夕陽樓遺址圖片來自於網絡
清乾隆十三年(1748)《鄭州城圖》
□大河報·大河客戶端記者張叢博
近日，鄭州「五環路」建設最新進展受到廣泛關注。當鄭州步入「五環」時代時，你是否想過鄭州最早的「一環」在哪裡嗎？
跟隨記者的講解，來一場時空逆行穿梭之旅，從歷史深處尋找鄭州最早的「一環」。
鄭州現代「一環」誕生於上世紀50年代
環路最初的叫法是環城路、繞城路。這條路往往最能反映城市框架的變化，環路的增加是在一次次突破城市邊界，向外生長而形成的。
上世紀50年代，為配合河南省會從開封遷到鄭州的市政需要，鄭州市繞城路（一環）主要由金水路、大學路、隴海路、城東路構成，這是最初的鄭州市區環城路。
如果從衛星圖上聚焦一環路內的鄭州城區，幾何中心便是二七廣場，這也是之後鄭州人普遍視二七廣場為市中心的由來。
都知道現代鄭州是一座火車拉來的城市，在人們印象裡，城區似乎是圍繞著鄭州火車站向外擴大延伸而來的。但實際情況有所出入。清末盧漢鐵路在鄭州設站之前，鄭州就有一座沿用千年的老城。
繞鄭州老城的環路能稱為「一環」嗎？
鄭州管城區有這樣幾條街道名字：城東路、城北路、城南路、南順城街、北順城街。這不就是幾條完整合圍的繞城路嗎？這裡的城，便是指鄭州老城。
那麼，這幾條環繞老城的道路，是否也可以說是「一環路」？當然這個「一環」的歷史意義比地理意義更大，因為從現代鄭州城區的規劃來看，這條路的環路作用並不突出。
通過上世紀50年代的鄭州市區地圖，可以看到鄭州的城區建設以京廣鐵路為軸，東西發展，呈現明顯的三塊功能劃分，鄭州老城被包裹在西側，周邊環繞老城的道路顯然不算主幹道。
不過，「環路」說到底是現代城市的概念，要是往歷史深處探尋，這個「環」字更適合指代城牆。
在漢語裡，「城」本意是城邑四周的牆垣，裡面的叫城，外面的叫郭。所以城牆與今天環路所代表的城市框架概念是一脈相承的。
從這個概念上來講，鄭州最早的「一環」在哪裡？
這個最早不是一般的早，可以追溯到3600多年前的商代。
鄭州最早的「一環」可追溯到商代？
鄭州躋身中國八大古都之列，主要是靠商代早期的都城鄭州商城。從鄭州商城遺址圖示可以看出，鄭州商城有內外兩重城垣，內城城垣呈長方形，外城城垣呈圓形圍繞著內城。有學者認為，這體現了古人「天圓地方」的宇宙觀。
商城內城範圍，大致為今天的金水路、城東路、城南路、順城街、杜嶺街合圍區域，這便是鄭州最早的「一環」了。「一環」內是商代核心城區，宮殿區就在內城的東北部。
在另一個考古示意圖上，有一個值得關注的細節是，商城內城南部約有一半城牆，與漢代城牆重疊。
沒錯，這便是一個堪稱城市奇觀的現象：
鄭州商城的內城在商代中期淪為廢墟之後，到了戰國中期得以全面修復。至今能看到內城城牆的外側普遍附加有戰國時期的夯土。漢代又在戰國城的基礎上進行了大規模修復，只是將北城牆向南收縮，從而漢城僅佔據戰國城靠南的三分之二。
漢代之後的隋、唐、宋、元、明、清，直到民國，都沿用了漢代城牆。
最早的「一環」居然沿用了三千多年？
鄭州商城自建成之後便代代沿用，3600餘年，城址不移，人脈不息，成為世界城市發展史中的孤例。
換句話說，鄭州的「一環」居然沿用了三千多年！
而古都裡的洛陽、西安等，歷代城址位置都有變化。比如，隋唐洛陽城就與漢魏洛陽城相距十餘公裡。
鄭州舉辦2020金雞百花電影節時，演員黃曉明曾來到鄭州商城南城垣遺址紫荊山路城垣斷面「打卡」。這處城垣斷面，最下是商代夯土層，接著是戰國時期的夯土層，再之上是漢唐至明清等增補夯土。當時黃曉明感慨地說：「我觸碰的不只是城牆，更是3600年的時光。」
在1916年《鄭縣誌》裡的「鄭縣城及四關圖」上，詳細描繪了當時的鄭州老城布局，四周有城牆，城內東大街、西大街、北大街等道路清晰可見，東城有文廟、城隍廟、開元寺等，西城有衙署。
當然，如果放在今天的鄭州地圖上，古老「一環」之內的鄭州老城已經非常不起眼，面積基本上相當於鄭州大學新校區。
1904年盧漢鐵路鄭州火車站建成，所以車站周邊在商貿助推下迅猛發展起來，鄭州城西大街也開始向外延伸。今天鄭州的地標二七塔，就在西大街延伸線上。
東大街、西大街從商代沿用至今
不僅「一環」城牆歷代沿用，更讓人不可思議的是，東西主幹道很可能也是從商代沿用至今。
學者張立東在《鄭州商城城門探尋》一文中認為，後世歷代在利用城牆的同時，很可能對城門、街道、大型建築基址等也有不同程度的沿用。鄭州老城的東西二門，與鄭州商城的南東門、南西門對應，推斷現在的東大街和西大街是自商代傳承來的一條主幹道。
通過清乾隆十三年(1748年)《鄭州城圖》，可以一目了然地看到，即使時光又倒退了近兩百年，城內基本道路和文廟、城隍廟、衙署等地標均在原位。
對古都鄭州來說，200年也只是歷史長河中的須臾一瞬。再以開元寺、文廟為坐標來分析，鄭州城內規劃沿用歷史，可繼續上追到漢唐。
今天的鄭州第一人民醫院院址，即鄭州開元寺遺址，該寺創建於唐開元年間，有宋開寶九年（976年）建的十三級舍利磚塔一座，如今古塔已毀於戰火，但考古出土的經幢、武士、力士等文物均提供了實證。鄭州文廟，史載建於東漢永平年間，考古工作者曾在院內發現漢代水井，證實這是全國建造最早的文廟之一。
蘇軾、李商隱都留下名篇古老「一環」有多少傳奇？
在沒有明顯環路概念的古代，這條從商代鋪就的老街，鄭州人一走便是3600年。不僅鄭州人走，歷代文人墨客也曾走過，並留下許多不朽詩篇與傳奇故事。
宋嘉祐六年（公元1061年），蘇軾自開封外派鳳翔籤判，蘇轍留京。蘇轍一路將兄長送到鄭州西城門外。望著弟弟遠去的身影，蘇軾動情寫下著名的《辛丑十一月十九日，既與子由別於鄭州西門之外，馬上賦詩一篇寄之》。「苦寒念爾衣裘薄，獨騎瘦馬踏殘月」，至今讓人感動於二蘇兄弟情深。
這條路上也留下過科舉失敗後，李商隱落寞的背影。出生在滎陽的李商隱，在835年再次落榜後閒居鄭州，他登上城垣西南角的夕陽樓，觸景生情寫下了著名的《夕陽樓》：花明柳暗繞天愁，上盡重城更上樓。欲問孤鴻向何處？不知身世自悠悠。多年後，李商隱病逝於鄭州，葬於滎陽。
宋代編著建築百科全書《營造法式》的作者李誡也是鄭州人，他的家就住在東大街上。2010年，在李誡去世九百周年之際，鄭州相關部門在東門商代城牆廣場上，建起了李誡故裡紀念碑，而李誡墓在鄭州南郊的梅山。
附：現代鄭州環路簡述
一環：上世紀50年代，為配合河南省會從開封遷到鄭州的市政需要，鄭州市繞城路（一環）主要由金水路、大學路、隴海路、城東路構成，這是最初的鄭州市區環城路。
二環：隨著城市發展，鄭州市建成了二環路，該環路全長28公裡，由農業路、桐柏路、航海路、城東路、經三路（後來東邊擴展到未來路）合繞而成。如今這些路段也已發展成為鄭州繁華的商業區域。
三環：鄭州的三環路完全建成是在本世紀初。三環是從西三環開建的，是為了配合高新區發展，後來南三環和北三環建成，並向東連接老107國道（中州大道），這樣三環線才閉合。不過隨著鄭東新區的發展，鄭州東三環東移到了國道107輔道，並實現了三環快速化。
四環：現在鄭州的四環路，是由西四環、南四環、東四環（原四港聯動大道）和大河路合圍的大環線組成，全長約93公裡。其實最初的四環路，是鄭州西繞城公路和國道107輔道合圍而成，在十年前貫通。到了2020年6月，四環高架主線建成試通車。
五環：在城市的快速崛起背景下，鄭州交通也加速「快跑」。鄭州五環與三環、四環不同，呈長方形，是為鄭州都市區建設十組團發展而生，由兩條省道和兩條國道合圍而成，並進行升級改造。