當前世界上擁有航母的國家已經達到了兩位數，但是在核潛艇方面只有五個國家能夠自行設計、製造，這也側面說明了核潛艇的技術水平和製造難度之高。因為潛艇在水下活動，而水又是電磁波的天然屏障，這就導致雷達對水下目標幾乎毫無探測能力，但是聲音卻可以通過水體傳到較遠的地方，所以有效探測潛艇的手段就只能依靠聲吶。於是，擁有潛艇的國家就一直在思考如何降低潛艇的噪音水平，和其在戰場當中被敵方發現的概率。
傳統潛艇因為使用螺旋槳推進，機械結構較為複雜，在前進的時候會產生較大的噪音，這也是各國海軍頗為頭痛的問題之一。傳統的潛艇為了降低噪音水平，除了要給動力裝置加設減震模組以外，還要在潛艇外部鋪上一層厚厚的橡膠隔音瓦。即便如此，潛艇還是很容易被反潛設備所發現。
傳統螺旋槳推進噪音較大，很容易被發現
為了進一步降低噪聲水平，世界各國開始研究新一代的泵噴推進，而我國更是研製出了全新的無軸泵噴推進技術。相較於傳統的螺旋槳推進器，泵噴推進由於槳葉被包裹起來，靜音效果較好，而我國研究的無軸泵噴技術效果更是世界領先水平，直追美國，目前我國的泵噴推進技術已經進入到了實用階段。
泵噴推進現在已經進入到了實用化階段
但是儘管泵噴的靜音性能相較於傳統螺旋槳有了長足的進步，但是在武器裝備的發展過程中只是階段性的成果罷了，潛艇要是想成為真正的「大洋黑洞」，還有一個非常有前景的方案：磁流體推進技術。
磁流體推進相較於傳統螺旋槳和泵噴推進，可以說將機械結構幾乎完全剔除了出去，沒有傳統推進系統的螺旋槳、動力傳動裝置、齒輪等噪音較大的模塊，將潛艇的噪音水平降到了一個令人匪夷所思的程度。
日本的超導磁流體技術驗證船：「大和一號」
磁流體推進器最早出現在上世紀90年代，當時日本三菱重工研發了一艘技術驗證船，在第一次試航當中就達到了每小時15千米，擁有足夠的技術改進空間與發展前景。磁流體推進簡單來說就是將傳統的機械推進改為電磁力推進，在動力區域內產生一個強磁場，利用電磁的洛倫茲力以及海水導電的特性，將海水噴射出去，從而產生反作用力推動潛艇前進。
由於沒有了機械結構，磁流體推進的速度遠大於機械推進，動力大小完全由電磁場的強弱所決定，根據科學家的測算，理論上採用了磁流體推進技術的潛艇能夠達到上百節的航速，並且能夠保持強大的靜音性，這是現役的任何一款潛艇都無法做到的。
目前我國在磁流體推進技術的研究方面已經走在了世界前列，早在前年的時候，我國就成功完成了磁流體推進的技術試驗工作。具體的參數雖然不好說，但根據國外同類技術的進度來看，我國的研發進度已經取得了可喜的成就。（狼煙）