放眼而今，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「東方魅力」菲斯塔，上市至今好評不斷。「日系質量王」雷克薩斯ES，儼然成為成功人士的標配座駕。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如北京BJ40和紅旗HS5。
今天有幸請到修車師傅小羅，4個月前，兄弟借給他一輛北京BJ40，他想換臺新車開，所以提了紅旗HS5，目前提車1個月，已經開了2200公裡，紅旗HS5到底比北京BJ40強嗎？紅旗HS5比北京BJ40好在哪些地方呢？接下來就讓這位車主為我們解答。
先開北京BJ40
顏值犀利，每天無數人圍觀，真的很拉風。方方正正的前後大燈，顯得立體，夜晚在路上很有辨識度，好看，外表感覺線條稜角分明，張弛有度，四四方方，整體感酷，車漆亮度還是很好的，畢竟是新車嘛。
內飾的話我感覺挺不錯的，新穎感挺好的。典型的越野車內飾，簡潔明了，因為要照顧車門能夠拆卸，中控很時髦，看著舒服，背景燈光可調，挺人性化，然後水平儀在晚上挺漂亮，像顆夜明珠。
空間夠用，主要用途家用和每年一次的長途出行，一家4口加個朋友足夠用了。本公子身高175車空間足夠我怎麼完了，儲物空間也算不錯，該有的地方都有，不出眾也沒有軟肋，車尾箱空間大，後一排座位放倒超級能拉，和小皮卡似的。
主要是空間大為舒適性奠定了基礎。噪音比我想像的小，但是跑到一百以上風噪就明顯了，過坑震感基本上可以忽略不計，降震功效不錯，越野不講究舒適了，不過前排座椅還算不錯，沒感覺不舒服和太累。
每天開車上班的路上都覺得動力很穩定，超車的時候也沒什麼壓力。手動檔位變換變速，在你還沒有摸清楚它的脾氣時，車輛動力充沛我買的2.3t手動的很給力，超車輕鬆，但是高速上160穩妥跑，在往上還有勁兒，感覺不要命180也可以。
操控性要脾氣好的人才可以接受。就是方向太輕，沒有安全感，很穩當，畢竟2噸的，懸架也是很錯的，通過性可圈可點，市內，高速提前預判好，還是沒問題的。
再開紅旗HS5
外表大氣、犀利、我已經無法用語言形容了。外觀新穎大氣，大燈銳利，側面的話運動範兒十足，開在大街上回頭率很高，18吋的車輪，雖然沒20吋的和整車更搭更好看，但好在開車舒適度會更好。
內飾設計很大氣，穩重而不浮誇。用料很實在，大面積軟性材料包裹，納帕真皮座位，各種手機充電、信息接口配置多達4個，大屏時髦好用，這是老婆最喜歡的了，兩個人開車時，打開氣氛燈，很浪漫。
此車空間設計足，做像我這麼胖的4個人綽綽有餘。超大空間哦，我坐在前面，朋友可以在後面蹺二郎腿，空間儲物大而足夠用，寬展舒坦地很，最後排空間比較大，還有車尾箱的空間也比較大。
舒適性非常好，老婆和兒子特別喜歡做這個車。速度在九十碼以下，靜音不錯，舒適挺好的，懸掛和濾震調教的不錯，車內坐著感覺不錯，座椅比較適中，不軟不硬。
動力表現，我覺得絕對夠用，路上超車輕輕鬆鬆。提速很快，但有時候降檔感覺有些不流暢，會出現頓一下的感覺，165的功率，不心疼油耗的話真的超車是很簡單的事情，動力充沛，儲備動力充足，高速超車毫無壓力。
駕駛感受挺好的，很容易上手。1.底盤調教比較硬朗，個人感覺偏運動格調路面反饋也比較清晰，非常容易駕駛的一臺好車，新車上手特別快，觸感不錯，油門也很請，上手很簡單，很輕鬆就能駕馭，220匹的馬力很強勁。
結語:
北京BJ40：外觀是一百二十分的滿意，開出街都很拉風的，越野車還是很講究操控的，畢竟複雜多變。紅旗HS5：我的車整體舒適度高，加速動力源源不斷，雖然車重但超車無壓力，說走就走，不猶豫。我給北京BJ40 90分，紅旗HS5 95分，我感覺還是紅旗HS5最適合我的需求，特別是外表的凌厲真讓我傾心。儘管兩款車在價格上差不太多，但真正讓我感到滿意的還是紅旗HS5。紅旗HS5已經火到成為大多數人飯後閒談之車，銷量就是實力的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用七個字表達：選它們不會後悔！那麼，先開北京BJ40，又買紅旗HS5，誰更值得，車主憋了一肚話。各位車友們都有什麼樣的看法呢？