隨著諸多廠商的逐鹿中原,購車就成為一個難題,19.69萬價位的車有哪些選擇?以斯巴魯XV和寶沃BX6為例,兩臺車哪個更好?很多人也不知道怎樣選,本文將和各位分享《斯巴魯再出好車!油耗7.7L,小毛病近乎沒有,2L排量+150馬力》。
先看斯巴魯XV的外觀,車子外觀很帥,當初買的時候下定決心,也是因為他的漂亮。外觀沒話說,車位要不是溜背就好了,尾部過於小氣。唯一不喜愛日間行車燈,不是斯巴魯應有的感覺。比較喜愛的就是行李架和尾燈的設計,看上去還是檔次蠻高的。再看寶沃BX6,在外觀上我個人觀點是順心的,是喜歡的。正面寶沃家族式,後面仿牧馬人。大燈照射範圍廣,高度合適。珍珠漆面看上去質感強,這個尺寸車輪也還好看。
進入斯巴魯XV車內,內飾整體好,但還是有些小細節需要改進,例如電子手剎夜間模式容易讓我誤以為開啟了手剎,。這個尺寸的多媒體顯示屏便利操作,但就是反應速度太慢了。內飾是最滿足的地方,他的門子是全包圍的,下雨下雪天不會滲水,不會把腿兒弄髒。一兩天車裡大致沒有味道了,不像有的車一年了還有些味道。軸距,空間還可以,做工我就吧,因為我眼瞎。我高度160cm重量45公斤,操縱空間還是挺空敞的,一般也是一家三口用。車內各種小儲物格很實用,中央扶手臺空間著實大。尾箱相當大,暫時還沒放過東西。
再看寶沃BX6,內飾,很簡單,看上去非常大方,大氣,設計的良好,最關鍵的。內飾整體感覺中規中矩,不醜也談不上特別中意,實用性好,屏幕高度合理不用低頭。材料高級,能摸的場地,大部分是軟材料。看起來大氣上檔次,如果異味方面處理得再好一些的話,就是異常完美的傑作了。空間,怎麼說呢,常日這個車也不拉多人,就是媳婦接送小孩開的,完全無壓力。後一排不突起,坐三個人輕輕鬆鬆。後兩排座包可以純平放倒,等於說是這款車可以靈活地實現二到六座的靈活切換。後尾箱略微小,但是日常也不會帶很多東西,所以空間還是挺如意的。
先開斯巴魯XV,精準度較高,道路操控感覺強,能滿足基本需要。轉向力度比較均勻一下,打多少就反饋多少。冰雪路面也一直在開esp還是很有作用的,ABS更是天天會彈,沒毛病。剎車成效表現我還是相當如意的,自己覺得可以。怎麼坐都滿意,這點我是確實服氣啊,真皮的方向盤摸著手感格外不錯。開起來還是做的感覺都很好,唯一不足的是懸架有點硬。頂配BOSE音響配合斯巴魯的隔音調教,讓人感覺到聽歌音樂相當的享受。買的是豪華運動,所以什麼功效都有,坐墊坐著還不錯。
再開寶沃BX6,有很多實用的功能性便捷操控配置。方向精準度一般,中央有間隙。會有很多坑坑窪窪的淤泥之類的,行駛的路上也會有快慢得速度,也要時常操作。剎車靈敏,這點好,安全嘛,雨天走泥濘路的時候通過性強。媳婦對寶沃BX6pro的舒適型評價挺好。這個的話,避震是真的挺硬。就是SUV後的異響,希望廠商在組裝時注意細節。我這身材只能開SUV,前後排空間可以,坐墊舒適性不錯。
整體來說,我想說一句話:斯巴魯XV和寶沃BX6算是不相上下,各有各的特色。斯巴魯XV它的外觀就能夠滿足吸引我。它的內飾還是有吸引到我的。整體空間來說,算是大的了。反正我這個配置的還是挺舒服的。動力整體還可以,滿足了日常的需求。先前還擔心上手問題,現在操控才十來天。
相比之下,寶沃BX6外觀最順心主要還是愛人喜歡。怎麼說呢,看上去就是很上檔次的那種內飾。與其他車型相較小七的空間,算是可以了。影響舒適度,總之不適合強烈操縱。超車一直是我喜歡幹的事情,我買車對動力還是有要求的。對車的操控性不是特別的介意,只要能來,來著不累就行,我愛人說這個車的操控性很高。感謝聆聽本期《斯巴魯再出好車!油耗7.7L,小毛病近乎沒有,2L排量+150馬力》。