【太平洋汽車網 成都新車實拍頻道】這幾年奔馳的強勢崛起也讓寶馬在中國市場感受到了前所未有的壓力，作為寶馬在中國市場的銷量擔當的全新5系在去年換代上市，當時華晨寶馬僅僅推出了528Li上市特別版這一款入門級車型，其當時售價為44.99萬元，比奔馳E級入門版價格還要貴差不多一萬元左右。上代寶馬5系曾經以520Li作為入門版車型，新款則是以528Li作為入門版，或許廠家就是為後期推出更低版本埋下伏筆。進入2018年，寶馬正好借推出年度款車型之際，將528Li上市特別版停產，並推出了更低版本的525Li車型，售價也降低了一萬元，售43.99萬元，並推出了豪華和運動兩個版本來全面迎戰奔馳E級轎車。那麼，對於這樣一款將發動機功率調低並降價銷售的525Li在未來是否承擔起寶馬5系的走量車型呢？我們拭目以待。
車輛提供
成都寶悅寶馬圖/文/攝
鄧文杰車型
寶馬525Li豪華套裝
售價
43.99萬
銷售地址/電話
成都市金牛區金科南路3號400-028-9285
外觀：高低配幾乎沒區別
不論是從正面還是側面來看，作為入門版的525Li並不會顯得很寒酸，基本上跟530Li的外觀保持一致。本次實拍的車型為525Li豪華套裝版，相比於運動套裝版而言更顯商務和居家一些，相信未來作為寶馬的入門版車型，它也將在奔馳E200展開激烈的廝殺。
內飾：豪華版較528Li有提升
而進入到內飾，寶馬525Li的內飾同樣不輸於中配的530Li，大面積的軟質塑料、實木飾件、金屬飾條以及仿皮座椅都營造出了該級別車型應有的豪華度。而且相比528Li來說，廠家還給525Li車型增加了一些更加實用的配置，比如液晶儀錶盤、10.25英寸大屏+無線CarPlay以及氛圍燈，讓車主們並沒有感覺到「丐版」的不足。
空間：後排腿部較為奢華
動力：低功率版本動力並不弱
寶馬為525Li裝備一臺低功率版本的B48B20C的直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為184匹（135kW），峰值扭矩為290牛米，而與之搭配的還是來自於ZF的8AT變速器。從之前評測組同事的試駕體驗來看，儘管發動機的功率有所減小，但是對於整車的動力影響不是很大，畢竟525Li官方公布的百公裡加速為8.4秒，作為一臺中大型轎車來說還是不錯的。
編輯點評：寶馬5系和奔馳E級可謂是一對歡喜冤家，從定價以及車型的設定都幾乎是針鋒相對。此番寶馬525Li的推出是為了跟奔馳E200更好的競爭，總體而言相比於之前的528Li不僅僅在售價方面更低，而且在外觀上基本上保留了530Li的外觀設定，而且在配置上也較停產的528Li更加豐富，包括新增的液晶儀錶盤、10.25英寸大屏+無線CarPlay以及氛圍燈等，可以說寶馬將減少的功率換成了更加實用的配置，這點對於很多購買入門級車型，不太注重動力的消費者而言無異更有吸引力。至於是選豪華套裝還是運動套裝，如果你喜歡運動化外觀以及更看重LED隨動控制大燈的話，那麼選擇運動套裝也更實惠。