離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼中，離合器總成用螺釘固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。換擋時，連接並切斷髮動機和變速箱的動力，平穩換擋。
為什麼自動汽車沒有離合器？
液力變矩器
正是因為有了這個部件，司機的腳才得以自由，它的工作原理其實並不複雜。變矩器位於發動機和變速箱之間，並固定在飛輪的後平面上。它的輸出軸是變速箱的輸入軸。駕駛員換擋時，只需輕輕一推，就能實現精確換擋，無需任何操作。
因此，離合器踏板的功能是多餘的，這是自動汽車沒有離合器的根本原因。雖然說自動汽車取消了離合器，它可以減少許多司機的駕駛疲勞，但由於其自身結構的變化，汽車的油耗高於手動汽車，這應該被視為一種缺陷。
說到這裡，我們需要知道為什麼離合器需要離合器踏板。當離合器連接時，發動機和變速箱100%的功率連接；踩下離合器，使發動機完全斷電，實現平穩換擋。如果你不用力踩離合器和換擋，汽車將會出現很劇烈的頓挫，不能平穩換擋！因為手動擋是硬連接的(0%或100%)，因此動力傳輸效率極高(接近100%)。追求駕駛樂趣的朋友也喜歡手動擋的操控感！
變矩器本身通過液壓油傳遞動力，伴隨著液壓損失、機械損失和容積損失，動力不能100%傳遞到變速箱，動力傳遞不是瞬時的，而是漸進的。因此，由於這種軟連接，變矩器不需要「離合器踏板」。