寶馬3系是寶馬汽車系列，最早成功的轎車車型也是國內汽車市場的一款車型，其實，剛才寶馬3系進入國內汽車市場的成績也並不算突出，2005年的寶馬3系3系國產知道的表現開始穩步提高，強烈的的性能和優質的駕駛感覺，因此它又被稱為全球緊湊級轎車可以手者，寶馬3系的硬實力，這兩年bba 3家汽車製造商的壓力越來越大，很多汽車廠商在這兩線豪華級的市場模式開始再次競爭中，對方的奧迪a4l老也已經完成了一次大的升級，寶馬(bmw)旗下的車型的更新速度也加快，寶馬(bmw)5系已經在去年先完成更新，寶馬(bmw) 3系和寶馬7系也將在年內上市，目前，藍色的車身的首輛新車在國外也再次出現了，藍色的車身更精確，新車新基礎的clar製作平臺，完成的質量，減輕裡程數上更加出色。
新的2019款寶馬3系的外觀較大的調整，但雙腎臟式進氣的圖案更圓，黑色中網加粗周邊裝飾的銀色的鍍鉻，溢出加粗的處理，新車的前大燈球隊變得更加精確，然後包邊的配備led,白天行車燈倒梯形狀進氣臺內是黑色的網中，尺寸較大的氣口周邊的線的誇張描寫，立體的也很好。
新車的摺疊的腰線從a柱位置車延伸，又帶有點上升趨勢，整個的側面，車身的線是相當的餓融合複合式輪轂，相當多的大氣，新車的尾燈組在3 d立體曲面的新樣式，視覺效果相當，尾的後備箱蓋的線畫得很厚，兩國輪滑滾筒的排氣管的行動充滿，兩端凹陷式的區域，新車的奔馳c級比漂亮乾淨。
新寶馬3系的阻力係數控制在0.23左右，操作性好，新車的長寬高為4709×1827 * 1442 mm,軸距達到2851 mm,全體的空間表現的提高較大的新車，裝修也全面升級，更加精巧的水晶擋的高潮，不錯，新車的韓臺，比較寬大，周邊的線條刻畫的相當厚實，不穩重的韓先生的畫面尺寸不錯，三幅式方向盤多功能相當厚實，液晶配備也有。
新車的動力是2.0 t版本的引擎力量配備，而且被傳達從zf的8 at變速箱火柴，最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩為400牛/米，,速度是5.4秒，值得特別在新車被換裝電子手剎車。