2020-12-22 15:55 |浙江新聞客戶端 |記者 劉健 共享聯盟淳安站 江曉帆 吳祥豐 邵震宇 攝影 王建才
從此山水無阻！12月22日下午3時，隨著千黃高速公路千島湖互通收費站的道閘緩緩升起，千黃高速淳安段正式通車。伴隨而來的是，淳安不僅結束了沒有跨境高速公路的歷史，而且迎來了「杭州-千島湖-黃山」這一世界級黃金旅遊走廊的全新發展機遇。
千黃高速淳安段是國家高速公路網G4012溧陽至寧德聯絡線的重要組成部分，起點位於浙皖交界的塔嶺附近，終點接杭新景高速千島湖支線，全長51.422公裡，雙向四車道，設計時速80公裡，主線共設計5座互通、43座橋梁、27座隧道。
保護優先
審批「十年磨一劍」
「這條路的審批建設，太不容易了！」站在千黃高速公路千島湖互通收費站，淳安縣交通運輸局負責人何小林喜悅之餘，更多的是感慨。從2006年開始著手進行項目選址工作，到2016年拿到國家發改委工可批覆，這背後的艱辛鮮有人知。
千黃高速公路申報跨時如此之長，源自對千島湖生態保護的重視。「千島湖是國家級風景名勝區，由於飲用水保護區和杭州配水工程水源地的保護需要，對千黃高速項目的審批，國家和省市相關部門都特別慎重，特別嚴格。」淳安縣交通運輸局負責人說。
近百個程序的報批過程中，每個專項、每個程序、每個環節的審批都要反覆調查、論證和評估，比如土地預審水保方案、環境影響評估、節能評估、工程可行性評估、生態保護評估等，要經過少則幾次，多則二十幾次的修改。
咬定青山不放鬆，一任接著一任幹，這成為了淳安幾屆縣委縣政府班子的選擇。2016年8月，千黃高速淳安段終於拿到國家發改委工可批覆，並被列入國家高速公路網。
回顧淳安近幾十年來的交通發展，這樣的例子比比皆是。從1959年建庫時的12公裡「斷頭路」，發展到今天2800多公裡的公路，並步入高鐵時代，淳安的生態交通項目不斷推進，一條條大路、快路、美路，正成為淳安人的民心路、致富路、希望路。
綠色「基因」
貫穿項目始終
這是一條將「綠色」做到極致的公路。
站在千黃高速淳安段的路面上，記者發現，每隔5米左右，就能看見一個洩水口。
「雨水通過洩水口，進入雨汙水處理池，經過三級沉澱處理後再排放。」杭州市交投集團相關負責人說，千黃高速淳安段的最大特點就是環保和綠色，「這樣的雨汙水處理池共有270多個，可以確保全線雨汙水零汙染排放。同時，一旦監測到高速上發生油汙汙染，雨汙水處理池的閘門，也將第一時間自動關閉。」
千黃高速淳安段地處國家5A級景區千島湖，系二級飲用水源保護區，環保水保要求極高。為此，項目以「近湖不進湖，偶爾露一露」的理念布設，採取「以橋代路、以隧代挖」等設計手段，減少工程佔地面積和土石方量。
自開工以來，各參建單位重點圍繞千島湖水源地保護，通過維護千島湖生態系統安全、集約節約利用資源、推進節能減排等方式，將綠色公路新理念貫徹到建設的每一個細節。比如，全線27座隧道的LED使用光亮度和光色溫均可調的控制系統，除了降低照明能耗，還能提高駕駛員視覺通透性，緩解進口「黑洞效應」和出口「白洞效應」的行車風險。
據了解，千黃高速淳安段自正式開工以來，累計在環保上投入的費用超6600萬元，覆綠率達100%，噪聲、揚塵控制率超90%……這一系列舉措，全方位保障了公路的綠色「基因」。
山水無阻
沿線鄉鎮迎來新機遇
「一晃三年多過去，一開始，我總覺得高速建成還是很遙遠的事，沒想到轉眼就變成了現實。」宋村鄉「魚兒的家」民宿負責人餘愛君手捧一杯熱茶，望著橫亙在遠處湖面上的千黃高速雲港大橋，恍惚間有一種春天提前到來的感覺。
千黃高速淳安段通車後，淳安正式步入「兩高時代」，大量的人流車流將帶動大量的信息流、技術流、物資流、資金流，有助於帶動沿線旅遊產業全面升級、推動交通建設與鄉村振興戰略融合，為淳安插上經濟騰飛的翅膀。
「千黃高速淳安段的開通，就像是打通了威坪的『任督二脈』，必將助力鄉村產業『高速』發展。我們也有信心在威坪熱土上，幹出一番事業。」在威坪鎮返鄉大學生管慧霞眼裡，千黃高速帶給她更多的是發展的信心。她期待著自己的產品，能和穿山越水的高速公路一樣，從此四通八達。
記者了解到，得益於千黃高速建設，威坪鎮建成了全縣首個鄉鎮級PPP項目——千黃高速威坪出口連接線項目，交通環境大幅優化。「上個月的鄉土旅遊節期間，就有中國淳安千島湖國際旅遊度假區智慧健康體育小鎮等三個項目正式落戶，投資總額超百億元。華體、中體、AECOM等大企業大集團，也入駐了我們鎮投資興業。」威坪鎮黨委書記徐建強說。
「千黃高速不僅拉近了山區與市區的距離，更全面打通了綠水青山向金山銀山轉化的大通道。」淳安縣委相關負責人表示，千黃高速不僅是一條高速公路，同時也是希望之路、民生之路、致富之路，是淳安實施「生態立縣、旅遊興縣」戰略，開啟「全域旅遊」經濟發展的紐帶。
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