SUV車型都不怎麼了解,筆者經過一番整理,收集了關於大眾家SUV的特點,接著往下看——途銳、探嶽、途嶽、探歌和途昂,大眾它家這5款SUV,到底咋區分?
  • 選緊湊SUV為何繞不過大眾途嶽?只因這3點直擊人心
    自從途觀加了L徵戰中型SUV市場之後,途嶽就接過了上汽大眾緊湊級SUV的大旗,當然,其銷量表現也從來不負眾望。 截止到11月份,途嶽全系車型在國內共售出13.4萬臺,月均銷量保持在萬臺以上,在跌宕起伏中能斬獲如此成績,足以證明其受歡迎的程度。
  • 2021款大眾途嶽到店,配皮革方向盤+前安全氣囊,搭1.4T/2.0T
    近年來,SUV車型非常受歡迎,因此您可以看到,大眾汽車品牌已經推出了許多SUV車型。最初只有大眾途觀,但是現在有大眾途嶽,大眾探嶽,大眾途昂等SUV。從銷售的角度來看,大眾途觀L不再是最初的合資銷售領導者。這與大眾品牌推出的SUV的數量有關,因為有替代車型,例如大眾探嶽。
  • 這幾款合資SUV已跌到12萬左右,有面子還實惠
    每個月的銷量排行榜足以顯示,合資品牌在緊湊級SUV領域的市場佔有率正不斷被自主品牌蠶食。巨大的壓力之下,一些合資品牌也開始降低旗下車型價格,有的甚至已經下探到了自主品牌區間內,想以高性價比優勢來打動消費者。這對於那些更在意品牌、面子的人來說,確實會更有吸引力。
  • 開過大眾途嶽,再比較同事的日產樓蘭,車主:誰更好一開就知道
    「國產銷量王」哈弗H6,在車界獨佔鰲頭。「日系常青樹」本田雅閣,在同級裡成為了標杆。當各家汽車品牌推陳出新之時,汽車品牌的勝利法門便是俘獲購車者的芳心,正如途嶽和樓蘭。提到日產樓蘭1和日產樓蘭2,我們得把用車者覃先生的感受說一說,他曾用過朋友的大眾途嶽,因為想換車,又入手了輛日產樓蘭,現在他提車1個月,開了1000公裡,日產樓蘭到底比大眾途嶽強嗎?綜合性價比和大眾途嶽相較到底怎麼樣?
  • 19萬左右怎麼選?大眾途嶽、本田CRV誰檔次高?先來聽聽車主的感受
    「最美轎跑」大眾CC,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。「撩妹王」奔馳C級,在同價位車型中獨樹一幟。注重提高自身生活水準的今天,找準客群定位,將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如途嶽和本田CR-V。今天有幸請到修車師傅覃先生,他開了4年車,也使用過大眾途嶽,應當是一位老司機,為了將來結婚,最近提了本田CRV,到現在已然開了1個月,行駛1300公裡,本田CRV憑什麼可以獲得他的青睞?綜合性價比和大眾途嶽相比如何?我想各位都好奇,現在我們看看小張怎麼說。
  • 預算21萬,大眾途嶽和本田皓影該選誰?車主說了心裡話
    「大放異彩」的大眾途嶽,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,不斷吸引著年輕的購買群體。汽車行業的發展與時偕行,一輛車要取得成功,就必須有所取捨。正如途嶽和皓影。車主蔣先生是我的一位同事,他曾開過朋友的大眾途嶽,因手頭寬裕買了一輛本田皓影,到目前他提車已有5個月,跑了10000公裡,本田皓影到底是什麼樣的一款好車?
  • 20萬級合資SUV怎麼選?這幾款車市「常青樹「可以閉眼買
    雖然這些年自主品牌SUV勢頭很猛,但不難發現,有幾款合資SUV堪稱「常青樹」,銷量多年長盛不衰。俗話說群眾的眼睛是雪亮的,時間能說明一切。如果想考慮合資品牌的SUV,這幾款持續多年熱賣的車型,都值得重點來留意。在11月國產SUV前十銷量榜裡,有五款合資SUV上榜。這五款車型就是本文所說的「常青樹「車型。
  • 先花26萬開本田皓影,22萬再開大眾途嶽,車主:旗鼓相當
    「油耗王」獵豹CS10,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。當前汽車製造技能日新月異,找不準自己的定位,汽車品牌將無法成功。正如皓影和途嶽。今天請到的駕車者是小黃,他開了4年車,也開過本田皓影,應該是一位老司機,不久前再提了輛大眾途嶽,經過4個月,總共10000公裡的駕駛體驗,大眾途嶽是什麼地方吸引了他?與本田皓影比起來有何不同?