傳統觀念裡買一臺軟頂敞篷跑車要多少錢？沒個兩三百萬絕對下不來。令人印象最深的還當屬保時捷、阿斯頓·馬丁這類超豪華品牌。但隨著豪華品牌進軍這一領域之後，門檻降低了不少，起初百萬元即可擁有一輛敞篷跑車，而為了讓更多消費者都能體驗到敞篷車的魅力，寶馬Z4這類售價親民車型問世。現如今，50萬元就能買到一臺寶馬的敞篷跑車，是不是很香？今天我們就拿到了最新款的寶馬Z4，看看它的表現如何。
對於這一代寶馬Z4的外觀，上市以來就褒貶不一。不過其依舊沿襲了此前車型的車身比例，所有好的特徵都得以繼承。而我們實拍的這臺限量版車型，整體與普通版車型別無二致，只是在細節上採用了諸多黑化處理，進一步凸顯運動感與個性，重點是還有專屬的車漆顏色。
內飾說實話，沒有太多的新鮮感，與現款寶馬3系近乎一致，而這樣也好，不會搶敞篷太多的戲，算得上是寶馬的聰明之處。Z4的打開/關閉頂篷也只需10秒，重點是在50km/h以下的時速內均可完成，如此一來，內飾如何似乎也不是那麼重要。
我們實拍的車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，看似「其貌不揚」，但這款車的零百加速表現還算有看點，6.4秒即可完成，對於這樣一臺敞篷小跑車來說完全夠用。變速箱不用多說，提及寶馬就知道會採用採埃孚8AT變速箱，就像是一對「雙胞胎」一樣。
寶馬Z4「新生」獲得了同級別制霸的地位，而能與之抗衡的無非就是保時捷718和捷豹F-TYPE。不過保時捷車型售價偏高，並且選裝更像是無底洞；捷豹則是保值率偏低。如此來看，寶馬Z4憑藉不錯的品牌力、出色的產品力、軟頂敞篷以及相對親民的售價，順勢而為成了同級別最合適的車選。