改革開放步伐加快，目前，國內各城市基礎建設日益完善，城市交通網四通八達，與周邊城市和國家的貿易日益頻繁，這句老話說得好，「想富先修路」的交通建設是城市發展的基礎條件之一。
寧洛高速鐵路客運專線網是中國的橫方向的「一橫」,全國有極其重要的意義，寧洛高速鐵路將這些人口較多的城市，並巧妙地連接中原經濟區和長江三角洲經濟的兩個經濟區構築大通道連接。
寧洛高鐵眼睛，共15座，大大小小的網站，分別是南京站，阜陽西站，東站，漯周口河西站，平山頂山西站，洛陽龍門站等，設計時速為350公裡，其中寧洛高鐵(南京阜陽段建造，或部分已經開通到洛陽，經平頂山漯河周口段已經計劃中原時間，進入國家中長期鐵路網規劃。
中南京站和洛陽龍門站被特等計算，南京站的規模超過60萬平方米，被評為「亞洲第一大火車站」和「亞洲第一高中篇」,阜陽西站，漯河之後，西4站平臺以上的，平山頂山西稍遜一籌，但其實那寧洛擔負著高鐵和鄭萬高鐵樞紐的重任。
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