80萬喜提寶馬X6,行駛6400公裡後車主分享了自己的真實駕駛體驗

2020-12-14 五分鐘汽車

大家好，這期分享的是《80萬喜提寶馬X6，行駛6400公裡後車主分享了自己的真實駕駛體驗》。

目前的汽車界可謂此起彼伏，一款好車才不會被購車群體無情拋棄。「東瀛寶馬」阿特茲，是當之無愧的車界「當家花旦」。「油耗王」獵豹CS10，儼然成為成功人士的標配座駕。但是，隨著駕車者的年輕化，用車需求日益增多，獲得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如寶馬X6。

寶馬X6是寶馬傾盡全力主要打造的王牌車型，仰仗其別開生面的造型風格，可以很好地順應購車者如今希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的心理需要，從而在大浪淘沙的市場中闖出一片天。社會經濟水準在不斷地提高，大多數人都渴望從汽車身上獲得更多，油耗表現、輪轂構型、內在穩定性等等，一款汽車如果沒有足夠的特徵就容易血本無歸。

恰好途遇車主羅先生，他曾用過朋友的奔馳GLS，最近手頭充裕，買了一輛寶馬X6，他用車有4個月了，表顯裡程6400公裡，他坦言：其實這兩輛車差距不小。那麼寶馬X6是否值得入手？和奔馳GLS到底有何差別？我們拭目以待覃先生的高見。

外觀是我決定買它的主要原因，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。外觀比較奔馳GLS，我感覺寶馬X6看上去更有層次。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，車體的感覺可以討好年輕人的需求。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，，車尾也很有特點，我最喜歡尾蓋的形狀。比起奔馳GLS，寶馬X6身上的氣息更吸引我。

寶馬X6內飾不得不說，中控臺設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，車內的材質材料物有所值，達到應有的性價比，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情格外舒暢。如果要在內飾上和奔馳GLS一分高下，我會覺得寶馬X6比奔馳GLS更勝一籌。座包不僅享有良好的包裹性且很貼合身體，客觀的說，寶馬X6的內飾層次比奔馳GLS更高級。

動力是這臺車很大的一個特點，寶馬X6使用3.0排量的渦輪增壓發動機，最大馬力高達306Ps匹。因成熟的8擋手自一體變速箱足夠強大，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依舊自信滿滿。5.5秒便可達到100km/h，與奔馳GLS相較能力相當。

談到空間這方面，自然可以滿足空間的要求。依附其整車高度為1709毫米，即便一名身高185釐米的成年人置身車中，仍舊不會感到擁擠。車寬參數也達到了1989毫米，為最後排家人的舒適性提供充足的空間保障。而2933毫米的軸距尺寸，使得前後空間距離異常寬大，最後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且寶馬X6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於前排的製冷效率略高，但是對於第二排，就有點力不從心了，隔音成效較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。所以，奔馳GLS在空間和舒適方面均有差距於寶馬X6。

相信大家很想了解具體油耗，寶馬X6的油耗數據的確相對較差，在綜合各種因素影響下，每一百公裡的實際油耗約為12.4L，雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.3L，而街區油耗也在16.1L以上，相對於2165KG的質量來說，奔馳GLS油耗確實比寶馬X6少了一些，但從我個人經濟角度去想要是可以接受的。

我想談談，我感覺寶馬X6才最符合我的需求，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管兩款車在價格上差不太多，不過還是選擇寶馬X6更好一些。很多人都認為寶馬X6很不錯，我相信這臺車能夠越做越成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！用車至今，我想說六個字：買它不會後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，寶馬X6能有這樣傲人的銷量，除了依賴其絕對的外觀優點，舒適性、內飾、空間方面做得極有良心，每一項都能很好地討好車主要求。因此在同中，寶馬X6性價比是比較高的。那麼對於這款表現卓越的SUV，不知各位有什麼見地呢？

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