「明知道豐田開不壞,為啥那麼多人還買大眾」?總算知道原因了

2020-12-22 阿強聊車

不知道大家有沒有聽過這樣一句話:開不好豐田車,修不好大眾車,對於很多老司機來說,這句話想必多多少少都會聽到,但是這樣的話真的有依據嗎?我們都知道,隨著近幾年中國國產車的快速騰飛,越來越多的合資車被擠出了市場,即使沒有被擠出,也有很嚴重的打擊,但是對於一些實力很強的日系車和德系車來說,對他們的影響是比較小的,畢竟日系車和德系車屬於老一輩的汽車工業革命的代表,所以他們還是可以在國內的汽車市場上 "強勢 "起來的,但是我們都知道,大眾在國內是如何暢銷的,但是作為豐田來說,一直有一個 "不差錢 "的稱號,那麼為什麼有那麼多人願意買大眾呢?今天我們就一起探討一下。

首先,在中國汽車市場,要看受眾和品牌的粉絲,如果比起粉絲數量,豐田可能遠不如大眾,因為大眾擁有大量的粉絲和用戶,所以很多中國人願意相信和認可大眾,畢竟朗逸、速騰,還有帕薩特都在B級車市場取得了不俗的成績和較高的口碑,而且因為中國是一個人情社會,當大家都在說大眾的車質量好、口碑好的時候,它的銷量自然就上去了,其實這也是 "三人成虎 "的佐證,"明知道豐田車開不好,為什麼還有那麼多人買大眾車"?終於知道原因了。

在性能方面,雖然豐田的車質量比較好,與車輛的質量相匹配,但是大眾的質量也不差,在車身穩定性方面,大眾比豐田強很多,目前它的高速性能還算不錯,大眾的油耗還是比豐田略低,最重要的一點,那就是豐田的車皮沒有大眾厚,這也是大眾比較值錢的一個重要原因。

還有一點需要說明的是,並不是所有人都認同 "破不了的豐田 "這句話,豐田的品質在一定程度上受到了一部分水軍的誇張影響,每個人都有自己的選擇和喜歡的車,但並不清楚哪款車比較耐看,或者說了解車的類型太欠缺,只有經過一段時間的努力,我們才能看到汽車品質和汽車服務水平的提升,畢竟我們看一款車的好壞,並不是只看它的品質,同時售後和服務也是最重要的一項,服務也是最重要的一個方面,我們都知道 "壞不了的豐田,修不了的大眾",那為什麼大眾車還都在買大眾呢?

看到這裡,對於 "明知道豐田車開不壞,但為什麼都買大眾車 "這句話已經有了自己的理解?對於世界上最著名的兩個汽車廠家,各自都有自己獨特的長處和優勢,不是簡單的一句話就能概括的,對於這麼多的商務車都在買大眾汽車,主要是因為它的高保值率,所以一個品牌優秀肯定是有他自己的原因的,對此你怎麼看呢?歡迎在下方評論和分享哦。

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    原本中國的汽車市場的兩大巨頭就在考慮豐田和大眾,這兩個品牌的車大多是爆炸性的,在國內和世界都很受歡迎,例如,豐田的漢蘭達、酷魯澤、卡羅拉等車型在消費者中很受歡迎,而大眾旗下的朗逸、帕薩特、馬特姆等也在各個領域都是罕見的存在,但是,從國內銷售量來看,豐田的銷售量一直不及大眾,為什麼不買豐田的車
  • 懂車的人都不買豐田,車主:別只聽說開不壞,開了才知道!
    說起現在國內的汽車市場,一直都是日裔車和德國車佔據著,但是在很多日裔車中,豐田的口碑一直很好,而且,在圈內一直在比較豐田和大眾,豐田汽車比日產和本田好嗎?作為日系三大巨頭之一,豐田汽車很早就進入了國內汽車市場的聲譽,10年、20年不用大修理,全部都是豐田汽車的肯定,與此相比,豐田的技術很好,質量可靠,豐田汽車不僅在國內,銷售量也很好,花冠很有名,這次的代表作在全世界排名第一,但是聽說知道車的人都不買豐田車,這是怎麼回事?
  • 明知豐田開不壞,為何卻都選擇大眾車?這下終於知道答案了
    在汽車界裡經常流傳著不少段子,像「開不壞的豐田,修不好的大眾」等,都是人們耳熟能詳的說法。雖說這些段子有些挺損的,而且也比較誇張,但卻也是眾多車主經過切實體驗後留下的總結,對眾多想要買車的小白來說,還是有些許參考意義的。
  • 為什麼俗稱開不壞的豐田,最後還是賣不過小毛病多的大眾?
    雖然國產車的進步明顯,但是因為合資車的三大件技術穩定,這也成了多數人的購車選擇。但合資車也有好壞之分,比如說法系車和韓系車,如今已在邊緣遊走,不知道還能不能翻身。而德系車和日系車則是合資車中的翹楚,現在看來根本沒有人能撼動它們的地位。甚至於放眼全球汽車市場,這倆車系也是榜首。
  • 修不好的大眾,開不壞的豐田指的其實只有這兩款車!別不懂被坑了
    其實,修不好的大眾,開不壞的豐田,這兩句話指的,並非是這兩個品牌,而是它們各自旗下的這兩款車!別不懂被坑了。首先,大眾的品牌,質量是所有都好,也沒有驚人的銷售,但是,所有的汽車企業也一樣,也有大眾的失敗的產品,是帕薩特b5,這種車在進入國內,為了應對不同標準,需要一些變奏,大眾也知道,國人喜歡的大空間,還沒有專門的車,車身長,這也很好,但是這些本來的變奏,但車發生故障,特別是在車內的電子系統,經常無故?
  • 大眾高爾夫空間小价格貴,咋還那麼多人買?知道原因都是老司機
    大眾汽車在中國的知名度一直都不低,那麼高爾夫作為大眾汽車最受歡迎的知名車型之一,現在的銷量也是不錯的,我們知道高爾夫現在已經是第七代了,在這幾年,高爾夫也是在全球擁有三千萬的用戶,一直引領著汽車的時尚潮流,那麼在中國的銷量也是不少的呢。
  • 「開不壞的豐田,修不好的大眾」,原來指的是這兩款車,長知識了
    如今很多人已經有了很大的經濟實力,而且購車對於他們來說也是一件輕而易舉的事情了,但是在買車的時候,很多人的要求也是非常高的,既想花最少的錢買到最好的車,而且還要車的外觀,非常的漂亮。而如今車子的種類也是越來越多的,所以可供選擇性也非常的多,但是這對於很多車企來說競爭壓力也是非常的大。因為稍不注意可能就被淘汰了。所以一輛汽車不但性價比非常的高,而且外觀和內飾也要非常的漂亮,這樣才能吸引更多的消費者,而且才能立於不敗之地。
  • 老司機常說的「開不壞的豐田,修不好的大眾」,是什麼意思?
    此外,有一句俗話說得好「修不好的大眾,開不壞的豐田」,豐田和大眾這兩個品牌都是非常有名的。大眾旗下有非常多的車型,比如帕薩特、邁騰等都深受國人喜愛,而豐田的凱美瑞、卡羅拉等也是非常有名。那麼,老司機常說的「開不壞的豐田,修不好的大眾」,是什麼意思?了解一下。
  • 先開大眾高爾夫,再試駕表姐的豐田卡羅拉,車主:兩者差距不大
    整體外觀,在TNGA架構下,前臉寬大,有力,讓人看上去富有活力,富有動感。前燈我這個是滷素燈泡,後來在4S換的LED。輪轂,像花一樣,感覺很動感。進入大眾高爾夫車內,相比起很多車的內飾來講我還是喜歡高夫的。比老大眾那塊多媒體好用多了,有點電容屏的感覺,這個屏幕起碼後期不會想著換了。不滿意就是給了無鑰匙啟動卻不給無鑰匙進入,電動座椅沒有,雷達前面沒有。
  • 盛世開大眾,亂世買豐田
    縱然第二季度的車市翻紅得分外妖嬈,但統觀上半年,大多數人的日子依然難過,包括頂峰相見的那些頭部。2019年,我國年銷量達到百萬輛以上的,有大眾、通用、吉利、豐田、本田、日產等六家車企。他們的年中表現已經是汽車行業裡的佼佼者,卻仍然目不忍睹。
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  • 為啥豐田車上都有密封條,大眾卻沒有?過來人:貓膩也就行家才懂
    為啥豐田車上都有密封條,大眾卻沒有?過來人:貓膩也就行家才懂豐田和大眾一直在國內市場佔有很大的比重,很多人在買車時,都會考慮豐田汽車和大眾汽車,這兩者的實力都是毋庸置疑的;如果我們拿豐田汽車和大眾汽車做比較的話,會明顯發現二者之間的明顯差別,那就是豐田汽車都有密封條,而大眾卻沒有,這是為什麼?過來人道:貓膩也就行家才懂。
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    我聽說過「開車不錯」的豐田,但不是所有的豐田車都不錯,這指的是豐田的幾種車型,到底是什麼車型呢? 今天小編就告訴大家,早看早知道,別買錯了車,後悔可就來不及了。首先要說的就是豐田卡羅拉,這輛車不僅在國內出售爆炸,還在世界各地出售,可以說3600萬輛世界第一的銷量比不上其他車,這足以證明硬體的質量,曾經在國內開卡羅拉的車主發生了嚴重的交通事故,嚴重地撞到了後面的大卡車的車後部,拖車來了之後把卡羅拉從卡車下面拉了出來,這輛車完全相撞報廢了,車主只有沒有完全壓扁的屋頂空間才能生存下來,簡直是奇蹟,這大部分原因是卡羅拉逆天的質量
  • 存款28萬,開了豐田皇冠又買大眾蔚攬,車主:兩者檔次一比就懂
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    40歲出頭的人,為啥都喜歡開10萬級別的車?幾點原因很現實!不知道大家有沒有注意過身邊人才購買的車型,就像小編身邊的朋友開日系車的比較多,大多都是本田、豐田、日產,再就是德系車了,有的朋友手頭比較寬鬆,頭一輛車就買三四十萬的,他們自我調侃說貴的車開回老家有面子,按說要面子是大多數人都有的共性,為啥那些40歲出頭的人卻喜歡開10萬左右的車呢?難道僅僅是沒錢嗎?
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