-
共享出行迎新熱潮 嘀嗒出行數位化助力計程車發展
有業內人士認為,解決擁堵問題不僅僅要提倡公共運輸,還應該推廣共享出行,如計程車、順風車等。更有業內人士提出,如果合理運用數位化助力計程車這個傳統行業的話,將計程車空置率充分合理運用起來也能分擔城市擁堵問題。在業內人士看來,共享出行將有著廣闊的發展空間。其未來能帶來的收益也將很可觀。在滴滴、嘀嗒等出行平臺出現後,包括首汽等各路車企大佬也爭相湧入共享出行這一賽道。
-
開闢揚招業務數位化,嘀嗒出行獲「2020中國科技出行未來領袖物TOP...
嘀嗒出行能獲此獎項,和嘀嗒出行主營業務——計程車、順風車是分不開的。順風車是嘀嗒出行的主營業務,並且已經發展六年的時間了,截止2019年,佔據順風車市場66.5%的市場份額,是順風車行業當之無愧的領軍者。
-
嘀嗒計程車亮相2020中國道路運輸年會:揚招網約雙向增量發展
作為計程車揚招數位化領軍者,以及揚招網約雙向增量發展的開創者,嘀嗒出行首次亮相年會,並首次對外系統呈現了計程車三化工程的發展方略,具體實踐成果以及今後一段時期內的發展目標。「三化工程」八大場景 推動計程車網招和揚招雙向共同增量發展那麼,「深化出租汽車改革,推動新舊業態融合發展,堅持傳統服務方式和智能化服務創新並行」如何在實踐中落實呢?以嘀嗒出行為代表的移動出行平臺,從行業痛點出發,開展了一系列創新實踐。
-
高額補貼並非百試百靈,嘀嗒出行為計程車行業提供救命良方
計程車市場波瀾頻起。12月8日,「T3出行 優行出租」在南通投入運營,這是T3出行「超級計程車」巡網一體化解決方案在全國的首次落地。T3出行入局計程車市場背後,高德在11月26日宣布啟動「好的出租」計劃,9月1日滴滴重啟了雪藏已久的「快的」計程車業務。更早之前,嘀嗒出行、美團、曹操專車已進入計程車領域。
-
嘀嗒出行以「計程車智慧碼」助力打破傳統計程車桎梏
網約車的出現不僅打破了現代人們出行的傳統觀念,同時對計程車行業也有著很大的衝擊,隨著人們對於網約車的接納與認可,計程車行業存在感越來越低,慢慢讓人有一種感覺,計程車行業是不是會被網約車平臺給代替,畢竟以現在的情況來看,計程車行業已經是一個落 後的行業,甚至有一些計程車司機心態都隨之改變
-
嘀嗒出行推計程車電子發票 後續有望實現ETC及多行程費用的合併開具
楚天都市報訊(記者黃永進)7月29日,嘀嗒出行宣布,「計程車智慧碼」新增電子發票開具功能,在全國首次實現計程車電子發票金額與車內計價器實現實時關聯。用戶乘坐計程車不僅可在行程中預先提交電子發票請求,也可在行程結束後從「計程車智慧出行」微信小程序中,在線申請開具行程電子發票。
-
2020道協年會,嘀嗒出行首次攜「三化工程」亮相
嘀嗒出行作為傳統巡遊車數位化轉型升級的開創者首次亮相道協年會,並對外首次系統呈現了「三化工程」八大應用場景的發展方略,以及今後一段時間的發展目標和過往的實踐成果。 從未來半年到一年的階段性目標來看,嘀嗒出行積極響應國家號召,重點圍繞三個方面,推動傳統計程車行業的數位化升級:通過智慧碼收集的服務數據,顯著改善計程車的服務能力和服務管理水平;以大數據打通司機與乘客之間的鏈路,提升計程車運營效率;包括更有效降低空駛率和空置率,讓老百姓叫車更快捷,上車跟方便,司機獲得更多的訂單,運營效率提升;業務模式提升,如改善拒載挑單情況、派單機制與動態價格相結合
-
嘀嗒出行存量運力發揮更大運輸效能,終獲用戶口碑與認可
嘀嗒出行CEO宋中傑認為,任何商業進步的核心都是效率驅動。而對於如何提升效率,嘀嗒出行選擇的是不增加額外運力,充分利用存量運力發揮更大運輸效能,同時減少對環境的影響,這也是嘀嗒出行 「讓出行生態系統更高效和環保,讓每次出行變得溫暖和愉悅」使命的具體落地。
-
嘀嗒順風車業務被約談,共享出行第一股未來何期
而在嘀嗒的另一個重要業務計程車市場,儘管所佔市場份額較大,但目前尚未給嘀嗒帶來明顯收入,同時其又面臨著滴滴、高德等平臺的競爭。在陳禮騰看來,嘀嗒目前做的是提高計程車市場的效率,收取一定的服務費,但這個利潤空間有限。在目前的情況下,儘管頂著國內共享出行第一股的光環,但嘀嗒在出行市場能講出一個什麼樣的故事值得關注。
-
嘀嗒出行註冊用戶突破1.8億累計註冊司機數量超1900萬
今天,嘀嗒出行發布了六周年成績單。數據顯示:截至 2020 年 8 月 31 日,嘀嗒出行整體註冊用戶突破1。 8 億,註冊車主數突破 1900 萬,認證通過車主超過 1000 萬。從計程車來看,截至目前,嘀嗒出行累計註冊計程車司機數量超過 190 萬,累計認證通過計程車司機數量超 80 萬,橙星計程車司機數近 14 萬。資料顯示,嘀嗒出行成立於 2014 年,隸屬於北京暢行信息技術有限公司,前身為嘀嗒拼車。
-
嘀嗒出行「一鍵行程分享」,時刻了解老年人行程,出行更放心
近期,交通運輸部運輸服務司組織召開平臺公司座談會,對便利老年人打車出行有關工作進行研究。嘀嗒出行等8家知名平臺公司相關負責人參加會議。據悉,部運輸服務司將組織各平臺公司重點優化三大方面服務:一是優化網約車約車軟體功能,增設「一鍵叫車」功能,爭取春節前開通試運行;二是依託95128約車服務號碼,巡遊計程車電召服務基礎上,加快開通主要網約車平臺電話叫車服務;三是通過技術手段,指導平臺為老年人提供優先派單服務。此次座談會當中開展的工作研究,嘀嗒出行深有所感。
-
嘀嗒出行啟動「助老出行」專項行動計劃
DoNews1月7日消息(記者 程夢玲)1月7日,嘀嗒出行啟動「助老出行」專項行動計劃。此次行動計劃是在交通運輸主管部門有關精神的指導下,在嘀嗒出行「計程車·新出行」戰略開始面向全國展開的基礎上,以開放合作的創新思路,推進產業深度融合,讓老年人無論是在線上還是線下的打計程車場景中,都能更加便捷和無憂。
-
提升效率、緩解道路壓力,嘀嗒順風車詮釋共享經濟本質
嘀嗒出行創始人兼CEO宋中傑在接受《商業數據派》採訪時認為,未來,應該更多去優化不持續增加供給的方式。全國將近140萬輛計程車,計程車行業這個最大的存量市場裡還有許多的機會和空間;目前中國順風車發展剛剛起步,無論是車主端還是乘客端,都還有巨大的藍海待開發。從市場上來看,嘀嗒的戰略一直都集中火力在存量市場的優化上,這可能是其與其他出行平臺最大的不同。
-
方便老年人打車 嘀嗒出行推出「三個一鍵」:一鍵叫車 一鍵同步目的...
在數位化示範城市西安,嘀嗒出行通過「三個一鍵」提升了老年人打車的便捷性。上車前:「一鍵叫車」呼叫5公裡內空車嘀嗒出行從2019年開始,便通過計程車智慧出行小程序,實現了一鍵呼叫附近空車的功能,老年人只需要打開微信中的智慧出行小程序,無需輸入目的地, 一鍵點擊「附近空車」按鈕即可呼叫5公裡範圍內的空車。
-
共享出行第一股,嘀嗒的順風車能否順「東風」?
眼下,不光關悅這樣的平臺用戶,正因發掘了一個可低價打車、能節約生活成本的平臺而感到高興,在資本市場亦有一部分投資者,正歡欣鼓舞等待著嘀嗒出行的到來——9月2日,有報導稱,「嘀嗒考慮在香港進行5億美元IPO」。即使嘀嗒出行對相關上市消息表示不予置評,也不能減退投資者的熱情。畢竟中國網約車市場發展多這麼年,總算將要迎來「中國共享出行第一股」。
-
四輪戰事又起,計程車重回C位
今年下半年以來,滴滴宣布升級旗下計程車業務為「快的新出租」,T3上線計程車業務,高德啟動「好的出租」計劃,曹操出行也表示要加大力度盤活計程車閒置資源,一直專注於計程車市場的嘀嗒出行更是推出一系列創新舉措。過往,「網約車」瓜分走了出行市場的大部分流量。而計程車這座「金礦」,卻一直在被忽視。
-
上線老年人優先派單 嘀嗒出行開啟「助老出行」專項行動計劃
1月7日,嘀嗒出行啟動「助老出行」專項行動計劃,上線「老年人優先派單功能」,方便老年人出行。北青-北京頭條記者獲悉,嘀嗒出行的「助老出行」專項行動計劃包括:首先,將把「無需輸入目的地」的「一鍵叫車」功能推廣至更多城市,這一功能於2019年通過嘀嗒出行智慧出行小程序在西安啟用,後拓展至App;其次,將上線「老年人優先派單功能」,豐富司機端激勵機制,並進一步優化已有的「代人叫車」功能;第三,將上線「親情付」功能和「常用地點」功能,並推出大字體和流程簡化的老年用戶專屬模式。
-
讓出行系統更高效 嘀嗒出行獲2020中國科技出行未來領袖物TOP10
嘀嗒出行成立於2014年,成立之初就以「讓出行生態系統更高效和環保,讓每次出行變得溫暖和愉悅」為使命,迄今為止已經六年時間了。在這六年時間裡,嘀嗒出行始終不忘初心砥礪前行。終獲行業和廣大出行用戶的認可。
-
投融橋APP訊:消息稱嘀嗒出行在IPO前一輪融資中籌資至多3億美元
2018年02月,嘀嗒出行聯合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院發布了中國首個私人小客車合乘發展報告,即《2017年中國主要城市私人小客車合乘發展報告》;發布私人小客車合乘綜合指數(PCSI),並作為兩會提案。 2018年03月,嘀嗒出行聯合交通運輸部科學研究院、城市智行研究院發布《中國一線城市計程車行業服務水平研究報告》。
-
流程簡化,嘀嗒出行新推老年用戶專屬模式
嘀嗒出行作為業內首個關注到老年人出行的移動出行平臺,推出「三個一鍵」功能,並且在揚招數位化示範城市西安,嘀嗒出行通過「三個一鍵」提升老年人打車的便捷性,收穫了市民的積極反饋。 1月7日,嘀嗒出行針對老年人出行的「助老出行」專項行動計劃正式啟動。此次行動計劃是在交通運輸主管部門有關精神的指導下,在嘀嗒出行「計程車·新出行」戰略開始面向全國展開的基礎上,以開放合作的創新思路,推進產業深度融合,讓老年人無論是在線上還是線下的打計程車場景中,都能更加便捷和無憂。