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臺灣桃園機場捷運試運營
圖為乘客試乘桃園機場捷運。 新華社記者 歐東衢攝 本報臺北2月2日電 （記者吳亞明、馮學知）連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日起開始試運營1個月，民眾可以免費試乘。3月2日起，機場捷運正式運營。 根據桃園大眾捷運公司之前公布的試運營方案，試乘時間為每天上午8時到下午4時。2月2日至2月15日，開放團體預約試乘。
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南方多地強降雨·臺灣:桃園機場航站樓部分區域被淹
央視網消息：而臺灣桃園機場航站樓的部分區域也因為降雨，屋內下起「小雨」被淹，來看臺灣媒體的報導。大家看到就在航站樓二樓商店街又出現了淹水的狀況，畫面中屋頂漏水，整個二樓免稅商店區淹到腳掌，桃園機場工作人員把水往外舀，外面雨勢越來越大，大家走的時候躡手躡腳，目前二樓沒有遊客買東西，更怕如果水再大會淹化妝品，可能會造成狀況。巧合的是，去年同時，桃園機場也被淹，同樣不是因為大型颱風，而同樣還是在這個商品街，其它地方比如美食區部門倒是沒有積水。
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臺灣桃園機場捷運2月2日起試運營
新華社臺北1月25日電（記者劉歡吳濟海）臺灣交通主管部門25日宣布，桃園機場至臺北的桃園機場捷運2月2日起試運營1個月，民眾可免費搭乘。3月2日起，機場捷運正式運營。 根據桃園大眾捷運公司公布的試運營方案，試乘時間為每天上午8時到下午4時。
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總設計師揭秘武漢天河機場T3航站樓尖板眼
T3航站樓透明玻璃幕牆採用雙層通風與自動遮陽結構，夏季流動的空氣層可以帶走表面熱量，大幅降低烈日對室內的熱輻射。航站樓屋面為平面，利用太陽能板收集熱能，為部分場地和工作區域照明系統供電。採用先進光傳導裝置，通過光導管將室外自然光引入地下和航站樓內部空間；對照明、通風排氣管等設備的餘熱，進行回收使用；利用機場地下水資源，採取地源熱泵空調供暖，節約運行費用。 雨水再利用。
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臺灣最大機場第一航站樓入境旅客首次為零 關閉20個登機門
航空圈訊受新冠肺炎疫情影響，臺灣最大機場桃園國際機場旅運量雪崩式滑落，4月14日出入境旅客只有669人創新低，其中桃園機場第一航廈（航站樓）入境旅客更是為零，史上第一次。4月16日，桃園機場宣布自17日起，暫時關閉20個登機口。
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上海浦東機場航站樓運行正常
11月24日，旅客在上海浦東機場T2航站樓出發層值機。當日，記者走訪上海浦東機場T2航站樓看到，旅客自覺佩戴口罩，進出有序。據了解，浦東機場現在航班運行正常，近期每天進出港航班在一千架次左右。新華社記者 丁汀 攝
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臺灣桃園機場捷運正式運營
新華社臺北３月２日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運２日起正式運營。來臺旅客抵達桃園機場後，可搭乘便捷、舒適的機場捷運，快速抵達臺北市區。 機場捷運２月２日起開始為期一個月的試運營，前兩周開放團體預約試乘，後兩周提供一般民眾自由試乘。
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臺灣桃園機場捷運試運營 歷經20年終"駛"出
20年前即規劃建設的臺灣桃園機場捷運(即地鐵)，2月2日正式開始為期一個月的試運營。 綜合中央社、聯合新聞網等臺媒報導，試營運首發團於當日上午7點52分從位於桃園的A21中壢環北站開出前往臺北站。體驗民眾興奮點讚，有人洋溢笑容直呼「非常棒」。
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臺灣桃園機場捷運試運營 歷經20年今「駛」出
中新社臺北2月2日電 20年前即規劃建設的臺灣桃園機場捷運(即地鐵)，2日正式開始為期一個月的試運營。綜合中央社、聯合新聞網等臺媒報導，試營運首發團於當日上午7點52分從位於桃園的A21中壢環北站開出前往臺北站。體驗民眾興奮點讚，有人洋溢笑容直呼「非常棒」。
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臺灣桃園機場第一航站樓入境人數歸零 創41年來最慘紀錄
因各地為了防堵境外輸入個案，嚴格管制入出境旅客措施，更是讓航空業叫苦連天，連帶的國際機場的旅客數也是持續探底。桃園機場14日入出境只有669人次，而且第一航站樓入境人數竟然已經歸零，不到去年平均每日13萬3000人次旅運量的0.5%，創41年來史上最慘紀錄。
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地上排長龍、天上繞圈子 臺北桃園機場擠「爆」了
本報記者 陳曉星攝 臺北桃園機場今年以來旅客爆增，預計全年出入境旅客將突破4000萬人次，遠超3200萬人次的機場容量；與此同時，桃園機場的兩條跑道由於年久失修，從去年開始輪流「體檢」，僅剩一條跑道工作，在旅客超負荷的狀態下，飛機正常起降已難以為繼。
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臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時
臺灣桃園機場捷運正式運營 運營時間為早6時到晚11時 原標題： 新華社臺北3月2日電（記者劉歡 吳濟海）經過一個月試運營，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日起正式運營。
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日本機場的綠色機場實踐(之一)——東京羽田機場(圖)
環保：在機場的建設、運營中，綜合運用和展示國內外環境保護的先進技術，建立清潔優美、環境友好的綠色機場，為社會公眾提供良好的工作和生活環境，減少或杜絕人類經濟活動對環境所造成的影響。人性化：即在機場規劃、設計、建設、運營與管理中，體現以人為本的思想，重視人的尊嚴與價值，滿足人對資源和社會的需求，為社會公眾提供多樣性、個性化和快捷的服務，創造和諧的機場。日本同行在機場方面的一些做法，機場也都非常乾淨，非常值得我們學習和借鑑。本次，先給大家介紹下東京羽田國際機場。
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T1航站樓升級回歸,南京祿口機場距離國際航空樞紐還有多遠?
7月29日，旅客期盼已久的南京祿口國際機場T1航站樓正式回歸，闊別6年，T1航站樓換得新顏。T1、T2開啟祿口機場的「雙航站樓」模式，有望滿足年旅客量超過5000萬人次的保障需求，祿口機場也將迎來「雙翅齊展」的國際航空樞紐發展新時代。但距離打造世界級國際航空樞紐目標，祿口機場還需要補齊多方發展短板。
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民眾期盼20年 臺灣桃園機場捷運終於試運營
新華社臺北２月２日電（記者胡龍江 歐東衢）連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運２日起開始試運營。等了２０年，民眾終於可以坐著捷運直達桃園機場。 根據桃園捷運公司公布的方案，桃園機場捷運即日起進行一個月的試運營，試乘時間為上午８時到下午４時。前兩周開放團體預約試乘，後兩周提供一般民眾自由試乘。３月２日起正式運營。
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臺灣桃園機場狀況百出 旅客暑熱難耐抱怨連連
原標題：臺灣桃園機場狀況百出 旅客暑熱難耐抱怨連連 （圖片取自網絡） 臺灣桃園國際機場狀況不斷，先是水管被挖斷導致機場一、二航廈停水，二航廈又遇空調冷水管爆裂，製冷系統故障，旅客暑熱難耐，免稅店不得不將已收進倉庫的大風扇搬出來
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臺灣桃園機場捷運通車時間六度「跳票」 交通部門道歉
【環球網綜合報導】綜合臺灣媒體3月4日報導，困擾臺灣社會多時的桃園機場捷運究竟何時會通，目前仍無確切的答案。主要原因是臺灣「高鐵局」方面與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識。臺灣交通部門4日下午3時正式宣布，桃園機場捷運3月底已確定無法通車，這也是桃園機場捷運通車第6度跳票，臺交通部門次長曾大仁向社會大眾鞠躬致歉。
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恢復營業不到4個月 臺灣桃園機場地下美食街大積水
恢復營業不到4個月 臺灣桃園機場地下美食街大積水 臺灣桃園機場第二航廈的地下美食街，在去年年底封閉整修，於今年6月重新開業，但沒想到不到4個月，19日就傳出了積水情況，讓不少旅客抱怨連連。 桃園機場保全人員：這邊電梯故障，前面有電坡道，直走有電梯。
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桃園機場又出包 挖破水管導致航廈停水數小時
廠商施工昨天挖破桃園機場供水管線，造成第一、二航廈停水長達七小時。圖為廠商挖破自來水管線現場（圖下方凹洞）。 記者陳嘉寧／攝影 圖片來源：臺灣《聯合報》 桃園機場上周才因大雨淹水、停電，昨天又因施工單位不慎挖斷自來水管，造成第一、第二航廈停水長達七小時，廁所更是臭氣薰天，讓搭機民眾抱怨連連；「立委」上午炮轟桃園機場「工程管理」有問題。
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羽田機場國內航線「重啟」 航班減少率恢復至5成
日本東京羽田機場國內航班起降的第一和第二航站樓1日恢復了此前因新型冠狀病毒疫情蔓延導致旅客驟減而關閉的區域。全日空和日航7月國內航班減少率均已恢復到最初計劃的5成左右。航空公司走出春季毀滅性的狀態，客源逐步恢復。航空公司希望在徹底預防感染的同時扭轉局勢。