兩廂車在國內的市場行情其實一直都不是非常的好，但是大眾卻硬是把高爾夫和Polo兩款兩廂車做成了行業標杆，在銷量上，大眾高爾夫和Polo也一直能夠給出非常令人滿意的結果。
最近有一位車友像大餅諮詢了一個問題，他覺得自己買大眾polo空間已經可以滿足目前的需求，那麼是否還有必要多花幾萬塊錢來買大眾高爾夫呢？
首先大餅覺得這位車友的兩款備選車型都是大眾的兩廂轎車，說明這位車友應該是對於大眾品牌非常的喜歡，其次可能也更喜歡兩廂車多過三廂車。
其實大餅覺得兩廂車的實用性可能會更好一些，雖然兩廂車的後備箱絕對空間不一定比三廂車有優勢，但是兩廂車的優點就在於後備箱的空間更加的規整，尤其是縱向空間的表現更令人滿意。同樣的，雖然空間並不是足夠的大，但是因為更加規整的尺寸，反而能夠裝下更大的東西。所以對於買兩廂車的車友來說，他們經常會炫耀自己的車子多麼多麼能裝，尤其是在放倒第二排座椅之後，那麼兩廂車的裝載能力的確是毋庸置疑的。
可能受限於中國的傳統審美觀，兩廂車在市場上因為造型的原因一直不是很受消費者的追捧，但大餅卻覺得兩廂車反而看起來更漂亮一些，不知道各位車友是否有和大餅一樣的看法？
那麼咱們現在再回到那位車友的問題，如果現在開大眾polo滿足使用需求的話，到底要不要多花錢買大眾高爾夫呢？
關於大眾polo和大眾高爾夫的價格問題，很直觀的一點就是大眾polo的頂配價格差不多，也就是一個高爾夫的入門款價格。兩款車型最大的差距其實不光是價格層面，還有就是高爾夫作為大眾最精華的一款車型，可以明顯的感覺到，在很多方面都是要領先於大眾polo的，比如電子手剎、Led的轉向燈，這些配置大眾高爾夫雖然價格不高，但是卻幾乎都是品牌裡面比較早能夠嘗鮮的車型。所以從某個角度上來說，大眾高爾夫在很多配置上一直都是領先於同級別的競爭對手，這也就是為什麼一款緊湊級的兩廂車能夠有這麼好的銷量。
對於很多車友來說，大餅覺得買車更多的還是需要打一個餘量，這個餘量主要就是指空間上面。大眾polo大餅開過好多年，這車雖然實用性很不錯，但是後備箱空間實在還是有些小了，很多時候是在裝下的東西是捉襟見肘。
相反，大眾高爾夫雖然在車身長度上只多出了30公分左右，但是卻可以滿足很多時候的使用需求，對於有父母的家庭來說，不放倒後排座椅已經可以放下一個摺疊的兒童小推車，而對於大眾polo來說，卻似乎我有點為難，這些都是大餅的親身體驗。
另外，如果從二手車的角度來考慮的話，在二手車市場，大眾高爾夫的行情也要明顯的比polo更好一些。如果經濟上不是非常的拮据，大餅還是建議多花幾萬塊錢。
不知道各位車友對此怎麼看呢？