蘋果公司終於決定造車,當年曾拒絕收購特斯拉

2020-12-26 湖北青年郭仕亮

蘋果公司決定明年啟動造車計劃,進軍新能源汽車領域,這一消息刷爆科技圈,人們好奇這家公司會如何攪局汽車行業,期待會用科技創新顛覆現在的汽車產業,一如賈伯斯當年推出的iPhone手機顛覆了整個通信產業。最近,特斯拉的馬斯克爆料,說蘋果公司當年拒絕收購特斯拉的機會,這才有了特斯拉走到今天的局面。

特斯拉在2020年風頭非常猛,公司市值已經超過了全球第一大汽車廠商——日本豐田。如果馬斯克說的是真的,那麼蘋果公司要感到懊悔了,錯過了這麼一個厲害的投資機會。

馬斯克是這麼回憶這個事情的。他說「在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡,我曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果(以當前市值的十分之一)收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面。」不難想像,當時如日中天的蘋果公司怎麼會看上一個初創的電動車公司?

這個應該是前幾年的事情了,當時的特斯拉確實困難重重,哪怕是在2018年,人們對於特斯拉的質疑還是很大。但科技創新就是這樣,它總是不經意間快速成長,等到人們回神過來,這些公司的科技產品和服務如同一夜之間走進了人們的日常生活。然而,蘋果公司現在涉足新能源汽車領域是否還來得及呢?

恐怕現實不容樂觀,但蘋果公司啟動造車又是不得不走的一步棋,因為智慧型手機的業務增長已經觸及了天花板,iPhone手機業務暴利也很難維持3-5年,蘋果公司必須要找到新的業務藍海。你看好蘋果公司造車嗎?

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    12月22日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示,「在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子裡,我曾接觸蘋果公司CEO庫克、並討論讓蘋果(以當前市值的十分之一)收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面。」 彼時在外界看來,庫克拒絕馬斯克的提議,是因為蘋果想自己造車, 做行業的顛覆者。
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  • Apple Car,蘋果造車計劃
    儘管蘋果從來沒有在公開場合表明這家公司的身份,但從最近SixtyEight Research物業附近鄰居的噪音投訴上看,他們一直沒閒著。 2014-2015,蘋果一直在籌備自己的造車計劃。錢,蘋果沒差過。人,價錢你開。15年2月,有報告稱蘋果的招人計劃中,特別對特斯拉的員工有額外激勵政策。