正時皮帶需要多長時間換一次?不少車主沒注意,小心這個公裡數?

2021-01-08 中國日報網

正時皮帶需要多長時間換一次?不少車主沒注意,小心這個公裡數?對於現在的廠來說,只要操作時間長了,就會出現一些問題,然而從問題中可以得知,有些問題正是因為車主沒有及時發現到導致的,從而從小問題發展成了大問題。對於汽車的保養和定期檢查,對於大多數司機來說是非常重要的,尤其是對於長時間開車使用年限比較長的車輛來說尤為重要。要知道對於車輛來說最重要的部件就是發動機,只要發動機上出現問題,那麼對於車輛來說將無法正常行駛,對於發動機這個零件來說,操控還是通過正時皮帶來運轉的,如果正時皮帶出現問題,發動機將無法正常運轉,那麼這輛車也無法正常進行。從這方面來說,正時皮帶需要多長時間更換一次?不少車主沒注意,在日常行駛的時候一定要注意這個公裡數。

如果按照上面的分析,我們知道車輛的核心部件就是正時皮帶。對於正時皮帶來說,具體需要多長時間更換一次,要根據不同型號的汽車來確定更換時間。最為直接的判斷方法就是在當時購買車輛的時候有一個保養手冊對於保養手冊上面有關於正時皮帶的更換時間,有具體的說明,一般情況下來說,正時皮帶這種東西是比較耐用的,畢竟在車輛中起著很重要的位置。

對於更換正時皮帶來說,如果需要更換的話,基本上是在汽車行駛了10萬公裡到15萬公裡這個階段,在4s店一般都會要求8萬公裡到9萬公裡,提醒你更換裝飾皮帶,他們這樣的目的就是為了提高你車輛的保養周期,畢竟對於4s店來說,主要目的就是為了盈利,而從實際情況來看,正時皮帶更換周期並不需要像他們說的那樣那麼頻繁。對於有些司機來說,在日常行駛的路況比較複雜,這樣對於車輛,就會承受一定的重負,然而對於皮帶的損傷也是非常大的,所以建議司機只要行駛到6萬公裡到8萬公裡的時候就要進行檢查一下。如果發現正時皮帶出現了磨損情況比較嚴重,就要及時到維修店進行維修。

對於一些車輛,如果沒有達到這個公裡數,超過使用時間五年的話也要檢查一下畢竟對於正時皮帶來說是屬於一個橡膠產品,只要車子在啟動之後,它就處於高速運轉的狀況,它也是緊靠發動機的一個位置。一般所處的環境都是高溫的狀態,如果正時皮帶出現斷裂,又處於高速運轉的情況下,對於車輛還在爬坡的這種路段就會出現車輛熄火。從保養角度來說,正時皮帶如果更換的話,一般是需要幾百塊錢的,如果為了節省正時皮帶的保修費用導致了發動機的磨損,那麼將會承擔更多的維修費用。

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    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」很多人都有這麼一個疑問,一般情況下,正時皮帶的使用壽命有多長?很少人注意到,假如達到這一公裡數,就一定要換,否則後果相當嚴重!
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    過正時皮帶的材質大部分是橡膠類材質,所以會出現損耗,因此我們需要及時更換。車主多久換一次正時皮帶最合適?必須要知道,不然會有很大風險!汽車的正時皮帶是每隔6萬公裡更換一次,時間的話是三年,也就是說如果公裡數沒滿6萬公裡但時間已經到三年了,也需要儘快檢查更換。而且一般在需要更換正時皮帶時,與其相關的附件也會一同更換,除非出現嚴重質量問題,不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。
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    今天的主題是:正時皮帶多久換一次?其實說起正時皮帶,很多的車主並不陌生,它是發動機配氣系統的重要組成部分,汽車正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種,今天我們不討論哪一種更好,而是重點看一下正時皮帶的更換周期!
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  • 汽車正時皮帶多少公裡或多長時間需要更換
    汽車正時皮帶(也叫正時齒型帶或同步齒型帶)有兩種:一種是橡膠部件的,這個有使用周期,要定期更換,還一種是金屬鐵鏈部件,金屬鐵鏈的正時皮帶通常叫正時鏈條,沒有損壞一般情況是不用更換。正時鏈條發動機正時系統主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,從而以保證發動機能夠維持四衝程的工作定律。此外,在一部分車型上,正時系統還負責驅動冷卻水泵。
  • 正時皮帶多久更換一次?很多人不在乎,難怪發動機壽命減少幾年
    正時皮帶多久更換一次?很多人不在乎,難怪發動機壽命減少幾年在買車子的時候,小編還沒有踏入這一行,所以關於汽車的知識了解的實在是非常的少,很多車主跟小編其實是一樣的情況,但是以為車子只要能開就可以了。所以小編是非常注意這一點的,一般過一段時間就會檢查一下零件的磨損程度,但是對於正時皮帶的磨損,小編因為不是專業的人,所以說自己是查不到的,所以就把它送到4s店去檢查。那麼什麼時候應該換一條新的呢?有人說6萬公裡,有人說是8萬,還有人說是20萬,這之間的區別可是太大了,那麼到底哪個說法是正確的呢?很多車友都在問,正時皮帶多久更換一次?說真的,很多人都不在乎,難怪發動機壽命會減少幾年呢!
  • 汽車發動機正時皮帶多久換一次?看看老司機怎麼說
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」有些開車的車主,可能了解正時皮帶。它是發動機配氣系統的重要組成部分,通過皮帶的傳動精確控制進氣、排氣的時間。儘管,現在有些車子採用的是正時鏈條,可能無需擔心更換問題,但還是有不少三缸機的車子採用的是皮帶。因為皮帶是橡膠做的,肯定會產生損耗,損耗嚴重的話需要及時更換,不然可能會導致發動機報廢 。那麼,正時皮帶要多久換一次?看看老司機怎麼說:現在知道可能也不晚。比較普遍的情況,是六萬公裡左右換一次正時皮帶。但是,在實際情況中,這個數據的偏差可能是比較大的。
  • 怎麼判斷自己的車是正時皮帶還是正時鏈條?幾萬公裡換?
    對大多數司機來說正時皮帶都聽說過,也知道要定期更換,但有時會忘記,因為它的更換周期太長了,在這裡先做個提醒,趕快看一下自己的車是否到了該換的時間了。有的車是不需要換正時皮帶的,因為它用的是正時鏈條,沒有皮帶,自然就不需要更換。
  • 發動機正時皮帶不壞就不用換?如果壞了,你連後悔的機會都沒有
    許多車主在汽車保養的時候,總是會收到機修師建議換正時皮帶的要求,他們向來都不看汽車的行駛裡程和車主使用的時間,莫名其妙的來一句「都兩萬公裡了,該換正時皮帶了」,對於一些不太懂車的車主來講,肯定要花冤枉錢了。那么正時皮帶或正時鏈條能用多長時間呢?帶著這樣的疑問,今天給大家科普一下。
  • 汽車正時皮帶和正時鏈條,到底該多久換一次?
    汽車正時皮帶的定義:汽車正時皮帶,顧名思義就是起到正時的作用,如何正時?正時皮帶上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪,下部連接曲軸正時輪,通過與曲軸的連接來保證進氣和排氣時間的準確,這就是正時的作用。這玩意就好比定時鬧鐘,設定好時間,鬧鐘自動工作,到點就提醒自己。
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