能源領域變革的風口已經來臨。
縱觀當前整個能源行業，在供給端，產能嚴重過剩；在需求端，商用車燃油成本較高，需降本增效。隨著國家新基建戰略的提出和成品油政策放開、油氣管網分離獨立等政策的落地，能源賽道勢必將迎來新發展。
9月9日，在寧波舉辦的2020中國智慧石油和化工論壇上，能鏈合伙人劉新桐作主題演講時稱，能鏈正在用數位化定義能源新基建，數位化已經成為加油站生存發展的必選項。
能源行業迎來數位化變革的歷史機遇
數位化的進程，是沿著消費者衣食住行的路線圖而推進。
劉新桐用衣食住行的行業發展來類比能源行業。他介紹，在零售行業中，阿里巴巴總市值大約有6000億至10000億的總體量，如果加上螞蟻金服，體量會比現在更大；在地產行業，剛剛上市的貝殼市值近520億美金；在出行領域，滴滴沒有上市，但Uber已經上市，總市值在千億美金以上。
在我國，能源行業的市場規模和美國差不多，我國能源行業零售端有3.5萬億元的市場空間，整個能源產業鏈上下遊約有10萬億元人民幣的規模，這就給能源數位化在我國的發展帶來了契機。
當下，我國有4億移動網際網路化的車主，汽車保有量約2.7億輛，汽柴油的消費比為1:1，可以預見，我國能源（油+電）零售端市場規模約3.5萬億元。
劉新桐介紹，當前我國加油站行業呈現出一種「長尾」形式。從數量上看，加油站總數量約為12萬座，其中外資、民營等類型加油站，約佔加油站總量的53%。但這6萬多加油站如果計算單一品牌數量，每個品牌加油站數量是很少的。
此外，在我國充電樁市場，目前國內的車樁佔比3.5:1，充電樁使用率不足5%，市場中存在「油車佔位，騙補樁、低頻樁」的問題，導致車主找不到充電樁，車主因體驗長期不佳而產生焦慮。
劉新桐演講
面對如此多的痛點，能源行業已經開始了改革。從政策層面上看，隨著「3放開+2獨立」的政策開啟，數位化改革的風口已來，能源行業迎來歷史性的機遇和挑戰。
近年來，能源行業先後迎來了原油進口權放開、全面向外資放開、廢止「兩法」經營放開等鬆綁政策，還有油氣管網分離獨立、國家輸電公司獨立等，都對能源行業的未來發展提供了利好。
縱觀整個能源行業發展路徑，需要歷程從Pass Buy（開車路過購買）到LBS Buy(基於地理位置購買)，之後發展到Data Buy（基於數據指導購買)，未來能鏈消費會最終實現Auto Buy(無人駕駛的智能能源補給消費)。而能鏈對能源數位化的改造，就是要實現最終的Auto Buy。
能鏈為加油站和充電場站的升級改造、大數據營銷等提供支持。劉新桐認為，傳統加油站競爭力三要素是品牌、地理位置、油品，其中地理位置是最重要的。未來，數位化將成為加油站另一個重要競爭力。能鏈可以用自身的零管系統來實現加油站管理的數位化，實現加油站線上線下會員的全面數位化。
「此外，能鏈還能夠幫助加油站實現品牌升級，保障加油站油品質量，實現能源溯源化，讓每一滴油都可以溯源。」劉新桐稱。
能鏈雲實現加油站全場景數位化
在能源數位化時代，傳統的手段已經無法滿足加油站的獲客需求。
劉新桐表示，能源數位化平臺在公域流量方面已經足以支撐加油站的需求。在流量端，能鏈的大數據平臺已接入了3000家物流、電商、地圖、車後市場、銀行、保險等流量平臺。
通過接入全網平臺流量，能鏈已構建了十億級的公域流量池，這些流量作為大數據云熱力系統的重要數據組成部分，為加油站和充電場站的升級改造、大數據營銷等提供支持。在全域流量的基礎上，能鏈又利用數位化技術和品牌賦能，從而真正實現了加油站數位化經營。
能鏈為打破傳統的行業痛點，推出了能源產業雲平臺——能鏈雲。能鏈雲基於團油、快電的十億級流量基礎，引入SaaS、AI和AIoT等技術，構建大數據云系統，實現上遊煉廠、油庫和加油站、充電樁運營商及合作平臺，與下遊車主的互聯互通。
劉新桐稱，能鏈雲利用全域流量和基於數據與事實的科學經營，利用全域流量、技術、品牌三者相互作用、相互影響，共同為加油站打造一個流量生態，這是能源領域的行業首創。
劉新桐演講
為詳細闡述能鏈雲是如何賦能加油站實現獲客，劉新桐詳細介紹了能鏈POS機以及智慧零管系統。「加油站可以選擇能鏈POS，它集合了目前市面上可見的所有功能，可以讓加油站輕鬆實現ETC的無感支付。」劉新桐說。
「它具有ETC識別能力，可以在1-3米的範圍內100%精準識別車牌。」劉新桐介紹稱，能鏈POS還具備刷卡支付、NFC支付、支持4G全網通等功能。
劉新桐還對能鏈雲的智慧零管功能進行了介紹，他表示智慧零管可以打破信息孤島，實現全站會員數據一體化。
能鏈雲基於全域流量的智慧零管，跟傳統油機的零管系統有很大不同，可以實現線上線下會員一體化，現金客和刷卡客源源不斷地變成會員，打破了傳統的零管系統與小程序、公眾號之間數據的分離狀態，讓所有數據可以保持一致。
在演講最後，劉新桐介紹了能鏈的實力以及自己對能源數位化未來的看法。目前，能鏈股東超過10餘家，國資背景深厚且結構多元，覆蓋國資、產業基金、Top VC。近期，能鏈分別入選長城戰略諮詢、胡潤研究院「獨角獸」榜單，成為唯一一家當選為雙料獨角獸的能源產業網際網路平臺，也成為全球科技創新500強企業。
劉新桐表示，美國FleetCor大約擁有2500億人民幣市值，希望在未來中國的十萬億市場裡面，能鏈會成為下一個千億美金體量超級獨角獸。
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關於能鏈
能鏈成立於2016年，是中國最大的網際網路能源交易平臺及數位化底層服務商，是全球科技創新五百強，國內外雙料獨角獸企業。
能鏈的股東背景有國家中小企業發展基金、中金資本和小米集團等。 為高德地圖、百度地圖、騰訊地圖、微信、支付寶等國民軟體，及 3000 家合作夥伴提供能源底層數據服務。
目前能鏈業務覆蓋全國1700個城市，連接2萬座加油站和40萬根充電樁。佔有23%的國內加油站互聯市場份額和70%的充電 樁互聯市場份額，在油電一體化能源補給領域，能鏈位居中國第一。
能鏈希望將能源物理空間轉移成本降到最低，減少碳排放20%，為孩子留下一片藍天。