本來是為了環保，現在油耗增加了，不是排放也更多了嗎？真不知道那些人是怎麼想的，就知道折騰百姓。
經過我的對比，乙醇汽油和無鉛汽油的明顯區別就是動力下降而且跑的公裡數也下降了。我的車是本田艾力紳，使用無鉛汽油260元左右能跑430公裡左右，加乙醇汽油260元左右能跑400公裡左右，加油時還能感覺出來動力不到位。加乙醇汽油動力明顯下降，而且不精用，我的車在杭州開到南京六合時在杭州加了120元有18升左右油箱空了要加油結果加了240元的乙醇汽油（江蘇過了長江就沒有清潔汽油好加）結果還沒到東海油箱紅燈顯示油箱空了。
有沒有計算過：同樣是跑100公裡，不加乙醇汽油，耗油10升；加乙醇汽油，耗油11升。 試問：加進去的的1升乙醇，何用？不是白白浪費了嗎？反正對車主而言，無論是乙醇汽油也好，不是乙醇汽油也罷，都要跑相同的路程。
乙醇當中96%是酒精，4%水，沒有100%己醇，大家都知道乙醇溶於水，車輛在燃燒過程中乙醇中後的水蒸氣從排氣管排出，大大減少排氣管使用年限，混合氣中水汽影響汽車的功率，所以油耗增加。
酒精的清潔能力強？汽油的清潔能力不如酒精？而且不如含百分之十酒精的汽油清潔能力強？平時我們清潔油漆什麼的不都是用汽油？有誰用酒精？超過三萬公裡清潔油路？純汽油把油路髒東西衝刷不掉下來含百分之十酒精的汽油會衝下來？我咋覺得不大對勁呢？乙醇汽油已經用了幾年了，說說感受吧，以前加滿一箱油能跑500-600公裡，現在能跑300-350公裡，排除我加寬輪胎的因素和天冷的因素，夏天沒換胎之前一箱油跑350-400公裡，也就是說乙醇汽油導致了我的公裡數少跑了100-200公裡，這樣的數據我不知道該怎麼說。
網上說原來500公裡現在480公裡的，我只想說你們真的跑過嗎？少跑100-200公裡所花費的燃料無形中增加了很多，同樣的汙染物也會排放的更多，所以說乙醇汽油是否真的像新聞中所說的那樣能減少汙染還要看時間的考驗，最近沒有聽說霧霾少多少，我的感覺是霧霾更多了，可能我說的這番話有損某些人的利益，當然我覺得乙醇汽油中一定會有重大的利益關係，我也希望國家真的管控一下，不要過了幾年發現汙染更嚴重了，乙醇汽油是失敗的的結論。到時候某些人錢已經賺得盆滿缽滿了。現在最應該做的就是引導新能源汽車，比如說電動汽車電池快捷更換，加電站的普及，電動汽車最低續航標準，新電池研發等等，現在不是有石墨鋁電池了嗎？儘快應用起來，免費東北地區電損耗嚴重下降，續航怎麼也要500公裡起步，和燃油車應該差不多才好。最後祝願中國的新能源汽車產業越做越好，希望再過一兩年我能換一臺心目中的純電動SUV，要求也不高，冬季續航500公裡，百公裡14千瓦時內就可以了。
汽車跑的裡程是不變的，動力降低要多燒油，用的純汽油基本不變量而加進去的乙醇起了多大作用？生產乙醇零汙染？好像歐洲很多國家取消了乙醇汽油。別到時候撿了芝麻丟了西瓜！乙醇汽油會降低功率。所以，相同速度就需要使用乙醇汽油時加大油門，加之只是10%的添加，添加乙醇說是為環保做貢獻太牽強了吧！掌握該技術，作為戰略儲備可以，我們進口玉米造乙醇，不如進口原油提煉汽油更符合國情吧？需要弄清楚的一點是：汽車發動機燃燒是按乙醇汽油設計的嗎？現實汽車使用中汽油可以添加很多甲醇等等代替部分汽油的燃燒產品，使用後導致部分車輛燒機油等等發動機等部件損壞，誰能承擔責任？
乙醇汽油是一個陰謀，快速讓燃油車報廢，推廣新能源汽車:乙醇(酒精)燃燒後產生水和二氧化炭，但是乙醇加汽油在燃燒後產生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。乙醇是一種溶劑，易對汽車的密封橡膠、油封等合成非金屬材料產生輕腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。長期使用乙醇汽油會損害發動機，由於油封油墊被腐蝕，發動機各個部位經常出現滲油漏油現象......乙醇汽油會溶解油路中原本存在的雜質，將其帶入發動機，進一步損害發動機的壽命！
1.成本低了。2.價格漲了。3.發動機排水多，腐蝕發動機，冬天造成道路冰面安全隱患！4.不抗用，一箱油跑不了多少公裡！5.發動機沒有動力，加速超車費勁！6.有保質期了！你必須趕緊使用！7.專家說是保護環境，但是車的積碳增多了是事實！8.氣味難聞！
乙醇汽油優點沒發現，缺點是：動力嚴重不足，油耗高，與純汽油相差20%，損壞汽車(尤其是排氣管、橡膠製品等)，冬季地面結冰，導致交通事故頻發，價格高、乙醇賣汽油價。