難被超越的街車!電噴+液晶屏,600cc直列四缸+60kw功率,4.6萬起步...

2020-12-23 易車網

當前摩託車界可以說是風起雲湧，摩託車的品質也變得越來越高。獨具匠心的臺榮探路者，深深討得年輕人群歡心。歐洲王牌標緻NEWSPEEDFIGHT，俘獲著無數騎士們的心。隨著車型的不斷更新迭代，只有能夠適應騎士們的廠商才能取得成功。正如即將登場的這位主角貝納利黃龍TNT600，它是難被超越的街車！電噴+液晶屏，600cc直列四缸+60kw功率，4.6萬起步。

貝納利黃龍TNT600在貝納利推動下備受眷注，依託它凌厲且進取的外觀造型，讓騎士們把外觀當作自身人格魅力的要求得到極大滿足。正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名氣。隨著大家越來越看重層次格調，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，加速、變向、耐造、大氣等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。叱吒風雲的它，不考慮它所依託的凌厲且進取的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？其他方面是否有可比性呢？接著讓我們一起深入了解這款貝納利的核心摩託車——貝納利黃龍TNT600。

驚豔的外觀是貝納利黃龍TNT600最大的優點，看似簡單的造型設計卻顯露了設計師的良苦用心。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來格外協調。前大燈氣勢洶洶，強力渲染用車者積極進取的奮鬥精神，液晶屏充滿強烈的未來感，給其檔次更上一層樓，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，輪胎能讓人切實感受到踏實感。

在動力與操控方面，貝納利給貝納利黃龍TNT600配上了600cc的排量的直列四缸水冷發動機，電噴技藝的加持，適合當前排放標準，扭矩最高可以達到52牛米，馬力最高可達78Ps。變速系統匹配了六檔-鏈傳動，其性能面對國內路面毫無壓力，而且在貝納利不斷的優化下，變速系統與發動機銜接得非常完美。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，總結來說，出色的操控及動力性能讓車主青睞有加。

貝納利黃龍TNT600整車的尺寸達到2120x800x1100mm，座位高度為800毫米，有些許親和力不夠的問題，通過150毫米的離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，1480mm的軸距表現讓其具有很大的優勢，操控性獲得大大提高，比較適合市內穿梭，從舒適性上看，因得貝納利精心設計而在同等級中擁有較大的競爭力。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，前輪懸掛和後輪懸掛均是同價位領先配置，每當遇到較為顛簸的非鋪裝道路，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。

對於油耗，表現是6L/百公裡。在市區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為6.6L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為5.45L上下。從車重為223KG的街車的角度上來看，燃油比較經濟，"油耗在同級別車中具有競爭力，造就了它被購車者重點眷注及追捧。

操控體驗方面，貝納利黃龍TNT600的確有特別的優勢。把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛體驗提高了很多。貝納利黃龍TNT600在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給車身有力的支持。一句話歸納總結，良好的操控表現讓人難以忘懷。

通過以上分析，貝納利黃龍TNT600之所以得到現今的關注度，不僅僅是依託外觀這一項單一優勢，操控、動力方面也做得很到位，多元化的優勢滿足了買車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有，比較同類後，能夠發現貝納利黃龍TNT600是性價比的確比較高。那麼對於此款摩託車-貝納利黃龍TNT600，不知各位有何主張呢？

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