各位好，我是飛行家的駕駛者，已然行駛518天，接下來給各位帶來《16年駕齡過來人，提車執意提了飛行家，車主有幾句話想說》。汽車品牌的競爭一直很強烈，汽車技能突飛猛進的今天，車友對車輛新特性也有新的要求，全面發展才是汽車企業生存的基石。
飛行家是林肯在國內的主流產品，仰仗其漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計，滿足了車友們把外觀造型視作自身具備獨特的審美觀的需求，正是由於它的特性，使得它在用戶心中立下不錯名氣。叱吒風雲的飛行家，去掉飛行家的漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計，那麼它還有哪些同樣突出的長處？其他方面的呈現是否符合購車人的心理預期？接下來，我們就對這款飛行家進行全面的剖析。
外觀上面是飛行家的強項，看上去完全就是工匠精神。策劃感非常的強，而且細節之處也做得非常到位，我感覺很好。加上前後車燈設計，顯得車子偏短偏胖，不過看久了還是以為蠻耐看的。這個車最大的就是外觀拉風，不管多大的年齡開都能駕馭得了，並且車的輪轂也很帥氣。內飾低調奢華，很不錯。三屏互聯可以手勢感應，鋼琴烤漆的內飾科技感，豪華感十足。材料很柔和，摸著很滿意，不像有些車的硬性材料，摸著硬邦邦的。都有對應的指示燈提示，尤其在晚上看上去的有的格調。
空間很好，雖說在同等級不是最大，但完全夠使。空間無敵，第二排空間甚至比標軸的路虎攬勝還要大，愜意。第一排中心的儲物的確一般，其他的場地還可以把。相比飛行家雖然少了最後一排位置，但是尾箱空間大了許多，電動尾箱。能接受，林肯的舒適性已經獲得大家的認可了。有懸掛的車避震很可以，底盤升降也很實用。舒適度還是沒話說，高高的視野，沉重的車身，加上空氣懸架。坐墊兩邊有護翼，能包裹住腰部，長時間的行駛也不會覺得疲勞。
動力也就是能用吧，本車唯一一直糾結的點。飛行家車重2噸多，這個排量的排量雖然沒有這個排量的動力強，但是完全夠使，低俗加速很從容。提速推背感還是很足的，而且完全沒有頓挫感，只要給油，什麼變道超車，絕對沒有問題。這個排量的動力很可以用哦，起步也很快，沒想到這麼大的車，原以為要這個排量的排量才好使。操控良好，其他幾個老司機開我車都說這車好開。方向盤稍有虛位，其他方面呈現還好。跑山比X3穩，懸架支撐強。2、裝備一套成熟穩定的四驅體系，值得一提的是，有3種驅動模式可以選擇，整體的抓地感很強烈。
一年加油大概9100元，保險9425元，保養一次2260元，停車費710元上下，洗車250元不能少，偶爾過路費1750元，一年差不多23495元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《16年駕齡過來人，提車執意提了飛行家，車主有幾句話想說》。
總結這款車的優缺點：就是喜歡外觀，犀利十足。內飾風格較簡單硬朗，不夠細膩豪華，如果保留飛行家4的外觀，再飛行家5的內飾就完美了。平常就一家三口用車，空間不是問題。車上大部分都是軟包材質，舒適性挺不錯的。在行駛過程中大力踩油超車時動力有所延遲。大車開起來跟小車肯定不一樣有這樣已然很滿足了。
綜合而言，作為當前熱門車系的飛行家，不僅只有消費者口中的外觀，動力、空間、舒適、操控、油耗的品質也略高，每一項都與車友的需求完美融合。相較於SUV的其它車型，飛行家確實具有非常好的性價比。總的來說，在車型不勝枚舉的今日，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破，正如飛行家。對於優點繁多的飛行家，閣下感覺是一輛好車嗎？