這些年汽車市場的光速發展使得許多經典車型不符合市場的要求，所以，這些就變成了「變涼快了」，在目前國內市場的小型車陣營中，我認為飛度一定是模範魚竿，優良的性能和親民的價格一直是這個領域的銷售王，最近新一代的POLO發售了，新車也改名為PoloPlus，我知道了那個變化在哪裡，但是那個世代交替沒有引起消費者的共鳴。
雖然PoloPlus已經改變了型號，但是還是標準的小型兩廂車，但是這次的官方指導價格可能不能接受，新車只提供4種車型，價格是9.99～2.39萬元，從大眾以往的行駛量車型來看，肯定是中小型的，所以，價格可以考慮到更高級別的小型車，無論是國產還是合資都可以，那樣的話，價格性能比就會急劇下降，我覺得飛行度相當高，本來就讓人提心弔膽的飛度放心了，我會笑得更厲害。
新一代的PoloPlus作為第6代車型，海外版已經發售2年多了，所以那個設計也不太新鮮，在大眾最新的幾款車上都可以看到，熟悉的家人的語言也很適合那個位置，雖然位於比蘭克斯低的位置，但價格終於達到了，新車依舊配備有滷素燈，這是同樣的水平，但請不要忘記PoloPlus的價格很高，但是，尺寸和飛行度相當，軸距達到2564mm，而且，在同一個班級裡也是最好的，乘坐空間大幅度改善了。
為了滿足更多年輕消費者的要求，這次的新車發售了5種車身顏色，其中的金色是那個標題色，而且除了白色和銀色以外，還享受著內外同色的設計，但是，從細節的配置來看，只有頂部的配車才有16英寸的矢羽式輪，有點遺憾，幸運的是低配合的兩種也不錯，綜合上符合正常水平，如果新車的側面看起來像高爾夫球，尾部還是熟悉的風格，尾燈組沒有任何變化，之後配合鉻的排氣裝飾，帶來良好的運動感。
好消息是配置升級，如果飛度有缺點，那一定是安全配置太差，保羅正好滿足對安全有高要求的消費者，新車標準配備了多功能把手、一體式座椅、電天窗、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡輔助系統、輪胎壓力監視測量、勻速巡航等功能，在這個水平上絕對領先，我不知道比飛度好多少，但電子手剎還沒有出現，這也是遺憾的地方，看了配置才符合價格。
但是看到動力後，一個誠意又消失了，PoloPlus是全系統的標準裝備1.5L發動機，除了採用最低5級的手動變速器外，其餘的全部是6AT，可靠性平順性和沒問題，但是性能比飛度還差得遠，1.2T的話，可以大幅提高競爭力，另外，新車是剎車的，性能會有大幅度的折扣，所以，選擇新的polo完全是面向大眾品牌和豐富的安全配置，如果說飛度有遊戲性的話，保羅完全是蔬菜車，這個符合年輕消費者的要求嗎？
總結：大眾作為大眾和小型車陣營的代表人物，這次的修訂確實表現出了新的一面，但是，除了稍微有點奇怪的外觀和內部裝飾的配置之外，還包括了相形見絀的配置和硬體的表現，以及最大12萬日元的價格，所有的東西都有價值，如果除了大眾擁有的VW標誌之外，真正的含金量還有多少？標題的話這次涼快嗎？個人的感覺不一定是那樣的，有巨大的用戶層，而且，群眾一直在減少。