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說到越野皮卡房車，基於D-max底盤打造的車型無疑會是不少人的首選，但由於柴油機的一些限制，讓不少人感到苦惱~為此擁有不錯越野能力、同時還使用了汽油機的車型就受到了不少人的關注。前不久我們就見到了一款基於日產納瓦拉底盤打造的皮卡房車，它能帶給我們哪些驚喜和意外呢？一起來看看吧~
談及日產納瓦拉，就不得不說一下它的三大件硬配置：來自日產經典的QR25發動機，2.5L自然吸氣汽油發動機，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，滿足國六排放，匹配一部與自家老大哥Y62同款的7AT變速箱，再加上一套分時四驅系統，在底盤上就打下了一個十分硬核的地基。
另外值得關注的一點是，這款車所使用的是改款後的納瓦拉，新車加入了ESP車身穩定系統，這也就意味著整車四輪具備了一定限滑能力，相比起老款車型在通過能力上有了較大提升，並且還可選裝後橋差速器鎖，越能脫困能力顯著提升。
以上說的都是底盤部分自帶的硬指標，說回到這款房車產品本身，為了保證擁有良好的通過能力，這款車採用的是一個升頂設計，在車頂不打開的情況下，整車尺寸長寬高分別為5480*2050*2160mm，2160mm的車身高度不僅可以通過城市限高，甚至可以進出一些地庫，提高了日常駕駛便利性。
另外這款房車車身外部整體設計也比較耐看，圓潤飽滿的車身線條給人的感覺比較顯檔次，車身上的彩色塗裝為後期粘貼的，可以根據自己喜好進行選裝定製。
車身尾部的設計讓我眼前一亮，不同於常見的皮卡房車方正、簡陋的設計，這款車的尾部一體化程度非常高，且造型也更趨向於一臺家用SUV，仔細端詳後還會發現有幾分日產途樂的神韻在裡邊，個人挺喜歡的。
這款納瓦拉房車在駕駛室的設計上也有一些小心思，前排座椅以及中控臺都是保持了普通版的設計風格，簡單實用；但是第二排的座椅就有些不同了，這款車的第二排選裝成了一組儲物盒，這也就意味著這款車的核載人數為2人，當然廠家也說了根據客戶實際需求，後排也可以選裝成其它風格，如此設計的目的無非就是為了創造更多空間，畢竟雙排皮卡的空間比起單排車型要小了太多。
說到空間，咱們就進入生活區看看。想要進入生活區只能從車廂尾門進入，駕駛室與生活相通的部分僅僅是一扇小窗戶。受限於升降式車身的的設計，車廂側門的尺寸並不是很大，一些體型比較高大的朋友想要進入，必須要「點頭哈腰」才行。
進入生活區，整體布局和常見的雙排皮卡房車比較相似，駕駛室頂部是一張尺寸挺大的雙人床，長寬達到了1920*1260mm，可以輕鬆滿足2名成年人休息，由於採用的是升頂設計，雙人床內外側的垂直高度表現一直，無論睡在內側還是外側都不會感到壓抑，160cm左右的體驗者甚至可以坐立。
位於車頂部還有一個比較有意思的設計，那就一扇來自傳統乘用車上的電動天窗，開啟方式和家用車上的完全一樣，想像一下：下雨天躺在床上看著雨滴落在透明天窗上，是不是挺愜意的？
車廂中部的活動區域比較緊湊，但也提供了一組對坐式沙發，可以滿足3人在這裡乘坐，不過受限於空間，體型稍胖的人想要進入內側單人座椅不是很方便。夜晚這裡還可以把餐桌降低，將這裡拼成一張尺寸約為1900*760mm的單人床，可以滿足一名成年人在這裡休息。
同樣是受限於升降車頂的設計，衛生間不得不採用了一個翻折牆體的設計，好在打開牆體以後衛生間內部空間比較寬敞，能夠滿足日常使用。
來到車廂尾部這裡提供了一臺24V空調以及一個空間不是很大的紅酒櫃，可以放些酒水在裡邊，可以得到不錯的固定。
位於車廂側門旁還提供了一臺抽屜式的車載冰箱，容積並不是很大只有30L，勉強可以為一些飲料酒水製冷，不過這個設計挺巧妙的，不打開看，真不知道這裡邊是個冰箱！
水電方面這款房車還是挺不錯的，全車配備了24V電路系統，搭配210Ah和300W頂置太陽能，整車相當於自帶了5度電，能夠滿足一家人1-2天的用電需求；另外還配有68L淨水箱、36L灰水箱以及30L黑水；這款車還配備了偉巴斯特燃油暖風系統可以為車內提供取暖。
總的來說，這款納瓦拉皮卡房車在底盤硬指標上，可以說是目前國產汽油皮卡房車裡非常值得肯定的，而關於「房子」部分的設計究竟怎樣？就要根據每個人的需求來定了，個人覺得如果是那些2-3口出行，只是把車作為一個在戶外的臨時休息點的話，還是挺不錯的。目前這款車售價是43.8萬元，大家覺得怎麼樣呢？