特斯拉Model X和Model Y的面對面比拼,誰才是最實用的特斯拉?

2020-12-26 愛汽車的吳悅肖

今天的主題是兩款超級豪車的比拼,這兩個同一公司的兄弟產品爭得了這個榮譽,到底誰是最實用的特斯拉?Model Y如何與特斯拉Model X SUV相抗衡?為了找到答案,我們在外觀設計,室內設計和動力總成規格方面對兩者進行了比較。

先用造型解決問題吧,在車前,特斯拉Model Y使用3型小型車進行面板設計,包括平坦的波狀鼻子、低傾斜的發動機罩、細長下部的進氣口、水平LED的角霧燈和淚珠形燈的外裝,然而,當移動到截面圖時,模型Y看起來像X,並且傾斜的頂部線通過平坦的後端,說到尾部,Y模仿X,拿著平的後端和彎曲的幹線,給上轉的電影畫上終止符,尾燈盒也模仿X型,自動調光、電動摺疊、加熱側窺鏡是標準配置。

總之,Y的形狀提供0.23的電阻係數,具有補充功能,有助於像平齊門把手那樣切斷空氣,X的空氣效率在Y以下,所供給的電阻係數為0.24,具有有源後擾碼板,車輪尺寸是18英寸,有19英寸和20英寸的選項,塗料的選擇包括純黑色、深更半夜銀色金屬色、深藍色金屬色、珍珠白色多層塗層和紅色多層塗層。

相比之下,特斯拉Model X比Y更有風格,前臺採用了上格柵元件,角燈採用了更複雜的設計,前燈也水平地放在儀錶板上,剩下的設計和Y的設計很相似,X用一對「獵鷹」式開口後進入的話出口會很方便,門不是開在Y上的側鉸鏈式後門,而是向外開。

同時還具備電折功能,也可以選擇20英寸的車輪,至於外形尺寸,X分為中型SUV,整體長度為198.3英寸,整體寬度為78.7英寸,高度為66.3英寸,但是,特斯拉Y型的車內,機體的布局看起來和特斯拉Model3相似,特斯拉Model Y的儀錶板採用了薄而水平的設計,從門延伸到門,沒有硬扣子和下酒菜也可以使用,相反,X似乎15英寸的觸控螢幕漂浮在中心上,為信息娛樂和各種車輛功能提供了全部輸入。

Y突出功能有12號動力調節前後座椅加熱功能、第二排座椅3向分體式、14號揚聲器立體聲、低音炮和2個放大器、衛星導航、流媒體、網際網路瀏覽器、4個USB埠、2個智慧型手機基礎和藍牙流媒體,山頂上有很大的全景玻璃屋頂,進一步的技術功能有特斯拉受歡迎的自動運轉功能,然後是全自動運轉功能,特斯拉還預測,2020年Y的全線安全評價最高。

在空間上,2020特斯拉Y型提供5個座位,可以容納7個乘客,第二排還有一個摺疊功能,提供66英尺的空間貨物,如外觀所示,2019年的特斯拉Model X內飾提供了與Y型相似的設計,上部設置了很多「附加裝置」。

例如,X的中央觸控螢幕與儀錶板垂直集成,測量尺寸比Y中水平方向的15英寸屏幕大17英寸、2英寸,突出功能包括「自薦前門」,可定製17個揚聲器音頻系統,衛星導航、LCD儀錶板、語音指令、XM衛星無線電支持,加熱座椅和手柄,X型還配備了獨特的醫療級HEPA機艙空氣過濾器和可選擇的「Bioweapon防禦模式」HVAC設置,可以非常高效地去除細菌,病毒和花粉等汙染物。特斯拉聲稱該過濾器非常有效,X內的空氣品質可與手術室的空氣品質相媲美。

和Y一樣,Model X將自動駕駛機和全自動運轉功能作為選項提供,安全等級是NHTSA的頂級商品,作為標準配置,座位的容量上限是5,但特斯拉提供7個座位的布局選項,後排增加了一列,6個座位的配置,後排增加了2個座位,取代了第二排的座位,兩把隊長的椅子。

特斯拉Y型提供了兩個裝飾級別,標準範圍僅適用於後輪驅動,在5.9秒內可加速至60英裡/小時,最高時速120英裡/小時,充電範圍230英裡,60英裡每小時5.5秒,最高時速130英裡/小時,每次充電的範圍是300英裡。

特斯拉Model X在動力配件方面受到了更多的限制,客人只能選擇兩個,第一個是長距離裝飾水平,由雙電機全輪驅動驅動,60英裡每小時的到達時間是4.7秒,最高時速是155英裡/小時,每次充電的範圍是295英裡,X使用雙馬達全輪驅動,但60英裡只需1小時3.5秒。

特斯拉的標準系列是39000美元,長途RWD的價格是47000美元,長途AWD的價格是51000美元,性能價格是60000美元,特斯拉Model X的價格是88000美元(以前是96000美元)。

總之,特斯拉Model Y提供了許多特斯拉Model X所沒有的好功能,選項的7個布局對於緊湊的Y來說也印象深刻,特斯拉Model Y投入了很多優秀的技術,包括自動駕駛器在內,快速加速動力系統選項,因此Y看起來很可能會替代X成為最實用的特斯拉,讓我們一起來期待它的出現吧!

相關焦點

  • 交車順延至2季度,特斯拉Model Y 收割了誰?網友:原來是這樣
    2021年新年的第一天,特斯拉用一份「大禮」刺激了整個新能源市場:y型車和新3型車在中國的正式銷售。與之前進口車型相比,兩款車型y的降價幅度在1500元左右。那麼誰是從y型車開始收穫的呢?再次降價將不可避免y型(參數1244美元;圖片)的成本並不高。特斯拉還表示,y型和3型(參數124美元;圖片)共享75%的零件,這基本上是SUV版的3型。雖然其車身較大會帶來較高的基本成本,但價格相差不會太大。你可以用「10%理論」來解釋,也就是說y型的成本比3型高10%,所以y型的價格是合理的。
  • 特斯拉又多國產車型!Model Y已開始量產,或明年上市_易車網
    但不可否認,雖然國產自主品牌的實力越來越強,但特斯拉的品牌以及自身的實力也是不可小覷的,今年11月,特斯拉國產model 3的月銷量突破2萬臺,是很多車型都難以比擬的。而且讓國產自主品牌更加擔憂的消息來了,model Y也將國產化,明年起國產版本的model Y將正式開售。
  • 特斯拉重大安全漏洞:一臺樹莓派即可開走 Model X
    首先,只需要接近一名特斯拉 Model X 的車主(距離 15 米以內即可),然後用自己在網上購買的車身控制模塊(BCM)喚醒車主智能鑰匙的藍牙,再從目標汽車的擋風玻璃上讀取車輛識別號的最後五位數字,便可以為他們的盜版 BCM 創建一個代碼,用於證明其身份。輕而易舉地獲得一套克隆 BCM 後,即可喚醒複製的車鑰匙。
  • 特斯拉市場發展出現退速,Model 3成為特斯拉的「救命稻草」
    特斯拉的退步是因為美國新能源的退步嗎:一直以來,特斯拉的供貨量和生產能力都在穩步上升,大量中國購車者認為,特斯拉的退坡速度很大程度上源於美國新能源車補貼的退坡,美國做新能源車的企業,一定會有一輛車的補貼,購車者在這筆補貼下都能得到一定的資金,用於車輛的稅收減免,用完之後,每6個月就會削減50%,由於特斯拉在美國的銷售已經達標,所以在美國政府的汽車購置稅這一新能源車政策中
  • 特斯拉model X改裝航空座椅 最新方案
    特斯拉model X改裝座椅/特斯拉model X改裝內飾翻新/特斯拉model X改裝航空座椅/特斯拉model X改裝效果圖廣州中創房車改裝廠—商務車/房車/越野車專業改裝—各種車型航空座椅專車專用—航空座椅批發零售更多改裝車型及案例請加文章底部範總電話及微信進行溝通
  • 特斯拉 Model Y 已經在歐洲進行路測
    被視為特斯拉超級明星產品的 Model Y,雖然當前只有在美、加等市場開賣,但特斯拉也正在為 Model Y 進軍其他市場做準備,證據就是 Model Y 日前被人發現已經在歐洲數國實際進行路測。海外報導指出,Model Y 在歐洲路測時有一輛白色外觀,且塗有醒目紅色特斯拉標誌的 Model S 服務車隨行,因此可證明這是特斯拉官方所進行的路測。據了解,Model Y 的歐洲路測是從德國開始,則是到達了荷蘭,且路測途中 Model Y 還進入了一個超級充電站充電。
  • 特斯拉model X改裝航空座椅7改6效果圖
    特斯拉model X改裝座椅/特斯拉model X改裝內飾翻新/特斯拉model X改裝航空座椅/特斯拉model X改裝效果圖廣州中創房車改裝廠—商務車/房車/越野車專業改 裝—各種車型航空座椅專車專用—航空座椅批發零售更多改裝車型及案例請加文章底部範總電話及微信進行溝通
  • model 3算是城市家庭用車較好的選擇?靜態試駕特斯拉MODEL3
    儘管近年來純電動車車型已經有了相對較高的關注度,並引起了包括傳統車企和一眾新勢力廠商的加入,但是至今為止提起這類車型,最容易被消費者關聯起來的仍舊會是特斯拉。model 3從外面看,很容易覺得很小,主要是車頭沒有發動機、變速箱等東西,導致車頭很扁;從車內看,就是整個面板很低,視野非常不錯。由於車標是在前備箱蓋板上面,外加車頭扁平,所以,model 3在正面基本不容易注意到特斯拉的標誌,尤其是其他車子的司機,駕駛視野角度更不容易看到。買來裝逼的可能會很失望。
  • 特斯拉Model3 VS 比亞迪漢,哪個更適合新手女司機?
    看了看特斯拉model3,不太喜歡內飾,但是覺得外觀不錯,覺得特斯拉是個大品牌,朋友卻不太推薦。朋友說你不如買比亞迪漢,她目前大概25萬左右的預算,希望又便宜又年輕又好看。希望推薦一下。女司機、磨合期、頭一輛車,女磨頭諮詢購車。目前電動車的領域特斯拉是第一塊牌子,基本上調性是和BBA一個級別。
  • 拼多多開賣model 3 特斯拉:如有問題概不負責
    (原標題:拼多多開賣model 3,特斯拉:如有問題概不負責)
  • 特斯拉Model Y要「收割」誰?
    Model Y的出現,直接填補了特斯拉在中型SUV細分市場上的空白。而這個細分市場,正是國內造車新勢力集中發力的重要區間。大幅度的降價,立馬凸顯了這款車的價格優勢。以目前在售的Model Y長續航版本為例,新車綜合工況續航裡程594公裡,百公裡加速5.1秒。相比較之下,蔚來汽車同價位區間的產品為es6和ec6兩款車型。
  • 國產大眾ID.4和特斯拉Model Y,誰更好?
    特斯拉是造車新勢力的代表,而大眾,毫無疑問,是傳統車企的代表,以往特斯拉專注於新能源,大眾則把重心主要放在內燃機車上,兩者似乎沒有太多的交集。而特斯拉憑藉自身的魅力,一進來就將國內新能源車市場攪得天翻地覆,不管你是中國品牌還是外資品牌,不管你是「老字號」還是「新字號」,統統都不是個兒。也因此,國產的大眾ID.4迎戰特斯拉Model Y才這麼有看頭。
  • 六七十萬,這樣的特斯拉Model X你不愛?
    這時你的面前只有一個選擇——特斯拉!提到特斯拉,我想大部分人都不陌生下至月銷過萬的Model 3,上至百萬級的Model X任何一臺都被大家大家所熟知這不,身邊就出現了一位手握新能源指標而持幣待購的朋友!問:六七十萬能買到什麼樣的純電「裝X利器」二話不說就推薦他看了特斯拉Model X!
  • 寶馬i3對比特斯拉model3 電池參數與續航能力怎麼樣
    近日,寶馬i3快充暢行版正式上市,相比在售的快充版,新車官方價格直降3.4萬,那麼降價後的寶馬i3對比特斯拉model3,誰更豪華,電池續航能力誰更強?兩款車有什麼優勢和劣勢呢?下面我們選車偵探就來詳細對比。 1.
  • 特斯拉Model S和X停產18天,Model 3和Y仍供不應求
    當地時間12月12日,據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報導稱,其獲取到一封特斯拉內部的電子郵件顯示,特斯拉周五已通知其加州弗裡蒙特工廠的員工,該工廠Model S和Model X車型的生產線將於12月24日至1月11日關閉。
  • 特斯拉Model Y:磨刀霍霍向「韭菜」
    藉助海量自動駕駛數據,特斯拉實現自動駕駛功能的不斷迭代升級,這是任何自動駕駛公司不可比擬的。作為自動駕駛數據的入口,車隊規模決定了特斯拉自動駕駛功能的天花板,特斯拉需要擴大汽車銷量,降價是提量的最佳手段。
  • 國產Model 3售價可低至19萬?機構解讀特斯拉降價機遇
    太平洋證券指出,特斯拉2019年交付36.7萬輛,超出之前預期36萬輛。其中四季度銷量11.2萬輛,包括9.2萬輛model 3。特斯拉model 3來勢洶洶,成為全球電動車主力軍。日前國產 Model 3交付期到來,官方降價+購置稅補貼值得國產Model 3最低的落地價為 29.9萬,售價極具吸引力。
  • 是縮小版的Model X還是放大版的Model 3 解密特斯拉Model Y
    特斯拉進入中國市場已經幾年了,但真正被中國消費者所熟知並開始聚集人氣是從2019年開始的,無論是埃倫馬茲克大成功的中國之旅,還是上海的超市工廠的建設,或者是讓粉絲賞心悅目的Model,3交貨開始,甚至是李想那句引發媒體圈共鳴的「特斯拉都打到家門口」的大聲疾呼,無不說明這家創立於美國矽谷的科技公司在中國的具巨大影響力
  • Model Y來了 特斯拉的老大地位就更穩了
    ,那今天這臺國產Model Y的到來則會毫無疑問地讓這種羨慕升級成嫉妒,因為國內電動車市場上迎來的是一款更實用、更討國人喜歡的特斯拉SUV 版權聲明:本文版權為網易汽車所有
  • 特斯拉國內促銷「清庫存」,因為新Model 3和國產Model Y即將上市
    特斯拉中國(Tesla China)似乎正在通過體驗中心和門店提高汽車銷量,以清理老款庫存。這一銷量增長似乎是特斯拉中國在第四季度強勢收官的一部分。同時還有傳聞稱上海超級工廠將要推出新款Model 3和新車型Model Y。