摩託車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，無數好車被摩託車生產商研究出來。自主品牌的嘉爵N10，深深討得年輕人群歡心。「山路利器」寶馬R 1200 R，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在摩託車產品不斷多元化的今天，那些懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。如我介紹的這款貝納利 黃龍 TNT600，它是貝納利放出必殺技！78馬力600cc，座高800mm+液晶屏，起步價4.6萬。
貝納利 黃龍 TNT600是貝納利傾盡全力重點締造的頭牌摩託車，憑藉啟迪未來的外觀設計，完美地與用戶「講排場」的需求相輔相成，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。隨著物品越來越精細，多元化的摩託車消費需求也隨之出現，設計風格、造車水準、品牌文化，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。實力卓絕的它，除了依託動力以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？是否能夠勝任商用或者家用的要求？下面我們一起深入研究了解貝納利的力推摩託車——貝納利 黃龍 TNT600。
外觀上看，外形設計涵蓋多種時髦元素，點線造型構造疏密有致，突顯設計者獨出心裁。前臉構型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，張弛有度的腰線從頭延伸至尾部，凸顯車側特別風格，尾部的設計整體上翹，與正臉形成一種曲線美，格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，規整、清晰的液晶屏可以給予騎手極大的方便，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節而看上去穩重踏實的輪胎，讓氣質得到了再度升華。
動力方面，貝納利 黃龍 TNT600的動力引擎採用了600cc排量的直列四缸水冷發動機，依賴電噴優勢，提速比較平穩，感覺比較舒適，52牛米的最大扭矩數據，能爆發出78Ps的馬力值。變速採用了操作輕巧的六檔-鏈傳動組合，其性能面對國內道路毫無壓力，而且貝納利在高超的調教水平加持下，變速體系與發動機達成了黃金組合。動力輸出強勁，變速系統對駕駛者意圖領會能力強，與騎行者心有靈犀，駕駛者的駕駛感受立馬得到大幅度提高，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
2120x800x1100mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，在800mm的座位高度的幫助下，小編身高170釐米，基本上難以雙腳著地，最小離地間隙應該為150毫米，城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題，1480mm的軸距數據在街車中佔有一定閃光點，具有十分不錯的靈活性和操控性能，從駕乘舒適度來說，貝納利投入了很大精力在舒適性的打造上。皮質座包，特別細緻工藝細緻，填充柔和回彈舒適，前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，行至顛簸道路時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，在街區路和高速各半的狀況下，綜合油耗只有6L/百公裡。在車流量大的市區裡，油耗達到了6.6L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為5.45L上下。加上車體本身223KG的重量進行判斷，滿油15L，貝納利 黃龍 TNT600的油耗讓我感到相當驚喜。
操控是貝納利 黃龍 TNT600名副其實的一大優點，轉彎半徑小，轉向精確，把手沒有太多的虛位。油門和剎車適應期短，而且響應線性，不唐突也不遲鈍。總而言之，良好的駕駛質感可讓買車者慕名而來。
總之，作為而今熱門車系的貝納利 黃龍 TNT600，不僅外觀方面造就它具備強勁特色，其在操控、動力方面的表現一樣優秀，實實在在地滿足用戶買車要求。同時等配置應有盡有，對照同級後，可以發現貝納利 黃龍 TNT600是性價比著實比較高。那麼對於此款摩託車-貝納利 黃龍 TNT600，各位是否認同呢？