-
@瀏陽人,長沙「新規劃」有好消息,長瀏城際對接贛西鐵路!
近日《長沙東部開放型經濟走廊發展規劃(2018-2025)》出臺《規劃》中提出建設長瀏城際對接贛西鐵路這意味著瀏陽通往長沙的交通將更便利瀏陽的交通體系將更立體規劃向東「一翼」助瀏陽騰飛根據《規劃》,長沙東部開放型經濟走廊規劃形成「一核(三翼)三軸七組團」的空間布局。值得一提的是,主走廊「一核三翼」的城鄉空間布局,其中向東「一翼」延伸至金陽新城、瀏陽市主城區,對接湘贛邊乃至海峽西岸經濟區。《規劃》的發布,對瀏陽來說是機遇。「瀏陽的發展需要省會的支持,屆時《規劃》的實施,將為瀏陽的發展帶來重大政策利好。」
-
粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造「軌道上的廣州都市圈...
利好一:時空距離縮短 廣州中心區到南沙、佛山、東莞30分鐘通達 《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中,近期建設項目18個,其中廣州市項目11個,包括6個城際鐵路項目和5個樞紐加快推進廣州至廣州南聯絡線建設,推動研究廣州至深圳高鐵新通道,解決廣深港中心城區間無高速直達軌道的短板。推動廣州至珠海(澳門)高鐵規劃建設,構建灣區西岸對外高速通道,強化廣州與西岸城市快速聯通。完善以廣佛極點為核心向周邊地區放射的城際軌道網絡。以佛山經廣州至東莞城際鐵路為東西向城際主骨架,與城市軌道組成一體化軌道網絡。
-
《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的批覆,對珠海有什麼利好?
△點擊藍字關注【樓三姐房產觀察】8月3日,國家發展改革委官方網站掛出一則公告《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》,名字太長了,下面我們簡稱「《批覆》」。」附件二中,也做了明確的規劃,其中,珠海鶴洲站為主要客站,承擔區際和城際交通,近期將銜接廣州至珠海(澳門)、珠海至肇慶高鐵等線路。珠海站為輔助客站,承擔城際交通,近期將銜接廣州至珠海、珠海至珠海機場、南沙至珠海(中山)城際鐵路等,與澳門輕軌銜接。
-
...灣區城際鐵路建設規劃珠西以江門站等為主 布局「三主四輔」樞紐
江門日報訊 (記者/畢松傑) 國家發改委官方網站日前發布關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆,同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目,要求構建大灣區主要城市間
-
湖南省規劃構建 「五縱五橫」鐵路交通,未來實現全部市州通高鐵
近年來湖南省鐵路新增通車裡程991公裡,總裡程達5582公裡。其中,高鐵1986公裡,居全國第3,通達12個市州。下一步,將強化交通網建設,規劃構建 「五縱五橫」鐵路交通。儘快建設廈渝通道長贛鐵路,對於拉動內需,保持國民經濟平穩較快增長作用巨大。同時,考慮同步規劃建設吉安至井岡山客專:長贛鐵路,又名長贛高鐵,位於湖南省東部和江西省西南部。線路西起常益長鐵路,東至贛深客專及贛瑞龍鐵路,是國家高速鐵路網「八縱八橫」之一廈渝通道的重要組成部分。
-
深惠城際鐵路:深圳與東莞段已定,惠州段或未列入近期建設規劃!
言歸正傳,早在6月份,《深惠城際鐵路工程社會穩定風險分析公眾參與》公示。按照公示說明,深惠城際位於廣東省南部,途經深圳、東莞和惠州,是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分,其建設對於促進深莞惠都市圈融合發展,落實國家粵港澳大灣區戰略,建設中國特色社會主義先行示範區具有重要作用。
-
長瀏城際快線走向出爐!
長沙市規劃了14條城市軌道交通線路和長寧、長瀏等城際快線,具體走向如何?近日,市自然資源和規劃局通過「市長信箱」回復了各線路具體走向。市自然資源和規劃局回覆:按照目前的軌道線網規劃修編方案,7號線全長約46公裡,線位基本走向:從暮雲組團向北連接松雅湖東。
-
深大城際鐵路深圳段11座車站規劃首次披露,從坪山到機場僅需40分鐘
線路預留向中山延伸條件報告書顯示,深大城際深圳段除了建設正線工程和九圍動車段相關工程,還將同步實施深莞增城際聯絡線預留工程。未來深大城際鐵路將採用時速160公裡的8節編組動車,除了開行T4樞紐-聚龍(遠期至大亞灣)和T4樞紐-惠東本線列車外,還將開行T4樞紐-新大、前保-坪山-(新大)等跨線列車。
-
深大城際鐵路11座車站規劃曝光:40分鐘從坪山到機場,未來或延至中山
從坪山到機場只需要40分鐘 預留向中山延伸條件報告書顯示,深大城際深圳段出了建設正線工程和九圍動車段相關工程,還將同步實施深莞增城際聯絡線預留工程。未來深大城際鐵路將採用時速160公裡的8節編組動車,出了開行T4樞紐-聚龍(遠期大亞灣)和T4樞紐-惠東本線列車外,還將開行T4樞紐-新大、前保-坪山-(新大)等跨線列車。
-
鐵警全力護航杭紹臺城際鐵路建設
6月21日,杭州鐵路公安處台州站派出所溫嶺警務區民警冒著大雨,會同中鐵四局相關負責人對正在火熱建設中的杭紹臺鐵路進行物防設施的跟蹤指導,確保杭紹臺鐵路、金臺鐵路物防設施建設達到聯調聯試的行業標準。 據了解,杭紹臺城際鐵路,是連接杭州、紹興、台州三地的專供旅客列車行駛的一條城際鐵路,是浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的一條快捷通道,杭紹臺城際鐵路的建成對台州市意義重大。它的建成,將完善台州市的路網布局,拉動沿線多地經濟社會發展,方便市民出行,打造浙江省「1小時」經濟圈。
-
京雄城際鐵路雄安站具備開通條件 開路先鋒為雄安建設提速(推動...
12月25日上午,任雙歡一如往常,背起相機「追」到雄安站建設工地,鏡頭向前推,記錄下新一天的樣貌。「90後」任雙歡是河北雄縣張崗鄉韓莊村人,京雄城際鐵路雄安站開工後不久,喜歡攝影的他應聘成為中鐵十二局雄安站房項目部工地攝影師,從此「泡」在工地上,每兩天進行一輪定點無人機飛拍。不知不覺,已拍攝10萬多張圖片和視頻——回頭去看,這就是一部雄安站建設的紀錄片。
-
洛陽鐵路樞紐總圖,未來三十年的洛陽鐵路規劃
2020年5月15日,2019年洛陽市政府工作報告在洛陽市第十五屆人民代表大會第三次會議上審議通過,2020年涉及鐵路的重點工作,包括:實施洛陽鐵路樞紐總圖規劃,加快推進焦柳鐵路、洛宜鐵路改線等項目,爭取洛陽-平頂山-周口高鐵、洛陽-十堰鐵路納入國家相關規劃,加快動車組存車場、三洋鐵路建設
-
內蒙古鐵路的「未來空間」:推進6條高鐵、城際,集通長高鐵上榜
近日,小編在《未來5年內蒙古「鐵路版圖」:要建成3條高鐵、快鐵,新開工2條》寫到,隨著內蒙古「十四五」期間高鐵建設規劃方案的確定,未來5年內蒙古將重點推進5條高鐵線路,建成其中的3條,新開工2條。除了已經在建和擬開工的高鐵線路,從內蒙古的高鐵建設規劃方案中,我們還可以一窺其鐵路的「未來空間」。
-
東北最美的高鐵——長琿城際鐵路及其沿線車站一覽
長琿城際鐵路長吉段(原名長吉城際鐵路)於2007年獲得批覆並開工建設;2010年10月開始聯調聯試;2010年12月正式通車,但不對外售票;2011年1月正式運營;2011年8月最高運營時速由250公裡調整到200公裡。
-
安徽鐵路有多牛?規劃建設G60高速磁懸浮交通通道
「十三五」是安徽省鐵路網加快形成的重要時期,鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北聯絡線、廬銅鐵路建成通車,合安、安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵、巢馬城際鐵路陸續開工並加快建設。當前,我省鐵路重點項目還在加速推進:合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高鐵,巢馬、滁寧城際等12個鐵路項目正在建設,新線裡程843公裡(其中高鐵和城際711公裡),總投資1478億元,已完成投資497.4億元。
-
京雄城際鐵路雄安站建設進入收尾階段
本文轉自【中新網】; 這是12月23日拍攝的京雄城際鐵路雄安站(無人機照片)。日前,京雄城際鐵路雄安站建設已經進入最後的收尾階段,將於年底投入使用。新華社記者 牟宇 攝本文轉自【中新網】; 這是12月23日拍攝的京雄城際鐵路雄安站外部景色。
-
南沙至中山、珠海城際鐵路要來了!
也就是說,18號線的延伸線南沙至中山、珠海這一段,或將以城際鐵路的方式修建。盛傳已久的廣州地鐵18號線延長線,有望以城際鐵路的方式實現,串聯南沙、中山、珠海三地,建成後從南沙出發,預計25分鐘就能到達珠海。
-
長沙地鐵6號線東延、1號線北延線、長瀏快線最新消息來了
機場東擴二期工程與長沙磁浮、渝長廈高鐵、地鐵、城際鐵路統一規劃、同期建設、同步使用, 不僅可促進機場與多種運輸方式的有效銜接,打造以機場為中心的綜合交通樞紐,而且 可有效節省用地及投資。文件中提及,該項目除了承擔長沙市區同機場間的快速客運交流外,遠期還承擔長沙至瀏陽市間的城際客運量,故本線是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網中長瀏城際的重要組成部分。
-
發改委重新定調城際、市域鐵路,西安如何應對變革?
12月16日,國家發展改革委在例行新聞發布會上點名,京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域的城際和市域(郊)鐵路要錯位發展,避免把城際鐵路建成高鐵,也要避免把城際鐵路建成地鐵。但同時表示,擬將三大區域城際和市域(郊)鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃,整體推進建設。
-
京雄城際鐵路——中國高鐵的「智慧名片」
我們要建設經得起歷史檢驗的精品工程。」中鐵建工集團雄安站項目部黨支部書記王星運感慨道。 自2018年動工以來,京雄城際鐵路的建設工作者堅守匠心,創新建造技術,應用全裝配式一體化等技術保證京雄城際的高效建設;秉持科學設計理念,以雄安站為中心,構建高度複合聚集的「站城一體化」開發模式。