當今的摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「長跑運動員」川崎Versys 650，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「常青樹」凱越500F，同等級車型見之也要退讓三分。隨著摩託車車型在不斷增多，找準各自的客群定位，將是摩託車品牌未來佔據市場的關鍵。譬如這一款貝納利 黃龍 TNT600，它是難被超越的街車！高速穩如汽車，600cc榨60kw功率，起步價4.6萬。
貝納利 黃龍 TNT600是目前的明星摩託車，是貝納利是王牌摩託車之作，它擁有風馳電摯的操控能力，能夠很好地迎合市場，滿足騎士們對不錯駕駛質感追求的要求，所以，口碑一向很不錯。隨著時代的進步，買車人的需求也越來越高，座包質感、操控質感、檔位變換流暢度等等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。叱吒風雲的它，其成功必然不會如此簡單，它是否還有其他的成功法門？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們共同研究這款貝納利的頭牌摩託車——貝納利 黃龍 TNT600。
外觀設計給人耳目一新的感覺，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很擁有街車特點的風格，車尾的設計整體上翹，與車頭形成一種曲線美，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。液晶屏的搭配可以顯示更多、更全面的信息，後視鏡造型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，輪胎則採用了比較符合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
關於動力及駕駛質感方面，一顆600cc直列四缸水冷的心臟，性能自然不必多說，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，最大扭矩達到52牛米，發動機最大輸出功率為60KW。變速組合採用的是經過優化的六檔-鏈傳動，讓動力持續性和平順性越發飽滿，並在貝納利傑出的調教技藝下，發動機和變速系統達成鑽石匹配。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求，綜上所述，在同級足以傲視群雄。
貝納利 黃龍 TNT600整車的尺寸達到2120x800x1100mm，800毫米的座包高度，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，憑著150毫米的離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，1480mm的軸距是其空間的一大特點，帶來了充足的駕乘空間。對於乘坐舒適程度，對舒適性的締造向來是貝納利的拿手好菜，座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，而且，懸架系統可提供更高水平的穩定性和安全性，快速通過地勢不平的道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。
關於油耗，油耗經濟實惠，綜合數據僅為6L。在車流量大的城區裡，油耗達到了6.6L，而高速公路的實際油耗僅為5.45L左右。對於這款223KG的街車來說，而且油箱容積達15L，優異的油耗表現造就貝納利 黃龍 TNT600有較強的市場競爭力。
貝納利 黃龍 TNT600擁有很好的操控表現，把手輕便，方向控制精確，讓車子操縱起來格外靈活。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。因此，有著人車合一的駕駛感受。
綜合來看，貝納利 黃龍 TNT600定位為一款街車，能夠取得成功，並非只是操控比較突出，動力、外觀方面的表現一樣可以吸引車友，均能討好市場需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，貝納利 黃龍 TNT600物有所值。那麼對於這輛摩託車-貝納利 黃龍 TNT600，各位是否認同它？