只要有點對機械、設計、美學追求的理工科的男人，都逃不掉對BMW的痴迷，,寶馬的魅機械各部件工作的精密配合的理論，特別是開完其他的車後，再開寶馬，寶馬(bmw)對人體的直接感受到了工程的設計很好，順便叫到，各種功能的操作，你每天駕駛欲望……最後根據自己的喜好和經濟能力買了120i M的運動套裝。
外觀方面的小寶馬都是非常有精神，帶個M包圍真的不止好看了一點兩點，輪轂我個人挺喜歡這個款式的，就是在保養的時候比較麻煩，每次洗車，洗車的老師都說；車燈設計：買寶馬必須天使眼大燈，炯炯有神，遠光燈可以掩蓋前車的遠光燈，亮到沒朋友，新款尾燈也是亮點，提升了不少檔次。
內飾方面的大部分人來說，內飾很有可能稍顯老派，我覺得這是一個非常好的設計，耐看，織物內飾還是很實用（雖然沒有加熱通風，織物座椅應該也算冬暖夏涼了），運動風格明顯，半液晶儀表看起來比老款更時尚一些了，丁字褲手感很舒服，其他都是寶馬祖傳風格，實用為主。
空間方面前排絕對沒有問題，隨便坐也綽綽有餘，不過後排空間就差點意思，幸好後排坐的人很少；後備箱也小；收納空間：前門的收納空間很充足，可以放幾瓶水，扶手箱空間雖然小，但是整個車就這麼大了。
舒適性方面懸架不軟不硬，bmw的調教能讓你感受到路上的每一個細節，但不會讓你產生討厭的感覺，反而很享受；bmw的空調除霧能力真的很強，一口氣能把霧全部消除，噪音控制：防爆胎的輪胎聲音有點大，公裡數比較多，估計會響，外部隔音符合規格，還是單層玻璃，沒有雙層玻璃的車比較。
操控方面報名的操控真不是蓋的，開過之後才真正明白什麼是靈活！什麼都不拖泥帶水！調頭相當輕鬆，很多地方，一下就打過去了，這一點在狹窄的地方很有優勢，而且厚底盤的感覺是你對駕駛讓自信，平衡架拐拐支持的是剛剛好！
動力方面，D檔車在市區裡相當猖狂，十字路口的紅燈變成綠燈的時候，只要踩下一半油門就能甩開其他車輛，在高速上，如果切換到sport模式，M就會像吃了興奮劑一樣飛出去，一不小心就會超速，動力平滑性：沒有ZF的8at調教，雖然升級相當積極，但有頓挫感，有點拉的感覺，新車還沒開進去，老了估計就卡頓了。
最後來說下用車過程發現幾點不滿意的地方，首先是後視鏡的防眩目簡便略急躁，坐低容易被後車晃；車輛癱瘓時有卡頓的感覺；而且，臉大了也沒有前面的雷達，通過狹窄的地方的時候，還是會有點心虛。