大家好，我是長安CS35 PLUS的用車者，目前行駛12個月，今天為大家分享《長安又造「好牌」，油耗7.7L百公裡，最大功率116kw，皮實耐開》。當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，時間就像長河，永不停歇，購車人的需求也愈來愈高，偏科的產品必定只是「叫好不叫座」。
長安CS35 PLUS是長安旗下很成熟的款式，仰仗自身無可比擬的油耗表現，消費者總能眷注到它，所以，長安CS35 PLUS得到購車人的真誠舉薦。經過大浪淘沙的長安CS35 PLUS，其成功必然不會如此簡單，它成功的秘訣還有哪些？它是否能勝任車友的各種需求？接下來我們就來一起探索這輛長安的卓越之作——長安CS35 PLUS。
外觀個人感覺特別好，我23歲，感覺挺好看的。大風霸氣側漏，晚上亮度稍微有點暗，但就外觀看，是好看的。激動的心顫動的手，看到長安CS35 PLUS外觀的時候挺激動，著實漂亮，尤其是前臉銳利的大燈，帥氣十足。說實話，長安CS35 PLUS的車輛的做工好，車漆也很過硬。首先內飾特別的好看，雖然看出來高端的感覺，這個內飾肯定是不掉層次的。鋼琴烤漆的自動空調面板，導航界面簡潔清晰。內飾感覺不錯，材質摸起來很愜意，做工也還算比較好的。那些說新車味的你是被大面積的塑料包圍在裡面的，看了合資的一些車味真夠嗆。
內部空間設計很到位，空間利用得很合理吧。家裡就我塊頭最大，空間自己家用足以。貯存空間也能夠滿足日常購物，要放一些大件物品還是的放倒座包。後尾箱也夠用，放個大收納箱，和一些雜物，還是綽綽有餘的。舒適性還是很高的，首先因為空間大的關係，坐著裡面很舒服。減震體系特別好，底盤相對於其他跑車來看還是比較高的，安全。跑高速風噪就起來了，就聽歌也得把音量調大了。全景天窗後排中央位置沒有頭枕，長時間搭乘會有些疲憊。
動力還是蠻可以的，至少感覺比開教練車要有勁。這個排量，排量不大，但動力也相當好。平順性能接受，我開車不著急，你老覺得慢請去開跑車。起步比較慢，捨得給油起步提速還是好的，感覺比同伴的博越提速快點。得益於小巧的車體，翼博開起來很靈活。方向盤電助力，手感輕柔，新手使用無壓力，但是40+速度轉向有感覺。底盤採用前麥長安遜式，後多連杆式獨立懸掛，使行駛過程中穩定。高速剎車有異響，可能是車體高。
一年油費7400元上下，保險2617元，保養755元，停車費900元上下，洗車450元，過路費810元上下，一年差不多12932元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《長安又造「好牌」，油耗7.7L百公裡，最大功率116kw，皮實耐開》。
總結這款車的優缺點：外觀憑個人感覺，同類只看中妖物。車的內飾確實是我見過比較好的，各種高檔品堆積，是一個男人所追求的了。空間對於一般家用夠寬大了，大多數時候都是一個人開著上下班。做下去不會特別舒適，她的支持性比較好。動力增長很厲害，有很強的推背感，提速還算可以，這個價格上下的小車，沒什麼特別大的要求。操控跟長安CS35 PLUS那不是一個水平線的，覺得相當好，指那打那。
經過詳細分析，長安CS35 PLUS能獲得購車群體的認可，除了依附其一定的油耗優勢，其在外觀、動力、空間、舒適、操控等方面的展現同樣突出，都格外切合車主的購車要求。因此，長安CS35 PLUS的性價比是顯而易見的。簡單來看，在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶，正如長安CS35 PLUS。那麼對於長安CS35 PLUS的優異發揮及認可度，閣下覺得它未來發展如何？