隨著社會的發展，我們的生活也變得越來越方便，最能體現這一點的就是交通，大家都知道交通的便利對生活和發展起著重要的作用，過去距離是人與人之間最大的障礙，出遠門要考慮很多，但現在交通方式越來越多樣化，讓人感到便利和高效，如今，人們最喜愛的出行方式是乘坐高鐵，無論是長途旅行還是短途旅行，高鐵都能滿足男女老少的需求。
可以說，現在的城市交通系統正式進入了「高鐵時代」，無論是探親訪友，還是觀光休閒，與飛機相比，高鐵似乎一直是大多數人喜歡的選擇，這種移動方式和其他交通工具相比，優勢性，飛行機器比也節約了錢，比火車快，目前大部分的各城市也開始高速鐵路車站的建設，這不僅是人們的生活，方便更多的城市發展中，所有的語言好"豐富，首先是為了道路修復。
現在很多小城市開始重視交通，城市裡也在建設車站，大城市更是如此，許多大城市有幾個站，比如湖北省武漢市華中規模最大的高速鐵路車站——武漢站，京漢鐵路車站的象徵——漢口站，數百年老站——武昌站，另外建設中的光谷站、漢陽等，這九省衢地城市成為名副其實，今天我們來說說武漢最受歡迎的火車站，雖然至今為止都沒有通高鐵，但可以直通內陸所有省會城市。
武漢的運輸能力在全國數一數二，武漢的高鐵站被命名為武漢站，於2009年末開通，至今承擔著武漢鐵路運輸能力的六成以上，是連接京廣、滬渝的重要節點，也是華中地區的核心樞紐，畢竟武漢這座城市的地理位置也比較特殊，今天我們要說的不是漢口站、武漢站，也不是高鐵武昌站，而是至今為止被稱為「江城第一站」的高鐵！
據介紹，目前武漢的高鐵網絡輻射了大半個中國，這種現象也推動了武漢城市的發展，近年來，武漢城市在中國的地位也越來越重要，據悉，截至2009年，武昌站與漢口站一起承擔著武漢及湖北全省乃至全國各地的交通業務，武漢本地人稱武昌站為「武昌南站」，但也有很多人質疑為何不通高鐵。
武漢的站臺有限，長江大橋的開通能力有限，沒有運行控制系統，市中心的地形使這座城市無法承擔高速鐵路的業務，所以才會出現現在這樣的情況，但這一區域的經濟發展，得益於武昌未來轉型後將成為市內的核心節點，連接漢口漢陽的中心節點，是無可替代的「江城第一站」。
去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟著小編一起旅行吧，下期你想要看哪個城市呢？評論區告訴小編吧！