近年來對遊艇感興趣的買家越來越多，各種遊艇展會也是層出不窮。感受海洋文化，追求高品質生活是富豪們的新享受。
一般來講，買一艘遊艇的費用應該不高於本身資產的10%，所以說如果買一艘50萬的遊艇，本身資產應該在500萬以上。
備忘一：當心劣質艇
悉數目前出現的偽劣遊艇，其出處有三：
第一，二手遊艇翻新遊艇
在發達國家已成為普通富豪的必備品，旺盛的需求、可觀的交易量，直接造就了頻繁的更換率。有些商家會讓二手遊艇再次披上華麗的外衣，「以假亂真」。不論外衣多麼華麗，二手遊艇在使用壽命、安全性、性能等方面都難以和新遊艇匹敵。
第二，翻新樣品船
為了自己的遊艇能夠在遊艇展上驚豔登場，不論是遊艇廠家還是遊艇銷售商，每年都會攜帶自己品牌精心備置的樣品船參展。風光展覽過後，在利益的驅使下，某些廠商將這些樣品船經過簡單的翻新處理，與真正的新船同臺出售。殊不知，樣品船隻是模型的升級版！
第三，庫存遊艇
金融風暴致使許多嶄新的成品遊艇滯銷，遊艇一旦擱置，機械部分會因為缺乏正常運轉而潛伏了各種各樣的隱患。在後金融時代，有些廠商不惜將存放已久的遊艇作為新船降價出售。
備忘二：管理是門學問
購買遊艇後，接下來就涉及到遊艇的管理，遊艇管理的內容繁雜，並非易事。縱觀海內外，遊艇的管理可以歸結為以下幾種方式：
第一，直接交給購船時的遊艇銷售公司來負責
很多船東之所以選擇這種方式是因為遊艇銷售公司具備專業的維護保養人員，這樣遊艇的維護和保養可以更為便捷，省心省力。但是這種方式避免不了會產生一種現象——道德風險和逆向選擇。
第二，遊艇主自己來管理
很多遊艇主認為遊艇的管理很簡單，僱傭一個船長、若干水手就完全可以應付自如。殊不知，遊艇管理需要專業的船長和水手來維護清潔，否則勢必出現種種問題，因小失大。
第三，交給遊艇俱樂部來管理
在國外，大部分遊艇都是交由俱樂部來管理的，順應中國遊艇業的發展勢頭，遊艇俱樂部也雨後春筍地出現，大多數也可以提供遊艇管理服務。但是從目前國內遊艇俱樂部的現狀來看，管理方面並非他們的強項，而是更傾向於把精力放在泊位租賃、發展會員、遊艇租賃和銷售，甚至與遊艇相關的房地產的開發和銷售上面，難免顧此而失彼。
第四，交給專業的遊艇管理公司來負責
目前國內出現了一些遊艇管理公司，專業為客戶提供運輸、辦證、清潔、維護、保養服務，因為專業，所以放心。
備忘三：不容忽視的細節
第一，遊艇運輸
一個專業的遊艇物流商，不僅要能夠整合資源以降低物流成本，而且還要利用專業運輸設施和人員保證遊艇受到最小的磨損，更重要的是，可以在預定交船期內抵港，讓艇主早日迎來自己的愛艇。
第二，遊艇證照辦理
跟汽車一樣，遊艇也是需要證照的，而且證照辦理手續遠比汽車繁瑣複雜。報關、上牌、辦證缺一不可。一般涉及到的有：船舶名稱申請、船舶所有權登記、船舶檢驗證書、船舶國籍證書、通航籤證維護等。上述證照的辦理順利與否，取決於與當地海事局及地方船檢處的良好關係，一般只有專業的遊艇管理公司才能幫助艇主順利辦理上述手續。
第三，維護保養
因為中國遊艇文化的稀缺性，對於遊艇，大部分人對其配件、維護、保養知之甚少，遊艇不菲的身價決定了其維護保養需要受過專業培訓的具有經驗非常豐富的工程師操作，一般涉及以下項目：發動機維修、保養和全面檢查、發電機定期保養、其它設備維修保養（空調、舵機、錨機、側推機、年檢等）、遊艇大修（油漆、膠衣修補，拋光打臘）、遊艇存在的各種故障;遊艇上所需的各種零配件以及碰球、纜繩、上光臘、清潔用品等耗材。
第四，俱樂部管理
遊艇俱樂部是前期製造、中期銷售以及後期休閒、保養的轉換中樞神經，可以說，沒有俱樂部的發展壯大，就沒有遊艇業的發展。一般而言，遊艇消費服務各項職能主要由遊艇俱樂部承擔。嚴格來說，遊艇俱樂部的業務功能應該包括：星級酒店、休閒度假、商務談判、社交娛樂、別墅、水上生活、水上運動培訓、遊艇維修保養等。