保時捷911 Targa4GTS是保時捷的粉絲的話，911的車的類型非常複雜，但是911銷售到24種，銷售區間從120萬元到380萬元左右，大眾這輛車類比起來，普通的卡米拉相當於2.0噸低功能群眾，這個GTIS相當於大眾的GTI，更好的底盤和更強的馬達調教，TURBO的動力比GTS更強，底盤的表現不及GTTLS，GT2、GT3在某種意義上已經不能說是普通的跑車了。
保時捷911的外觀像肥皂，沒有光滑完美的缺點，大眼睛無害，體型勻稱，車頭增加了許多薰香因素，黑色的腳踝的前燈，更大的散熱用的格柵，還有黑色的前唇，車側的GTS標誌告訴了你它的身份，中央螺絲鎖的輪子從路線設計上取下來，一邊平衡車輪的重量，一邊可以節約你更換輪胎所需的時間，44毫米的車身寬度比普通的更穩定。
貫穿保時捷911車後部的光帶，對保時捷傳統的一體型尾燈表示敬意，在這個小封面下面，它是3.0t雙渦輪增壓發動機，最大馬力450隻，最大牛米550牛，使用車內五炮筒式儀錶板設計，保時捷的標誌e中間的紅色行程表也有gps的標誌，Alcantara手柄直徑小，粗壯結實，手感很好，後面有像固體合金一樣的齒輪交換，手柄的右下方有模式選擇的旋鈕，下酒菜裡有個叫Sport Resonse的按鈕，按那個的話，車整體會變得20秒非常緊，發動機變速器向著極限前進。
手動調節座椅也採用Alcantara材質，提供卓越的摩擦力和包裹性，我保證你在彎曲的時候不會被強大的離心力所拋棄，為了解決旅行中的煩惱，911提供了一個非常強大的boss高端音響系統，911具備可變排氣系統，一按按鈕，閥門就會打開，你的排氣管就開始唱歌，各個時代的特徵，請按911的實際升壓，不要按911的升壓，打開排氣閥，當轉速升高時，他的聲浪達到了120分貝。
渦輪時代911的駕駛比以前好了，他對司機的要求更低了，您可以在拐彎處停下腳步出來的時候使出全速，這輛車的速度變快了，3.8秒，百功裡的剎車也只需34米，這是非常可怕的成績，這個輪胎的溫度不夠的話，操作還沒有完成，可以進行無限循環，像GT-R和其他的超速跑一樣，彈幾次變速器的話，會發生警報，911的耗油量也非常低，他的官方汽油消費是8.9升，實際調查的時候，根據你的使用場景，駕駛習慣也不同，石油消費在7升到25升之間徘徊。
保時捷911無敵的後置引擎把重心放在後輪上，放在路線後面是王道，施加制動器時，重心會向前移動，這時前後軸保持平衡，很難按頭，你的四個車輪用於剎車的力量也是平均的，這是對剎車和輪胎的保護，吸菸的話重心會向後移動，之後，你的所有重量都可以控制在後軸上，更大的把手也能幫助你hold住的巨大馬力，911配置是電子動力轉向，因為如果模式變成Sport+的話，在凝固的時候就能切實感受到手臂在和離心戰鬥。
保時捷911在日常駕駛中與普通車沒有區別，一個橡膠輪子，看起來像是一個沒有裂痕的路面，一個橡膠輪子，雖然提高了舒適性，但依然是直接的，可能相當於這個水平，跑車有足夠的預算，在911和GTR中糾結著，如果你對這輛車進行了深爆改，買911輛是不是可以輕易變成1000個瘋子？喜歡嗎？我不知道大家的意見和建議，請在下面評論。