現階段飛速發展的摩託車領域，競爭異常猛烈，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。動力兇悍的山葉R6，強勢出場，從未落後。「家用之王」暴鋒眼CB190R，地位仍然不可被撼動。伴隨好車增多，騎士們有了更多選擇，只有找準合適的定位才能獲得成功。正如接來下要和各位分享的這款川崎 Ninja 1000SX，它是川崎這下穩了！6擋變速+座高835mm，1043cc+136馬力，18萬貴嗎。
川崎 Ninja 1000SX在川崎推動下備受眷注，善於運用它指哪打哪的操控水準，使得大多數騎士們以操控性能衡量一款汽車質量的要求得到滿足，因此，騎士們對稱讚有加。但是時代在不斷進步，騎友的購車需求卻愈來愈多，舒適性、安全性、駕駛樂趣等等，如果一輛摩託車只專注於某一項指標，必然會失敗。並驅爭先的它，閃光點遠不止這些，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？針對川崎重點締造的摩託車——川崎 Ninja 1000SX，談談個人見地。
顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，無論是從哪個角度來說，都特別有設計感。層次分明的飾條裝束著前臉，美感表露無遺，卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。不過液晶屏方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。後視鏡採用傳統設計，層次感十足，構型別致的車輪頗顯川崎 Ninja 1000SX與他人不同之風格。
從動力上看，川崎 Ninja 1000SX使用1043cc排量的直列四缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴系統，帶來111牛米的最大扭矩，讓其達到104.5KW的最大功率。變速形式採用6擋有級變速鏈傳動，變速體系整體表現平穩，無明顯缺點，加之川崎具有優秀的調教能力，使得發動機動力輸出和變速系統檔位變換形成一個協調性很強的整體。因此檔位結合順暢，油門響應靈敏，輸出線性平穩。駕駛員贏得激情的駕駛樂趣，總之，擁有其動力數據的支撐，動力表現著實不凡。
川崎 Ninja 1000SX的尺寸達到了2100x825x1190mm，由於座高有835mm，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會有夠不到的問題，離地間隙實測135mm，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，同時軸距達到了1440mm，進一步提高了縱向空間感。乘坐舒適性方面，川崎努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。座包包裹性強，司機臀部、腰部都能得帶不錯的支持，減震體系提供了強大的支撐力和震動過濾能力，每當遇到比較顛簸的非鋪裝道路，駕車者對於的平衡把控，也如同在平地一樣。
油耗方面，實測均值油耗為7.2L左右。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是7.92L，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至6.55L。對於這款235KG的旅跑來看，"川崎 Ninja 1000SX在同檔次中的油耗水平略低，幫助其得到很多的市場。
川崎 Ninja 1000SX在操控上的表現實屬不凡，轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
通過以上的剖析，川崎 Ninja 1000SX之所以在當下成績非凡，其外觀僅是眾多方面的一部分，同時在操控、動力等其他維度也一樣優質，實實在在考慮到並滿足了車友心中的要求。同時等配置應有盡有，因此川崎 Ninja 1000SX性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-川崎 Ninja 1000SX，大家都覺得怎麼樣呢？