在經濟高速發展的時代,摩託車市場免不了一場惡戰,無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「最美踏板車」五羊本田新佳御,在橫向對比中能力不凡。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT,外觀座位皆是優點。技藝先進性造就摩託車的五花八門,摩託車對市場一定要深加理解方可成功,我分享的這款川崎 Ninja 1000SX,它是車界又一榮耀!座高835mm+車重235kg,104.5kw功率1043cc,18萬貴嗎。
幾年以來,川崎旗下的川崎 Ninja 1000SX常上眷注榜,依託它享譽世界的操控技術,完美地與消費者以操控度量駕駛樂趣的需求相輔相成,從而,得到騎友們的由衷讚譽。社會在不斷進步,摩託車愛好者也對小車百般挑剔,舒適度、安全性、駕駛樂趣等等,如果一款摩託車只固守原來特色而不多加創新,終究落後於其他品牌。得到市場認可的它,除了外觀外,勢必還有更多優勢,那麼它究竟還有什麼優點可以吸引騎士們呢?其綜合性價比是否值得179000的售價?下面我們一起深入研究了解川崎的力推摩託車——川崎 Ninja 1000SX。
從外觀上看,川崎 Ninja 1000SX美如冠玉,年輕且富有朝氣,雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。頭部造型是最耐看的地方,像蓄勢待發的猛獸,側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了,突顯用車者做事乾脆利落的品格,尾部微微收斂,有力突顯車主低調而不張揚的品質。稜角分明,尤其是在夜間亮起時犀利而又動感,同時匹配了液晶屏,關于于入門級車友來說更有親和力,後視鏡構型可愛且潮流,像兩隻大耳朵,車輪曲線彎曲有度、剛勁有力,凸顯川崎 Ninja 1000SX穩如泰山。
對於動力和駕駛體驗方面,這臺1043cc直列四缸的水冷發動機動力輸出線性柔和,而且還是電噴,表現格外穩定,可以給出111牛米的扭矩輸出,最大功率可以達到104.5KW。川崎 Ninja 1000SX還匹配性能較好的6擋有級變速鏈傳動系統,換擋有序且不卡頓,加上川崎具有世界級的調教技術,使得動力輸出和檔位變換傳動形成了一個有機整體。中後期動力還是十分不錯的,前期是你肯給到足夠的油門。駕駛人的駕駛感受立馬獲得大幅度提高,從整體表現上說,動力和操控水平並不比同車差。
川崎 Ninja 1000SX在車身尺寸上的數據為2100x825x1190mm,達到了835mm的座高,女騎手的話難以雙腳著地,1米85的男生較為容易,離地間隙為135毫米,各類道路通過性十足,整車軸距長度為1220mm,讓其在城市騎行中具有更高的巡航穩定性,駕乘體驗方面來說,經過試乘體驗後,果然名不虛傳,座墊採用了高回彈材質填充,舒適度更上一層樓,前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置,行至顛簸道路時,能夠給予駕車者想要的踏實感和安全感。
在油耗方面,實際行駛測出油耗是7.2L/百公裡。不過跟路況有很大的關係,街區油耗達到7.92L/100km,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實質油耗為6.55L。對於車重為235KG的旅跑而言,一箱油19L,油耗在同級別中較低,造就川崎 Ninja 1000SX在市場中有不錯的口碑。
川崎 Ninja 1000SX擁有很好的操控表現,把手轉向稍微有點重,但不有虛位,變向回饋得很真實。底盤偏向運動,牢靠而且結實,拐彎不會鬆散晃動。整體而言,操控性能不輸同等車型。
總的來看,川崎 Ninja 1000SX能獲得車主的認可,除開其最卓越的動力閃光點以外,其在操控、外觀方面的表現一樣卓越,多項優秀的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有,與競爭對比對比,川崎 Ninja 1000SX的性價比是較高的。那麼對於這輛摩託車-川崎 Ninja 1000SX,不知大家有什麼見地呢?