貝納利一流摩託車!600cc直列四缸水冷,外表彰顯檔次,4.6萬起

2020-12-13 龍哥談車

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貝納利 黃龍 TNT600是貝納利大力推向市場的「一枝花」，運用它令人滿意的動力組合，使得購車人的對汽車動力在意程度愈來愈高的需求得以實現，正是如此，得到市場的廣泛認同。隨著時代的變遷，騎士們對車輛新特徵也有新的需求，提速、變向、耐造、大氣等，單靠一項特色必定不能在摩託車界中長遠立足。過去幾年成績不凡的它，去掉貝納利 黃龍 TNT600的令人滿意的動力組合，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？其他方面是否有可比性呢？下面由我給大家詳細介紹這款貝納利的主打摩託車——貝納利 黃龍 TNT600。

貝納利 黃龍 TNT600完美的車身比例讓人一覽無餘，時髦前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯正臉的犀利氣質。楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，最讓人眼前一亮的便是尾部造型，簡潔體面又大氣。錯綜有序的正面與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，液晶屏滿分，即便是正午陽光也能夠顯示清晰，後視鏡也是汽車級配置，能夠極大提升對盲區的觀測能力，大腳讓貝納利 黃龍 TNT600跳動的心多了一絲穩健。

關於動力方面，貝納利 黃龍 TNT600使用600cc排量的直列四缸水冷發動機，電噴技能的加持，切合當前排放標準，最大扭矩達到52牛米，最大功率60KW，最大馬力78Ps。變速組合採用的是經過優化的六檔-鏈傳動，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，在貝納利爐火純青的調教技藝加持下，變速系統和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，駕駛人得到激情的駕駛趣味，整體而言，動力與操控在同類車型之中具有強大優點。

2120x800x1100mm的車體尺寸比例，堪稱完美，具備800mm的座高尺寸，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，150毫米的離地高度，通過性還不錯，但是行駛趣味已經躍然眼前，1480mm的軸距表現讓其具有很大的優點，使其縱向乘坐深度達到新的高度，接下來說說乘坐舒適性，不得不說，貝納利對於舒適感的營造很有一套，提供了細緻舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適性，避震紮實，在實測中沒感覺到有什麼過分的震動，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，在優良的濾震系統支持下，駕車者並不會出現大幅彈跳。

油耗方面，在街市路和高速各半的情景下，綜合油耗只有6L/百公裡。城市道路的油耗較高，為6.6L，主要受擁堵影響，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為5.45L。作為一款車重223KG的街車，還配有15L油箱，經濟的油耗讓貝納利 黃龍 TNT600受到購車人的青睞。

實事求是，貝納利 黃龍 TNT600的駕駛體驗能給人太多的驚喜，把手轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。簡而言之，卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

總的來說，貝納利 黃龍 TNT600在街車中能贏得這樣的地位，不只是仰仗各位所熟知的外觀閃光點，其在操控、動力方面的表現一樣優越，全面的發展也格外切合目前買車者的選車要求。同時等配置應有盡有，可知貝納利 黃龍 TNT600在同檔次車中有不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-貝納利 黃龍 TNT600，大家覺得如何呢？

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