這篇文章的主角，是一輛日系豪華車，它來自日產的高端品牌英菲尼迪，它就是國產的英菲尼迪Q50L，這輛車的起售價26萬多，頂配38萬多，和奧迪A4以及奔馳C級有價格重疊，它會不會更值得選擇呢？往下看吧：
車子長寬高尺寸：4867mm，1823mm，1456mm，軸距為1456mm。
外觀方面，這輛Q50上市年數其實不少了，但是現在看起來也絕對車改的啥跟好看，只是他的設計相對於A4和C級這些車，還是有些內斂，看起來檔次感不低，但是逼格不夠高，車身輪廓流暢圓潤，有著不錯的運動和轎跑的感覺。
尤其像是炯炯有神的大燈和犀利的尾燈設計，都讓他看起來十分有神。自己洗車搞瓶好清潔液和點漆筆更實用。
車內使用的家族式設計語言，材質做工都不錯，只是設計上確實沒什麼亮點了，中控屏也不怎麼好用，好在兩塊液晶屏還能增加些檔次感，配置上也是中規中矩，沒亮點。車裡加個懶人支架放手機更加方便。
全系的座椅都是使用的真皮材質，坐起來舒適度不錯，但是包裹和支撐性一般般，配置也沒什麼亮點，也就是高配才有加熱，乘坐空間方面，在國內生產是經過加長的，185cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳，還算夠用，不過比加長的C級以及A4都更小。
尾箱容積500升，低配車型的座椅不能放倒，實用性一般。
動力方面，這輛來自日系的高端品牌豪華車，使用的是奔馳M274系列的2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛米，現在來看是一個比較中規中矩的參數了，但是比同價位2.0T低功版的奧迪A4以及1.5T的奔馳C級還是要更好一些，搭配的7AT變速箱，車身重量1.7噸出頭，官方零百加速時間7.9秒，實測可以做到7.27秒，一個挺不錯的成績，日常開起來已經比絕大部分車快了，綜合油耗9.6升，挺不錯的成績，需要加95號汽油。
日常開起來，油門的響應不會像一些老德系車那麼慵懶，畢竟英菲尼迪除了是日系車，身上還有運動的標籤，只是相對於其他偏運動的渦輪車型，它的發動機輸出被磨得比較平，不是說他慢，7秒多的零百不慢了，就是沒有渦輪介入的那種粗暴感覺，也讓他少了些暴躁的味道，倒是有了些大排量車的感覺，老年人會不喜歡吧，哈哈哈，發動機不錯，變速箱就要給他中評吧，主要是降檔速度一般般，跟不上節奏，不要說寶馬的8AT，就是奔馳的9AT和沃爾沃的8AT，他也有差距。保養車就去途虎，機油輪胎啥都有，沒有假貨還更實惠。
底盤方面，使用前雙叉臂後多連杆獨立懸架，帶有橫向穩定杆，使用前置後驅的驅動形式，看起來是挺運動的設定，日常開起來，先說轉向，確實是十分靈敏，轉向的感覺十分直接，確實馬上就有了運動的感覺，但是懸架相對於老款的G系列車型，相對於之前的老G37，確實是更加偏重於舒適性的調教了，那種堅實的支撐已經不復存在，但是對於路面顛簸的過濾，得體了不少，不過整體質感比不上更均衡的A4以及更運動的C級。
最後總結：這輛車外觀運動，內飾設計感一般，配置一般，空間夠用，動力夠用，底盤均衡，相對於A4和C級，並沒有什麼優勢，他的優勢還是在於市場優惠，最低配現在20萬出頭的水平，和帕薩特以及雅閣等車型處於同價格區間了，這樣來看，他就值得推薦了，只是作為豪華品牌車型，後期費用還是要考慮的。
你覺得這輛Q50L值不值得選擇呢？